摘要：随着新能源汽车的发展，尤其国内市场，新能源车型种类也在不断丰富，随着市场发展，高端车也型不再是传统燃油车企的“天下”，比如以往以宝马、奥迪、奔驰，但是随着新能源车型的崛起，各大国产新能源品牌陆续加入豪华车型的序列，如本期介绍的这款享界S9增程版，该车型也是根据

随着新能源汽车的发展，尤其国内市场，新能源车型种类也在不断丰富，随着市场发展，高端车也型不再是传统燃油车企的“天下”，比如以往以宝马、奥迪、奔驰，但是随着新能源车型的崛起，各大国产新能源品牌陆续加入豪华车型的序列，如本期介绍的这款享界S9增程版，该车型也是根据消费者需求推出的一款车型，根据小编了解，该车型起售价31.8万，这款车型的定位也是“30万级科技豪华轿车”，配备华为雪鸮智能增程系统以及华为途灵平台打造，无论是豪华感还是整体的配置，均能够与传统豪华品牌比肩。下面，我们就来聊聊这款车型的细节，看享界S9增程版具备哪些优势！同时小编也将传统的德系豪华品牌——奔驰E级作为对比，看看传统豪华品牌与国产豪华品牌有何区别，谁更具有优势！

首先作为一台豪华型新能源车型，在智能智驾方面具备明显优势，同时作为华为系列的车型，在智能辅助驾驶方面也属于“第一梯队”，享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用端到端网络架构，硬件配置方面，搭载4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达，从最开始的“看得懂物”到“看得懂路”的2D信息感知，实现全路况覆盖，能够实现灵活处理环岛、窄道调头、高速ETC智驾通行、减速带等复杂场景，对于日常的智能辅助驾驶来说，能够为用户带来方便快捷的驾驶体验。

对于奔驰E级来说，作为德系的豪华品牌以及传统的燃油车型来说，对于智能智驾方面还是较为欠缺的，它主要追求的是操控感以及豪华型，对与当下较为新颖的配置以及各项科技功能配置，确实略显逊色，这也是当下众多传统燃油车企的劣势所在。

同时享界S9增程版搭载有隔空召唤功能，利用CV视觉大模型的高精度手势识别，如果停车泊位较窄，可以通过手势控制对车辆进行控制，减少手机操作步骤，更便捷高效。同时这款车型对于泊车代驾 VPD 功能全面升级，支持车辆自动巡航找车位泊入、车辆自主找人。能够在精准定位车尾，精准停入，解放用户寻找车位、挪车焦虑，让出行更加安全、舒心。

享界S9增程版从名称来看，就能够看出这款车型的动力总成，搭载的是华为雪鸮智能静音增程系统，采用华为DriveONE多合一驱动单元，结合北汽自研增程器，实现“黄金动力组合”，电池组部分，搭载的是37 kWh及53.4kWh电池包，CLTC纯电续航里程最高可达365km。满油满电的情况下，CLTC综合续航里程最高可达1355km，WLTC工况油耗仅为5.93L/100km，搭配快充系统，能够实现20%-80%快充补能仅需15分钟。

而奔驰E级的动力系统主要依靠的是发动机以变速箱的动力系统，2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，相比之下，享界S9的增程驱动方式，能够有效的降低燃油成本，对于长期的用车成本来说，还是具备优势的。而这对于车友们的里程焦虑问题能够得到缓解。

对于悬挂部分，作为一台豪华型轿车来说，底盘部分采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架系统，同时全系标配百万级空气悬架系统，车身高度支持五档智慧调节，最大调节范围50mm，同时这款车型配备有节能、舒适、运动、个性化等多种驾驶模式，能够根据用户的驾驶需求来进行调节，悬挂部分也根据模式的调节而调节。

奔驰E级的底盘采用的是机械式的悬挂系统，采用的是前、后多连杆独立悬架设计，前后独立的悬挂设计也能够带来较为舒适的乘坐体验，而享界S9的底盘结构，与之相媲美的也是D级行政级轿车了。

而享界S9在底盘调校方面进行了细致的调节，由华为德国研究所联合北汽共同调校，华为途灵平台作为基础，德系大师调校，配备“鹰眼”道路预瞄系统，基于iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI ADS路面感知，，实现250米路况的感知距离，每秒扫描路面30次，10ms瞬时阻尼调节，配合自适应智能悬架能每秒100次调节，对于路况进行实时扫描，进行实时调节，为用户提供舒适惬意的驾驶乘坐感受。

对于这个价格的车型，在安全方面也是用户在选购车辆时比较看重的一点，而享界S9搭载有全向防碰撞系统CAS 3.0系统，搭载AEB前向防碰撞，实现全场景覆盖，新增支持路面自适应AEB根据路面附着能力，实时决策最佳制动时机和制动力度，能够为车辆提供进一步的安全驾驶环境。对于车友们来说，这样的功能配置，对于日常的出行驾驶还是十分有帮助的。

享界S9配备有智慧大灯组，搭载HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，配备双反射镜头技术，同时享界S9增程版新增 Spotlight 智能光束，如果在夜间行驶过程中，通过 ADS 对前方行人、两轮车的自动识别，数字投影大灯自动向目标地面投出光束，对驾驶员和行人起到提示的作用，让夜间行车更安全。享界S9搭载的大灯组在增加驾驶乐趣的同时，也能够对于日常的行车安全提供帮助，对于驾驶者来说，这样的功能配置，还是较为实用的。

享界S9增程版内饰部分采用的是寰宇智能座舱，该车型内饰的设计遵循中正对称的设计结构，采用智能星环设计，各个功能配置分布于星环之上，将12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的智能电子外后视镜显示屏流畅衔接，这样的设计风格能够展现出它环抱式的科技感。同时在内饰氛围灯方面采用到的是PUR工艺的仪表“水晶灯条”设计，1680万全色域主动式流水氛围灯，构建出豪华的内饰氛围。

与此同时，内饰的整体用料方面采用的是Nappa真皮包裹，内饰的木纹饰板采用胡桃木，白栓木、棕木及黑椴木，同时配备有同色羊毛地毯，实现豪华奢享格调，为用户营造的奢华感满满。

而奔驰E级作为豪华品牌的优秀车型，内饰的整体设计也较为奢华，不过两款车型的豪华方向有所不同，奔驰营造的是奢华的体验感，而享界S9则追求的是简约美感，同时在做工细节来彰显它的豪华感。

而享界S9在智能语音助手部分搭载的是华为的“小艺”，能够对于日常的车内功能快速执行，同时小艺可以通过声纹识别，能够认识车上的每位乘客，能够为乘客带来温馨的体验感。与此同时，享界S9搭载有全新HarmonyOS智能车机系统，在车机系统的娱乐性、高效性、智慧能力等方面也进行了全面的升级，鸿蒙座舱能力再次升级，使得人机交互更加智能化。

而作为一台豪华型轿车，享界S9座椅部分搭载的是人体工程学的座椅设计，后排配备有零重力座椅，坐垫厚度高达90mm，搭配12向电动调节，靠背角达55°，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配70°旋转的429mm腿托宽度，能够为二排乘客带来奢华舒适的乘坐体验；同时前排座椅依旧搭配有通风加热按摩，均支持多向电动调节，主驾支持14向电动+头枕2向手动调节，副驾支持12项电动调节+头枕2向电动调节，依旧能够保持舒适惬意的承租感受，照顾到车内的每一位乘客。

奔驰E级在舒适度方面也拥有较为良好的表现，座椅的整体舒适度以及包裹性能够带来良好的乘坐感受，而且座椅功能丰富，如电动调节、加热、通风等功能均有所搭配，乘坐下来的感受也是不错的。

这款车型在空间表现方面也做的不错，这要还是得益于他的尺寸，享界 S9长宽高分别为5160mm×2005mm×1486mm，轴距3050mm，最大乘坐空间可达1962mm，舱内可用空间高达3460mm，车内使用率能够达到67%，并且配备有配备30+储物空间，能够灵活的放置各类零碎物品。

而对于奔驰E级来说，这款车型作为一台C级的豪华型轿车，它的空间表现也能够满足多数人群的用车需求，无论是商务接待还是日常家用，也都能够符合车友们的使用场景。

对于享界S9的外观设计来看，遵循的是家族化的设计理念，追求的也是“极致、简约、纯净”的设计原则，采用Inside-Out的设计理念，以极简之美，承托智慧豪华新车型该有的样子。而它的侧面造型保持简洁设计理念，搭配隐藏水切设计，搭配2.87米纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手和电吸门，彰显科技感的同时又能够有效地降低风噪，带来静谧的乘坐体验。而它尾部的设计就较为简单，贯穿式的尾灯设计彰显家族风格，呈现出个性时尚的造型设计。

综上所述，享界S9增程版这款车型的综合表现是有目共睹的，如全新的华为雪鸮智能增程系统、HUAWEI ADS 3.3的智能辅助驾驶系统、以及31.8万起的预售价格，对于用户来说，确实拥有不小的吸引力，这款车型作为国产新能源的高端品牌，诠释出国产豪华车型的新高度。同时，综合来看，这款车型的综合表现确实要具备一定的优势，而且它的售价也不及传统的“BBA”车型。如果你对这款车型感兴趣，不妨等等，线下实际感受，看这款车型能否符合您的用车需求！

来源：驰鹏车谈