摘要：碧海蓝天之间，一条长13公里的“海上公路”写出“惊人一笔”：西侧，塔吊林立的钦州石化产业园生机勃发，蔚为大观；东侧，素有“海上大熊猫”美誉的中华白海豚在澄澈的海水中逐浪嬉戏，美不胜收。“让大工业与白海豚同在”，不仅是钦州向海图强、开放发展的生动实践，更是新时代

碧海蓝天之间，一条长13公里的“海上公路”写出“惊人一笔”：西侧，塔吊林立的钦州石化产业园生机勃发，蔚为大观；东侧，素有“海上大熊猫”美誉的中华白海豚在澄澈的海水中逐浪嬉戏，美不胜收。“让大工业与白海豚同在”，不仅是钦州向海图强、开放发展的生动实践，更是新时代中国海洋生态治理的壮美答卷。

风光旖旎的孔雀湾

今年恰逢“两山”理念提出二十周年，时间记录下奋斗者的足迹。

9月9日，在青岛举行的2025海洋合作发展论坛公布首届联合国“海洋十年”海洋生态保护修复大赛获奖名单。钦州孔雀湾生态修复项目从全球众多参评案例中脱颖而出，荣获“海洋十年”生态保护修复大赛奖。

无独有偶。三个月前，6月9日，2025年联合国海洋大会官方边会上，钦州犀丽湾生态保护修复案例入选全球“蓝色伙伴关系”海洋生态保护和修复优秀案例，系广西唯一入选案例。

去年5月，在全球海洋空间规划2030计划暨西太地区海洋空间规划实施研讨会上，联合国教科文组织政府间海洋学委员会将“UN21示范区”金字牌匾授予钦州。这是全国首个获此殊荣的城市。

“钦州方案”，何以屡获世界赞誉？

“钦州答卷”，蕴含着怎样的“成功密码”？

嬗变——

点“伤”成“珠”的生态奇迹

二十年前，广西北部湾经济区发展起步时，中华白海豚栖息的钦州湾海域三娘湾—大风江一带曾被规划为造船工业区。著名生物学家、北京大学教授潘文石疾呼：“钦州湾海域白海豚是当今地球上最后和最有希望的种群！”

抉择关头，钦州以壮士断腕的魄力，于2009年修建三墩公路，硬是在碧海蓝天间划出一条生态红线：西边着力发展临港大工业，东边留给白海豚繁衍生息。如今，三娘湾海域白海豚种群从不足100头增长至现在的超300头，钦州港工业总产值增长了数倍。

一条路，保护一片海；一片海，滋养一座城。

“还给老百姓清水绿岸、鱼翔浅底的景象。”钦州市委、市人民政府始终把海湾治理摆在生态文明建设的重要位置，把解决突出水生态环境保护问题作为民生优先领域，把打好碧水保卫战列为污染防治攻坚战的重点之一，以“功成不必在我、功成必定有我”的责任担当，一张蓝图绘到底。

金秋时节的犀丽湾，游客络绎不绝。68岁的居民林晓踩着柔软细沙感叹不已：“真的没想到，几年前，这里还是垃圾成堆的烂泥湾。”

曾几何时，犀丽湾受风暴潮侵蚀严重，滩面最大侵蚀深度超2米，海岸线后退逾10米。违规搭建，垃圾成堆，白海豚踪迹日渐稀少。

面对“开发与保护并重”的必答题，2019年，在自治区海洋局的指导下，钦州全面启动犀丽湾生态修复工程，摒弃“头痛医头”，项目依托中央财政并引入社会资本标本兼治：拆除违规建筑，清理垃圾底泥；修复沙滩，重建植被；划定生态区，投放人工礁体。2022年，创新构建“立体防护网”，修建抛石沙坝，形成“沙滩—护坡—防护林”综合体系，入选14个全球海洋生态保护与修复优秀案例，向世界展示了中国生态文明的“广西智慧”。

正在推广的钦州新型生态蚝排与水上设施。 市海洋局供图

“修复的核心工程是在长达2.5公里的岸线上补沙约30万立方米，平均向海拓宽沙滩50米至80米。”项目建设单位、广西长航绿色建设投资有限公司副总经理邵克晨介绍，补沙工程从根本上遏制了海浪侵蚀，并与马尾松林、椰子树、沙生植被构成稳固的防护带，显著提升了沙滩的亲水性和生态承载力。

“精妙之处还有‘以海哺陆’的创举。”长江南京航道工程局驻犀丽湾生态减灾修复工程部经理刘禹说：“筛沙剩余的108万立方米疏浚土，除满足沙滩补沙需求，还用于填平74.6公顷工业用地，省下1700万元成本。”

数字见证奇迹：项目共清理岸滩82.72公顷，修复沙滩2.52公里，沙生植被3.25公顷。近岸水质稳定达二类标准，沙质优良率提升至95%，海洋生物从37种增至89种。中华白海豚出现频次提高3倍，犀丽湾荣膺国家AAA级景区。犀丽湾与三娘湾年接待游客290万人次，创旅游收入24.82亿元，当地老百姓的获得感、幸福感如芝麻开花——节节高。“犀丽湾治理，证明生态修复能同时收获‘颜值’与‘产值’。”自治区海洋局局长谢瑾瑜表示。

人类逐水而居，文明缘海而生。钦州以系统思维编织蓝色梦想，用生态笔墨绘就发展画卷，在人与海之间书写新的时代故事。

蜕变——

蓝湾重生的“中国方案”

钦州因海而生、向海而荣，拥有海岸线560多公里。中马钦州产业园区坐落于钦州市南部，是西部陆海新通道骨干工程——平陆运河工程实现江海联运的关键节点。园区于2012年经国务院批准设立，是中外政府间合作建设的第三个国际园区，规划面积55平方公里。孔雀湾红树林位于园区核心区域，是未来园区水网、绿网及交通网的核心，是园区的建设要点，也是红树林保护的难点。

20世纪80年代初，该区域海洋生态环境优良，生长着约120公顷的红树林。自80年代中期起，无序养殖、挖砂采石及湾区工业快速发展等多种因素，严重威胁孔雀湾红树林的生长及周边海洋生态环境。

“壮士断腕，刮骨疗毒。”全市各级各有关部门背水一战，坚持“陆海统筹、系统治理”，以“生态优先、绿色发展”为核心，构建“规划引领—多元投入—科技赋能—共治共享”的生态修复综合治理体系，争取资金3000多万元，通过退养还湿恢复红树林90.12公顷，修复破碎岸线5.3公里，恢复海鸟栖息地生态1.47公顷，净化海湾水质3.15公顷，统筹生产、生活、生态三大空间，实现“水清、岸绿、滩净、湾美、岛丽”的目标，实现广西首宗红树林蓝碳交易，推动生态价值向经济社会价值转化，为全球滨海城市生态修复提供“中国方案”。项目先后荣获自治区建筑业绿色施工示范工程、自治区质量最高奖“真武阁”奖、广西生态产品价值实现典型案例、2024年自然资源部海洋生态保护修复典型案例、2025年广西国土空间生态修复典型案例。

红树林成为鸟儿的幸福家园。林 雪 摄

“推动蓝湾重生，核心在系统思维，关键在陆海统筹。”市海洋局副局长韦重霄表示，钦州创新立体分层确权，破解发展困局。通过海域空间立体分层技术，解决石化产业园管廊与平陆运河工程重叠用海矛盾，节约海域资源30%。全市创新“部门联合、陆海联动”机制，通过“海上打、陆上查、市场管”，仅2024年以来查获涉嫌非法捕捞渔船516艘，拆解罚没渔船228艘。

“统筹好发展与保护的关系，让存量与增量量质齐升。”钦州市林业局局长杨劲松表示，2020年至2025年8月，钦州新种植红树林450.48公顷；修复红树林1021.42公顷。全市红树林面积增长14.3%。

经济发展不能以破坏生态为代价，生态本身就是经济，保护生态就是发展生产力。蓝色海湾整治带动中马钦州产业园区每亩土地增值翻倍，2024年园区工业总产值超千亿元。

蝶变——

向海图强的“壮美答卷”

良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。沿着“两山”理念的科学指引，钦州之变今非昔比，中国之美日新月异。作为习近平生态文明思想的生动实践，“两山”理念不仅深刻改变中国，也为人与自然和谐共生的全球探索凝聚共识、指明路径。

一场大雨过后，犀丽湾海风习习、涛声阵阵。抬眼望去，潮起潮落，“卷起千堆雪”，令人流连忘返。钦州用心用情做好“生态保护修复+文旅产业”这篇大文章，如今修复区一跃成为网红滨海旅游度假区，荣膺第三批“广西文化旅游打卡点”。随着修复项目的完工，周边的大环、乌雷村也从传统小渔村蝶变为旅游村。

前来参观钦州蓝色海湾整治行动项目的专家、学者络绎不绝。

国际红树林中心2025年首期研讨班学员参观城市规划沙盘。

“我们有两个自然村，拥有5000多米海岸线，非常适宜发展‘赶海’沉浸式、互动式旅游业。退潮时到海边挖螺，还有一个漂亮沙滩，绿水青山成了我们的幸福靠山。”钦南区犀牛脚镇乌雷村村民邝世新自豪地说。

“一滴水里见太阳。”而今，乌雷村民宿从最初的5家增至20多家，房间从20间扩至200间，带动2000多名渔民吃上“生态旅游饭”。众多游客从“看了就走”“玩了就溜”向“住了不想走”“来了还想来”，乡亲们喜出望外。今年“五一”长假，犀丽湾日均游客达5万人，比岸线修复前增三倍。渔民黄永强在家门口开海鲜大排档。“旺季日赚2000多元，比捕鱼收入多多了。”他兴奋地说。

“海阔凭豚跃，天高任鸟飞。”潘文石表示：“钦州模式打破了生态保护与工业发展对立的‘魔咒’。”联合国开发计划署专家组给予高度评价：“这里为濒危物种栖息地与重工业区共存提供了教科书级案例。”从风光旖旎的犀丽湾，到碧波荡漾的孔雀湾，蓝湾之变书写时代华章，海湾胜景照见中国之治！

文字丨融媒体记者田时胜 苏政华 通讯员 翁培耀

来源：两广大地那些事儿