摘要：宝马是在1916年的时候诞生，一直都以驾驶乐趣作为核心。现在早已成为全球豪华汽车市场的典型标杆，这些年来宝马也开始在电动转型中有亮眼的表现。2024年全球销售量近乎已经突破250万辆，其中新能源车型会占有18%的比例。那今天就为大家分享一款宝马i3。这一款会有

宝马是在1916年的时候诞生，一直都以驾驶乐趣作为核心。现在早已成为全球豪华汽车市场的典型标杆，这些年来宝马也开始在电动转型中有亮眼的表现。2024年全球销售量近乎已经突破250万辆，其中新能源车型会占有18%的比例。那今天就为大家分享一款宝马i3。这一款会有宝马的操控基因，还有纯粹的电动优势，吸引了不少的消费者青睐，下面就为大家介绍一下四款核心车型。看下有什么样的亮点。

宝马i3 2025款 eDrive 35 L

市场指导价格为35.39万元。比较满意的就是动力调校，后置单电机的布局，最大的输出功率也可以达到210kW。在日常通勤时，只需要踩一脚就能获得平顺的动力响应。

从续航方面来看也是比较扎实的，综合续航里程达到526km。像我每天上下班再加上周末的短途出游，一个星期最多也只不过是充一次电，基本上就没有什么续航里程焦虑的问题。

主要的差距就在于拥有宝马的操控，还有实用性。后驱的布局就会让车辆拥有精准的转向手感，车辆在转弯时车身侧倾控制比较好。

车身的轴距是2966mm，所以后排的乘坐空间是比较宽敞的，带着一家人在出行时坐在后排腿部也可以轻松的伸展。

宝马i3 2025款 eDrive 40 L 50周年限量版

市场指导价格是35.99万元，比上面的这一款只不过是贵了6000元，但却拥有28个不同的配置，性价比还是很不错的。

比较吸引人的就是车身各个地方50周年限量标识。前脸格栅边上、方向盘，还有车尾部分都有专属的徽章，也让整个车更有辨识度和收藏价值。

打开车门之后，里面会有碳纤维的装饰板，和普通的塑料板比较更加的高级，用手一摸也会拥有细腻的感觉，而且很有纹理。

电池的容量也会有明显的升级，电池容量直接就变成78.92kWh，纯电续航里程为592km。之前开了一趟高速，再加上市区的绕路，回家之后依然会有足够的续航里程剩余。所以在长途出行时没有什么好担忧的。

19寸的双色空气轮毂不仅比较好看，还能有效优化空气动力学，可以更快地降低风阻。

让我觉得比较惊喜的是这款车还有自动变道辅助以及全速自适应巡航。在高速上打开之后，车辆就可以自动的跟车调整车速。在遇到慢车时还可以平稳地完成变道，在长途驾驶时能有效减轻疲劳感。

宝马i3 2025款 eDrive 40 L 曜夜套装

市场指导价格是38.39万元。和上面的这一款比较有9个不同之处。很明显的就是座椅材质换成了仿皮，虽然比不上真皮，但是透气性还是很不错的。夏天长时间乘坐也不会觉得闷热，并且座椅的包裹性很好，腰部有一个出色的支撑，开长途时不会觉得腰酸背痛。

轮毂所选择的是双色y式设计造型，看上去比较运动。搭配曜黑套装专属的黑色装饰件，例如黑色的外后视镜壳，还有黑色的隔栅，让整个车看上去都很有运动气息。在晚上开车时，黑色的车身搭配双色的轮毂就会有满满的氛围感。

不过这款车没有个性化定制的墨灰色车顶，而是采用和车身相同颜色的车顶，整体看上去风格会比较简洁，适合于那些喜欢低调运动风格的消费者。

宝马i3 2025款 eDrive 40 L 曜夜运动套装

这款车市场指导价格是41.39万元，属于一款顶配车型。会有13个独特的配置，例如很实用的大灯随动转向功能。晚上在开车时经过乡村道路这里没有路灯，那大灯就会跟随方向盘照亮弯道的内侧，让我可以看清楚路面的情况。

北方的冬季很寒冷，主副驾驶座椅的加热功能就很实在。早上在上车之前，我就可以用手机远程直接开启加热功能，不需要忍受冰凉，感觉到比较温暖。

还有17个哈曼卡顿扬声器，在播放经典老歌时就会觉得低音比较浑厚，高音很清晰，要比其他普通版本的音响效果更好一些。

19寸双色空气轮毂和50周年限量款是一样的，看上去很有颜值，而且操控也很不错。

抬头显示系统以及实景导航，让驾驶更加的便捷。例如实景导航就可以把虚拟指引结合实时路况，就算是复杂的路口，也不需要担心走错路。

内置行车记录仪就不需要后期加装，画质很清晰，在遇到一些刮蹭的事故之后直接拿出来就行。

每一个用户的预算并不是完全一样，如果想要花小钱享受比较多的配置，那不如就选择50周年限量版本。有28项差异化配置还是比较有吸引力的。如果预算方面比较充足，追求全方位的豪华体验，可以选择顶配曜夜运动套装。

来源：懂车人聊车一点号