摘要：2024年12月26日，成都飞机工业集团的试飞基地有动静，一架无尾飞翼布局的飞机升空了。机身通体黑，翼展挺宽，三个进气道一看就知道动力不简单。网上视频和照片满天飞，伴飞的歼-20显得都低调了。

2024年12月26日，成都飞机工业集团的试飞基地有动静，一架无尾飞翼布局的飞机升空了。机身通体黑，翼展挺宽，三个进气道一看就知道动力不简单。网上视频和照片满天飞，伴飞的歼-20显得都低调了。

军迷们激动坏了，直呼这是成飞的第六代战斗机，隐身性能拉满，机动性也强。

官方没吱声，但从卫星图和目击报告看，这事儿靠谱。

早几年成飞就传出过原型机测试，2021年卫星拍到过类似影子，这次首飞算是实锤。

六代机概念不是新鲜事儿，美国F-22五代机1997年就飞了，中国追了27年，现在反超了。

国外媒体炸锅，美媒说这设计科幻感爆棚，推测它能超音速巡航，还带AI辅助。

这步棋走得稳，标志着中国空军从跟跑到领跑，但光有机身不行，得配上好发动机才行。

紧接着，上海那边热闹了。076型两栖攻击舰首舰下水，中央军委批准命名四川舰，舷号51。满载排水量超4万吨，双舰岛设计，全通飞行甲板，关键是电磁弹射系统，能让无人机和固定翼飞机起飞。

比起075型，这家伙升级明显，能当“无人机航母”用，支援登陆作战。

造船速度快，从开工到下水才13个月，沪东中华造船厂效率高。海军两栖力量本来就强，075型四艘都服役了，076型一来，南海和台海方向的投送能力翻倍。

外媒关注多，美国之音说这舰改变海上平衡，德国之声也提它弹射技术先进。

四川舰出坞后进入舾装，装雷达、武器系统，到2025年7月，照片显示甲板上旗帜满满，估计快海试了。专家估2026年底服役，进度超预期。但话说回来，舰艇再牛，也得靠动力和配套装备，发动机短板一卡住，全盘都慢。

那天同一天，成都天府新区低空经济大会上，四川天府轻型动力科技有限公司发布了首款自主600公斤推力级涡扇发动机，现场点火成功。

这公司2024年4月刚成立，由中国航发成都发动机公司、四川燃气涡轮研究院和天府新区投资集团合资，董事长黄明带队。

从设计到点火，不到8个月，靠数字化仿真和团队协作，知识产权全自主。发动机叫“青鸾600”，推力600公斤，高空1.5万米巡航，0.8马赫速度，长航时飞行，靠谱性高。主要给1.5到4吨级高端无人机用，填补国内空白。

以前中国无人机多靠进口小发动机，现在自家造，成本低，维护易。央视报道了，强调这是高端无人机“心脏”，对低空经济拉动大。

点火后，和六家单位签了合作框架，2025年6月计划无人机首飞，2026年定型。

为什么说这最猛？因为发动机一直是航空痛点，早年五代机歼-20用俄制发动机，国产WS-10迭代了好几年才稳。

现在轻型涡扇攻克，意味着从无人机到大飞机，全链条自主化加速。别小看600公斤，这级别覆盖巡飞弹、靶机和通用航空，产业链长，经济价值高。

六代机试飞牛，但它三个进气道暗示多发动机需求，没好“心脏”飞不远。四川舰电磁弹射要推无人机，动力系统得跟上。

国际上，美国NGAD六代机项目2024年卡预算，2025年特朗普政府审视，落后至少5年。欧洲和日本的六代机还概念阶段，中国已试飞两款。

航空发动机难攻，材料高温合金、单晶叶片、精密加工，全是高精尖。以前中国卡脖子，进口依赖高，现在自主率升，安全有保障。

说到底，中国航空从跟跑到并跑，现在局部领跑。

发动机攻克不是一蹴而就，靠政策支持和企业努力。十四五规划强调先进涡扇，大涵道比、民用商用机全覆盖。

2025年，军用中大型无人机发动机市场45亿，商用飞机需万台。挑战还有，耐久性、寿命优化，但方向对头。

未来，发动机系列化，六代机批量，076舰编队，航空强国近在眼前。

高端无人机的强劲“心脏”!我国首台600公斤级涡扇发动机成功点火 光明网

来源：斋晗一点号