摘要：以前谈到豪华C级轿车，很难不让人联想到一线品牌出厂的56E车型，而类似于标杆的几款车型近年来也频频受到新能源车型的挑战。像是本期要讲的新车——全新享界S9增程版，虽然还未上市，但31.8万起的预售定价摆明了对标56E车型，那么下面就跟小梦一起来看看，新车究竟有

以前谈到豪华C级轿车，很难不让人联想到一线品牌出厂的56E车型，而类似于标杆的几款车型近年来也频频受到新能源车型的挑战。像是本期要讲的新车——全新享界S9增程版，虽然还未上市，但31.8万起的预售定价摆明了对标56E车型，那么下面就跟小梦一起来看看，新车究竟有没有那个实力去竞争56E。

享界S9增程版定位为豪华C级轿车，乘坐空间自然需要重点关注。得益于3050mm的轴距，我们身高172cm的朋友坐进后排，双腿可以轻易翘起二郎腿，且新车座椅遵循人体工学设计，能够较好的贴合人体曲线，配上全车座椅自带的加热、通风、按摩等功能，让长时间驾乘保持一个舒服的感受上。此外，新车部分车型还在后排带有可70°旋转的腿托，加上429mm的腿托宽度和可调节的后排靠背角度，平时调成半躺坐姿，不仅能轻松放置双腿，微微向后躺倒，用于偶尔休憩还挺惬意舒适的。像同级56E车型，在乘坐舒适性配置上，相对乏善可陈，与之相比，享界S9增程版丰富的座椅配备功能，显然更适合追求舒适性乘坐感受的豪华行政消费群体。

坐进车内，多块屏幕的搭载为内饰在视觉上增添了不少科技观感，像中控台前15.6英寸的车机屏幕、12.3英寸的主驾仪表屏、左右两侧电子后视镜、后排可收放9英寸秘书屏以及车顶可折叠的激光巨幕投影系统2.0等等，前后排屏幕各司其职，为全车用户提供智能的人机交互方案，同时，较大的投影幕布，还支持悬停功能，配合25个HUAWEI SOUND音响，以及天空声道和座椅扬声器的配备，为整车打造出一个沉浸式的影音娱乐体验。此外，新车内部还装点有不少真皮软包和木质饰板，加上简约对称的内部布局，让座舱看起来足够豪华精致，不管是家用还是充当行政轿车，都不失档次感。

享界S9增程版在动力上，此次选择了1.5T增程动力系统，搭载有北汽自研的增程器和华为DriveONE多合一驱动单元组合而成的黄金增程动力，其中后置电驱总马力为309Ps，动力性能输出充沛有力，并在此之上匹配了37kWh和53.4kWh的电池包，最大提供有356km的CLTC纯电续航，在日常通勤的时候足够基础来回使用了；新车CLTC综合续航为1355km，较长的续航里程结合低至5.93L/100km的WLTC综合油耗，为驾驶出行提供了更多可能性和经济的用油成本，与同级竞品车型奥迪A6L（综合油耗最低是7个左右）相比，享界S9增程版在油耗经济上也车具备一定的优势地位。

值得一提的是，新车在底盘上配备有华为途灵平台，前双叉臂式后多连杆的双独立悬架，加上空气悬架、魔毯智能悬挂以及可变悬挂调节（软硬+高低）等配件的搭载，能够联动iVSE智能车辆状态感知和HUAWEI ADS路面感知系统，在我们实际试开的过程中，较为准确且丝滑的扫描前方路况，并根据实时变化的路况来随时切换调整自适应悬架的调节，去保持车辆底盘操控的平顺性和稳定性，机上ICC舒适过弯控制，车辆在转向的时候冲击感降低18%，急速转向也不容易出现侧倾或转向打滑的情况，车辆驾控手感表现出色。

在智驾呈现上，享界S9增程版和华为达成了深度合作，全系车型标配有HUAWEI ADS3.0智驾系统，车身外部搭载有4个激光雷达、12个超声波雷达等多个感知硬件，由此可以轻松实现端到端的智驾领航，像是在城区内地下车库导航出发，全程智驾可以领航到导航终点，并且，应对窄道掉头、减速带、环岛、高速ETC智驾通行等复杂路况游刃有余，另外，新车还支持路边启停和隔空召唤泊停车辆等功能，在智驾领航结束后，可以直接自主靠边停车，当然，遇到不好上车狭窄的停车位，用户也能通过手势来操控车辆泊进泊出，泊停便捷性值得肯定。小梦简单拉了一下新车入门款和56E车型入门款在智驾上的对比，从参数体现上来看，无论是智驾领航还是智能泊车，显然都是享界S9增程版表现更为优渥。

享界S9增程版外观和此前旧款的纯电车型造型几乎一致，整体采用了寰宇的灵感理念，车身型面没有花里胡哨的线条，前脸大灯内部点缀有星芒的灯源，亮起时宛如银河灯带闪烁其中，视觉冲击力感还是挺强的。此外，新车还在前后车灯组件上，新增有智驾灯光，在车辆开启智驾功能之后，车头、车尾会点亮蓝色指示灯，向外部传递智驾状态，新车灯光交互性能更进一步，从而也在灯光上加强了外观的未来科技感。

笔者观点：

对于关注过鸿蒙智行的消费者来说，享界S9这个车型或许并不陌生，但此前起售39.98万的享界S9纯电车型，与现在预售价降低的新车来说，显然是享界S9增程版在价格上更有吸引力，加上增程系统的搭载，让新车具备更长的续航里程，在智驾、底盘操控、乘坐空间等各方面，与56E车型相比同样占据上风的地位，也就是说，新车不仅自身实力对于旧款车型在线，结合售价和产品力表现去竞争56E车型，也有足够的底气，如果想买一辆豪华C级轿车，真不必只想到56E了，或许即将上市的享界S9增程版会是更优的选择。

来源：小梦汽车笔记