瑞虎 8L 伴我勇闯川西：一场难忘的自驾之旅

摘要：一直以来，川西 318 国道都以其绝美的自然风光和独特魅力，深深吸引着我，成为我心中梦寐以求的自驾圣地。当我购入奇瑞瑞虎 8L 后，便迫不及待地计划了一场川西自驾之行，而这趟旅程，也让我对瑞虎 8L 的性能有了全方位且深刻的认识。

一直以来，川西 318 国道都以其绝美的自然风光和独特魅力，深深吸引着我，成为我心中梦寐以求的自驾圣地。当我购入奇瑞瑞虎 8L 后，便迫不及待地计划了一场川西自驾之行，而这趟旅程，也让我对瑞虎 8L 的性能有了全方位且深刻的认识。

出发前，我细致检查车辆状况。瑞虎 8L 的外观大气磅礴，车身线条硬朗流畅，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，极具辨识度，开在路上回头率超高。此次出行，我特意选择了 7 座版本，平时第三排放倒，后备箱瞬间化身为超大储物空间，帐篷、烧烤架、食材，还有各种应急装备，都被我一股脑地塞了进去，空间依旧绰绰有余。车内众多贴心的小储物空间，如扶手箱、车门储物格等，也方便放置零碎物品，让车内整洁有序。

从成都出发，一路驶向康定，随后转入 S434 省道。起初，道路平坦，瑞虎 8L 在城市道路与普通公路上行驶时，起步轻快，轻点油门，车辆响应迅速，加速超车轻松自如。进入高原区域后，空气逐渐稀薄，很多车辆动力都会出现明显折损，但瑞虎 8L 搭载的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率可达 187kW，最大扭矩达 390N・m，动力输出依旧稳定强劲，毫无疲软之感。在平坦的高速路段，动力储备充足，轻松就能达到限速上限，且发动机与 8 挡自动变速箱配合默契，换挡平顺，几乎感受不到顿挫，驾驶体验十分流畅。

当途径红海子、格拉底姆 - 天空之城时，美景令人陶醉，瑞虎 8L 的表现同样出色。车内 10.25 英寸的触控电容中控屏，显示清晰，车机系统功能丰富，导航精准，多媒体播放流畅，还支持手机互联，让我能在驾驶途中便捷获取各种信息，享受愉悦的视听体验。其配备的全液晶仪表盘和 HUD 抬显，科技感十足，重要行车信息一目了然，无需低头查看，保障了驾驶安全。

而前往鱼子西的路途中，路况变得极度复杂，几十公里的非铺装路面，陡坡、坑洼随处可见。但瑞虎 8L 毫不畏惧，全场景智控四驱系统发挥关键作用。除经济、标准、运动这 3 种常规驾驶模式外，它还具备越野、雪地、沙地、泥泞等多种模式。面对坑洼路面，底盘扎实稳健，悬挂系统调校得当，有效过滤震动，保障车内人员舒适。爬坡时，切换至越野模式，扭矩分配合理，强大动力推动车辆稳步向上，轻松征服陡坡。即便是我这样越野经验不算丰富的 “小白”，也能在瑞虎 8L 的助力下，自信应对复杂路况。

行驶在蜿蜒的山路上，瑞虎 8L 的操控性优势尽显。方向盘转向精准，指向明确，过弯时车身姿态稳定，给予我充足信心。车辆的制动性能也十分出色，刹车灵敏且线性，在需要减速的路段，能及时平稳制动。此外，瑞虎 8L 还配备了诸如主动刹车、车道偏离预警等安全配置，为此次自驾出行保驾护航，让我在欣赏美景的同时，毫无后顾之忧。