摘要：兄弟们，你们试过雪山火锅没有？不是用雪当锅底那种，而是我们开车登上雪山，接上电源来个电火锅，想想都挺带感的。这不，飞凡汽车的刘总前几天就开着2024款飞凡R7登上雪山，还边吃火锅边直播，羡慕死我了。要知道，现在大家都喜欢越野去玩，哪个地方人少就去哪里。露营虽然

兄弟们，你们试过雪山火锅没有？不是用雪当锅底那种，而是我们开车登上雪山，接上电源来个电火锅，想想都挺带感的。这不，飞凡汽车的刘总前几天就开着2024款飞凡R7登上雪山，还边吃火锅边直播，羡慕死我了。要知道，现在大家都喜欢越野去玩，哪个地方人少就去哪里。露营虽然很火，但冬天在高海拔地带露营，条件挺艰苦，搞得很有限，就更别提在零下15度的户外吃火锅了。没关系，2024款飞凡R7能让你在高山低温的顶峰，也能吃得过瘾，边吃边唱歌，果然，这款车才是你心中的“汤师爷”。

别的不说，2024款的价格已经在同级车里掀起了一阵波澜，18.99到22.99万的售价真挺给力的，花不到19万块就能开上一辆性能强劲、智能又舒适的中大型SUV跑车。这种越级的感觉，只有飞凡R7 2024款才能带来。整车的前脸设计特别有未来感，虽然是新能源车，但那些犀利的线条处理，还是让人看着特别振奋。

车头采用下压式设计，一看就带点俯冲的感觉，整体姿态显得特别低趴；车身两侧以及尾部的包围线条巧妙地引导气流，让风阻系数更低。2024款飞凡R7的风阻系数只要0.238Cd，再次降低能耗，省得不止一点点，从它的外观造型就能感受到这些用心。

让那些靠燃油车红火的明星车型也感受到压力的新能源车

说到底，车里的舒适体验你自己感受一下吧，我之前也试过顶级豪车迈巴赫，能算得上舒适的巅峰，但2024款飞凡R7在舒适度上真是让我惊喜，甚至已超越迈巴赫。有了4900mm的车身长度、250kW的高功率电机，再加上20万级别唯一配备的华为AR-HUD系统，这款新能源车基本上打破了燃油车的舒适天花板，不，是把这个界限捅破了。这个价位20万，能享受到百万级的配置和那种豪华的舒适感，也就飞凡R7啦。

说到舒适性，咱们就得聊聊啥算得上舒服。其实，首要的还是体感方面的，要懂得人机工程学，座椅包裹得怎么样，坐垫支撑有多好，这些都很关键。头枕也是不能少的，大家都试过晕车吧，那其实就是脑垂体在晃动的原因。2024款飞凡 R7特别有意思，它配备了行业里头第一款的智能晕车缓解系统，有效减少行驶中对内耳前庭器官的刺激，比如能减轻30%到50%的晕车反应。就这舒适度，在后排我一坐就睡着了，醒来可真是不容易。

2024款飞凡 R7配备的巴赫座舱，不仅在舒适度上比迈巴赫还要出色，人机工程学和氛围感也更加棒。进去车里，方向盘的手感特别舒服，怀挡的设计也让换挡变得更快，同时还提升了车内的整洁感。而我更喜欢的，是这个飞凡巴赫的沉浸式音效，不仅仅是普通的扬声器，而是带有方向感的提示系统。这在智能驾驶提醒方面表现得特别明显，明确的方向提示，能帮驾驶员更精准地了解车外环境。

在整个巴赫座舱里，最让我感兴趣的，还是这个华为AR-HUD。作为同级别车型中唯一拥有华为AR-HUD视觉增强平视系统的，2024款飞凡R7用不到20万的价格，就能带给你百万级别的配置和品质。我用过这套AR-HUD，整个系统是结合道路实景，实时投射驾驶和导航等信息，把这些投射内容进行整合。其实，这套AR-HUD并不是单独存在的，而是要和RISING Max以及RISING OS等人机交互系统联动，类似飞行员驾驶时的理念，不用低头看屏幕，整个系统提供的驾驶信息能让司机时刻掌握车辆状态和周围的路况情况。

2024款飞凡R7配备了高密度三元锂电池，辅以BMS电池管理系统，确保在低温环境下还能正常使用。它还配备了“智能加热”功能，可以提升电池温度，保证输出稳定。满电90度时，在零下10到15摄氏度的温度下，外放电的可用容量在60到70kWh左右，放电效率大概在70%左右。官方配备一个2.2kW的放电枪，也可以根据需求定制更大功率的放电设备，让你满足各种用电的需求。实际上，飞凡R7的外放电最大功率能达到6.6kW。即使在零下20度的寒冷天气，用3kW的功率放电，也能坚持8个小时，别说吃火锅，那露营用的灯、暖炉这些，轻轻松松就够了。你用就行了，绝不吭声。

在《西虹市首富》里，王多鱼得在一个月内把十亿花掉，一开始可能觉得挺难的，但现在想想，其实挺简单的。研发这套飞凡湾域驾驶系统就花掉了十亿，采用了航空动态稳定的理念，构建了电车调校系统。它能更好地协同调控三电域和车身域，使车辆在行驶时，车身的姿势变化其实是三维的。除了我们常见的起步抬头、刹车时点头之外，在弯道中，车身的姿势和横向力矩也都被考虑进去，比如过弯时车身的侧倾、推头或者甩尾的动作。

这套飞凡湾域驾驶系统在应对车身姿态变换方面反应特别快，会通过三电系统和车身控制模块的密切配合来调整。悬架弹簧、减振器阻尼等参数都经过优化，还通过降低簧下质量，确保车身更稳，乘坐体验更舒适。配备4K级线性输出，搭配同级别唯一的无级驾驶模式调节，还加入了线性刹车功能，让2024款飞凡R7开起来更顺手。

飞凡湾域驾驶系统配备的4K级线性输出，不仅让能耗减少，还让电池的DOD续航释放变得更强，2024款飞凡R7的续航续航里程一下子攀升到670公里。而且快充方面，0到80%的时间差不多就30分钟，哎呀，这还真挺厚道的，算是挺给力了。

所谓的智能驾驶，首先得保证舒适，而在这个基础上，智能才能算得上合格。2024款飞凡R7在舒适性方面可是用了不少心思，比如变道和走大弯时，配备了PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头，还结合了英伟达Orin X芯片、Hella增强版远距离点云角雷达、超声波雷达以及高精度地图等，整体探测距离明显拉长。这些技术能更精准地预测车辆动态和路况，开车体验更顺心。在试驾的时候，你会发现，它对路况的掌握简直像个在北京开了30年出租车的老司机，那会儿熟练得不能再熟练，还能提前知道哪个路不堵，哪条路走得更近，真是安心又省心。

不到20万，你不仅能拥有一辆车身长度达4900mm的中大型轿跑SUV，还能享受它带来的超低风阻系数0.238Cd，以及搭载华为AR-HUD系统。而两驱版本的百公里加速只需要5.8秒，性价比真是杠杠的。2024款飞凡R7，不仅开起来顺手，坐着也很舒服，智能驾驶水平也是相当聪明。最重要的是，这车还能带你直奔雪山顶，边吃火锅！#飞凡雪山探秘之旅#

来源：憨批少女