摘要：当地时间4月1日，荷兰汽车经销商协会发布了一组引人瞩目的数据：特斯拉3月在荷兰的销量同比大幅下滑55.3%，仅售出1546辆；而一季度累计销量更是同比下降近50%，仅达3445辆。这与荷兰电动车市场整体7.9%的稳健增长形成了鲜明对比，也凸显出特斯拉在欧洲多国

曾经雄居全球电动车头把交椅的特斯拉品牌新能源电动车在欧洲遇到了大麻烦！

当地时间4月1日，荷兰汽车经销商协会发布了一组引人瞩目的数据：特斯拉3月在荷兰的销量同比大幅下滑55.3%，仅售出1546辆；而一季度累计销量更是同比下降近50%，仅达3445辆。这与荷兰电动车市场整体7.9%的稳健增长形成了鲜明对比，也凸显出特斯拉在欧洲多国正面临的严峻挑战。

深入探究，我们发现特斯拉在法国、瑞典、丹麦等市场的表现同样不容乐观。法国3月销量同比下降37%，瑞典和丹麦的跌幅更是超过了60%。在挪威，特斯拉的市场份额从2024年的18.9%锐减至8.8%，Model Y车型在法国畅销榜的排名也一路下滑，从第十位跌至第二十七位。欧洲电动车市场研究机构的数据更是显示，特斯拉一季度在欧盟的整体份额已创近年新低，降至1.1%。

市场分析人士认为，车型迭代滞后是特斯拉销量下滑的一个重要原因。自2020年推出Model Y以来，特斯拉在欧洲市场一直未能推出具有足够竞争力的新车型。与此同时，大众ID.4、雷诺5等本土品牌以及比亚迪等中国车企凭借技术升级和灵活的价格策略，成功抢占了大量市场份额。德国《明镜周刊》也发表评论称，特斯拉“依靠单一车型打天下的时代已经一去不复返”。

政治争议可能也让特斯拉的品牌形象雪上加霜。特斯拉CEO马斯克深度参与美国政府削减开支计划，并公开表达了对欧洲极右翼政党的支持，这引发了多国的强烈抗议。

自从成为特朗普总统核心团队的成员后，马斯克利用其拥有的社交媒体平台X大力推动全球极右运动。

今年1月，他称英国首相斯塔默（Keir Starmer）是“应该被关进监狱的邪恶暴君”。在德国2月的议会选举前，他公开支持极右翼政党“德国选择党”（AfD），称“只有AfD才能拯救德国”，并呼吁选民超越“对过去的罪责关注”。

德国波恩大学政治学与国际关系学终身讲座教授、全球研究中心主任辜学武曾提到马斯克不仅支持美国的反建制力量，也支持欧洲的极右翼势力，推动反建制思想向全球扩展。辜学武说，马斯克通过X支持德国的极右翼党派AFD，为其党代会进行全球直播，已显示出其强大的影响力。“马斯克的成功让很多人对他充满崇拜和信任，尤其是对那些没有明确政治立场的人来说，马斯克的支持倾向具有很大的号召力。如果他称只有AfD才能拯救德国，很多选民可能会认为：既然马斯克都这么说，我们为何要反对？”这些言论也触痛了另一批持反对意见的政治群体！

3月以来，法国、德国、意大利等地频繁发生针对特斯拉门店和充电桩的破坏事件，罗马一家展厅甚至因纵火导致17辆电动车被毁。抗议者高举“民主不是商业计划”的标语，呼吁投资者抛售特斯拉股票。瑞典的民调结果也显示，马斯克的政治立场导致该国消费者对特斯拉的负面评价激增了60%。

面对这一系列不利因素，华尔街对特斯拉的前景也愈发悲观。富国银行近日将特斯拉的评级下调至“减持”，并预测其股价可能再跌50%。原因包括交付量下降、利润率压力以及自动驾驶技术的争议。据预计，特斯拉一季度全球交付量将同比下降8.5%，至37.7万辆，创下两年来的新低。

面对困境，特斯拉并未坐以待毙。马斯克在4月2日的财报会议上透露，人形机器人Optimus已进入试生产阶段，并计划在今年内推出升级款Model Y。这些举措无疑展现了特斯拉在技术创新方面的决心和实力。然而，分析人士也指出，欧洲消费者对品牌的信任修复需要时间，特斯拉在短期内难以迅速扭转销量颓势。但我们相信，只要特斯拉能够坚持创新、积极应对挑战，未来仍有望在欧洲市场重拾辉煌。

来源：贾弟哥