摘要：通知指出，经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

4月2日，国家发改委网站最新发文显示安徽省合肥市入选了国家新一批试点名单。具体是何通知，一起来看看吧！

国家发展改革委办公厅等关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知

通知指出，经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

9个城市中，合肥赫然在榜上，30个项目中，安徽省合肥市的合肥市政务中心V2G试点项目入选了，这意味着未来的合肥车流将会增大，且大家出门都是坐车，基本脚步落地了。

从古至今它都是兵家必争之地，因为他有四通八达的立体化交通网络，是国家规划建设中的全国性综合交通枢纽。东有合宁线连接南京、上海，西有合武线通往武汉、成都，北有合蚌高铁直通北京，南向将通过京福高铁连通江西、福建。

此次被国家选中，慢慢的大家会发现合肥的道路上新能源汽车越来越多，甚至一些公共交通工具也换成了新能源汽车，合肥的空气污染在逐渐减少，天空变蓝了。

其实合肥的地理位置在全国范围内来说，是非常有利的，位于我国中部，去哪都不远，在一些偏远城市还在担心网购是否包邮等问题时，合肥早已实现包邮到家了。

可能有人会吐槽说，国家发展东部，安徽合肥不属于，发展西部也没它的名单，中间的他有点尴尬啊！

可大家却忽略了他的优势，它地处长江与淮河之间的江淮平原上，连接南北、贯通东西，是长三角城市群的重要成员。得天独厚的地理位置其成为区域交通枢纽和物流中心，为合肥的经济发展提供了天然优势。

这是别的城市想努力都不一定能跟上步伐的的。

来源：瑾澄