摘要：结果成都车展现场人挤人，全都围着摩迪威350X转，连隔壁宝马展台的C400都被晾了半分钟。

16980就能骑走一台330cc大踏板？

我第一反应是“这车是不是少了个零”。

结果成都车展现场人挤人，全都围着摩迪威350X转，连隔壁宝马展台的C400都被晾了半分钟。

我蹲那儿看了十分钟，前脸那俩鹰眼大灯，侧面那道折线，配色直接复制C400的银蓝，连油箱盖的小斜角都没放过。

旁边一哥们儿拿手机对着两台车来回比划，最后憋出一句：“远看亲兄弟，近看差两万八。

”

销售小哥一点不尴尬，直接甩数据：330cc水冷、21.5千瓦、31.8牛米，ABS+TCS全给，顶配还带行车记录仪和车联网。

我插嘴问“这价怎么砍下来的”，他笑：“壳子像宝马，里头全是国产供应链，发动机自己攒的，能省就省。

”

旁边一穿外卖服的大哥当场下订青春版，他说跑一天外卖油钱得五六十，这排量够他跨区送单，ABS雨天不摔，LED灯晚上照小区门牌清清楚楚。

我问他不怕别人说山寨？

他摆手：“我靠车吃饭，不靠车标泡妞。

”

我绕着车转第三圈，发现个小细节：座垫比C400薄一截，后减震肉眼可见的短。

销售补刀：“要压到两万内，只能抠这儿，市区通勤够用，真跑长途腰先废。

”

回家路上我突然想通：摩迪威压根没想抢宝马用户，它盯的是那些预算两万以内、想要大踏板又怕修车贵的人。

宝马卖的是面子，它卖的是“能跑能装还不心疼”。

说到底，这车把“像”做到了极致，把“价”压到了极限。

你可以笑它山寨，但外卖箱往踏板上一捆，它今天就能帮你多跑十单。

来源：溪边旁观鱼的宾一点号