摘要：先看硬核数据：552cc直列双缸水冷发动机，45千瓦功率、55牛米扭矩（约61.2匹马力），实测零百加速4秒、极速170km/h，这个动力水平在同排量拉力车里相当能打，不管是高速超车还是山路爬坡，底气都很足。更惊喜的是30L超大油箱，按我的骑行习惯，满油跑50

最近刷到2025款贝纳利552X的实测视频，作为常年跑摩旅的博主，我直接被它的配置和性能惊到——这哪是“拉力车”，简直是把“全能”焊在了车上！

先看硬核数据：552cc直列双缸水冷发动机，45千瓦功率、55牛米扭矩（约61.2匹马力），实测零百加速4秒、极速170km/h，这个动力水平在同排量拉力车里相当能打，不管是高速超车还是山路爬坡，底气都很足。更惊喜的是30L超大油箱，按我的骑行习惯，满油跑500公里以上完全没问题，跑长途再也不用频繁找加油站，对“诗和远方”党太友好。

车身尺寸也很有亮点，比宝马水鸟更宽更大的2300mm×925mm车身，看着就扎实；但835mm座高得提醒一句，175cm以下的朋友可能需要垫脚，我180cm骑坐时双脚能稳稳着地，坐姿也比较舒展，长时间骑不容易累。246kg整备质量不算轻，低速挪车时得稍微用点力，新手可能需要适应一下。

配置上堪称“堆料”：8个LED头灯组夜晚照明超亮，防摔辅助双轮能降低倒车风险；博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统，雨天骑行安全感拉满；手自一体变速、自动风挡、定速巡航，还有三个原厂旅行箱，通勤、摩旅无缝切换，省了后期改装的麻烦。

不过也得说句实在话，原厂旅行箱的容量如果能再大一点就更好了，装头盔时得稍微整理一下。但整体来看，2025款贝纳利552X的综合实力很能打。你们觉得这个配置和性能符合预期吗？如果是你，会用它来通勤还是摩旅？评论区聊聊你的看法！

来源：汽车情报部