加量不加价，升仕368G终极版升级了啥？

摘要：外形方面还是延续了老款的踏板 ADV 风格，一眼看过去就有 XADV 的影子。实用踏板加越野元素，不管实际效果如何，用户就是吃这一套。较长的减震行程及辐条轮毂对走烂路还是有那么一点帮助。不同于老款只在排气管、脚踏等细节之处做改变。

升仕推出了 2026 款 368G，价格维持了和老款一样的 33800 元，那相比老款，都升级了什么？

外形方面还是延续了老款的踏板 ADV 风格，一眼看过去就有 XADV 的影子。实用踏板加越野元素，不管实际效果如何，用户就是吃这一套。较长的减震行程及辐条轮毂对走烂路还是有那么一点帮助。不同于老款只在排气管、脚踏等细节之处做改变。

2026 款 368G 采用了博世的电子油门，宣称油门精度会更高，并能实现定速巡航功能，减少长途行驶的疲劳，也能更好地搭配 TCS 牵引力控制系统工作。

2026 款 368G 采用了一个新造型的排气，体积更小，重量更轻，这对于减轻后轮簧下质量有帮助。

新款采用了全新开模的把手开关，使得布局更合理，按键更简洁。

宣称标配有 “沙发级坐垫”，宽大舒适，还将支持前后坐垫三档独立可调加热功能，并配备有气动阻尼杆。

减震系统采用玛卓科（MZKS）品牌的 41mm 倒置前叉，具备复原阻尼及压缩阻尼可调功能；后减震器具备 5 段预载调节功能。不过 2024 款所采用的气瓶减震器并没有出现在 2026 款上。虽然宣称有更好的减震性能，具体效果还需等新款车主评价。

整备重量相比老款减重 6KG，达到了 192kg。

刹车系统前轮采用西互对向四活塞卡钳，后轮为单活塞卡钳，配备前后双通道 ABS+TCS，ABS 可关闭。180mm 的离地间隙，座高 770mm。座桶可容纳两顶全盔。17.5L 容量油箱。

配置方面来说，有 TFT 全彩液晶屏仪表，搭载高性能四核处理器，三电智能联控、多界面随心选；3.0 代无钥匙控制系统，支持 CAN 通信，与 ECU、仪表实时通信；4G、GPS 和蓝牙加持的迷你钥匙；升仕智能 APP，可实现车辆管理、远程控制等功能；前后双摄行车记录仪，1080P 高清画质全时记录；双路快充 USB 接口；加热手把；五档可调风挡；胎压监测等功能。还有 6AH 锂电池。灯光系统采用全 LED 光源，前大灯由六颗独立透镜组成。

动力方面搭载一台 368cc 单缸水冷四冲程发动机，最大马力 38.7 匹，最大功率 28.5kW/7500rpm，最大扭矩 40Nm/6000rpm。宣称发动机较老款进行了升级，增加了精滤冷却系统，有效降低机油温度；润滑系统和缸头结构重新设计，针对大角度陡坡工况优化了机油循环路径（给吴老臭加鸡腿），有效降低拉缸风险，同时将保养周期从 4000 公里延长到了 6000 公里。