摘要：“37年老厂还在卷激光焊，隔壁新能源已经月销破万，奥迪到底在守什么？

“37年老厂还在卷激光焊，隔壁新能源已经月销破万，奥迪到底在守什么？

”——2025年9月，长春基地刚下线第1000万辆国产奥迪，A4L单月销量1.8万，可热搜却是“电车降价3万”。

老炮的护城河，正被价格战和新势力双重围攻。

激光焊、空腔注蜡听着牛，可二手车贩子只认公里数和电池健康度。

A4L三年保值率从68%滑到61%，同价位Model 3残值反而稳在65%。

老工艺保的是铁皮，保不住屏幕和智驾的迭代速度。

阿科纳白+迷彩绿配色确实帅，但年轻人更关心车机卡不卡。

实测A4L车机启动3.8秒，蔚来ET5只要1.2秒。

B&O音响再香，也比不过OTA推送的新音效包。

豪华感被重新定义，不是木头和皮，是算力和网速。

2.0T+quattro依旧好开，可一箱油500块，电费只要80。油耗降8%抵不过电价差六倍。

北方车主冬天排队加油，南方车主在家插枪，体验差距肉眼可见。

安全评分前三？

懂车帝直播AEB测试，A4L 60km/h刹停，极氪001干到80km/h。

不是奥迪不努力，是规则变了。

燃油车再安全，也架不住电车用激光雷达提前300米预警。

电动化口号喊了五年，e-tron系列月销仍不过千。

不是车不好，是充电网络跟不上。

长春到沈阳300公里，奥迪专属桩只有8个，蔚来换电站却有22座。

补能焦虑不解决，续航再长也白搭。

千万辆里程碑值得鼓掌，但下一千万辆靠啥？

继续卷工艺，还是卷智驾？

网友一句话扎心：“我爷认奥迪，我爸认奥迪，我认的是能自己找车位的奥迪。

”老厂牌想续命，得先学会听00后说话。

网友辣评：

“别吹激光焊了，先把车机卡死修好再说。

”

“保值神话？

电车三年换电池，油车三年换火花塞，半斤八两。

”

“A4L再帅，也帅不过隔壁小鹏的鹏翼门。

”

“奥迪赶紧把4S店咖啡换成免费充电，不然真没人去保养了。

”

来源：随性自由的梦想G