摘要：朗逸的打法不新鲜，就是“把该给的都给够，把不该省的坚决不省”。1.5L自吸配6AT，油耗6升出头，城市代步像穿拖鞋一样松快；想偶尔撒个野，1.5T一脚下去也能给你推背感，关键这套EA211 EVO II发动机拿了“中国心”十佳，技术下放得毫不吝啬，VTG可变截

“国民家轿”四个字，听上去像一句官话，可放在朗逸身上，倒真有点像街坊邻居的口头禅——“买辆朗逸吧，不会出错”。

这句口头禅背后，是今年上半年13.7万辆的实打实销量，6月单月又卖出2.5万辆，数字不花哨，却足够让竞品眼红。

朗逸的打法不新鲜，就是“把该给的都给够，把不该省的坚决不省”。1.5L自吸配6AT，油耗6升出头，城市代步像穿拖鞋一样松快；想偶尔撒个野，1.5T一脚下去也能给你推背感，关键这套EA211 EVO II发动机拿了“中国心”十佳，技术下放得毫不吝啬，VTG可变截面涡轮、米勒循环，听着像性能车，其实加92号油就能跑。

空间更是戳中国家庭的心窝子。

最入门的朗逸新锐轴距也有2651mm，后排坐三个成年人不挤，510L的后备厢塞得下婴儿车加两箱矿泉水。

往上到朗逸Pro，车长直接拉到4720mm，A+级的身段，价格却还在10万上下晃悠，像极了菜市场里“加量不加价”的促销手法。

配置单翻开来，没有花里胡哨的噱头，全是“过日子用得着”的干货。

全系标配6气囊、主动刹车，中保研碰撞全优，车身92%超高强度钢，激光焊点比老式电焊结实得多。2025款新锐甚至把电子手刹、自动驻车、华为HiCar一股脑塞进入门版，10万以内能连CarPlay带无线充电都配齐，合资车里确实少见。

价格才是朗逸最不讲武德的地方。

新锐入门指导价7.99万，终端直接砍到5.6万，落地不到7万；老款1.5L手动风尚版优惠后裸车7万出头，顶配280TSI永逸版优惠完10万冒头，相当于用国产车的钱买辆德系标。

保养更省心，小保养400块跑一万公里，6万公里总花费不到2000，比轩逸经典还便宜一成多，配件遍地都是，路边摊都能换。

说到底，朗逸赢的不是技术，是“懂你”。

它知道中国家庭要的是一辆“开不坏、坐得下、买得起”的车，至于零百加速几秒、赛道圈速多少，没人真在乎。

就像楼下那家开了二十年的包子铺，味道不惊艳，但每天早上一笼热包子配豆浆，踏实得让人不想换别家。

朗逸也是，600万家庭用钱包投票，不过是图个“明天早上点火就着，后天出门不抛锚”的安心。

来源：汽车迷弟团