摘要：消息来源：来自头条热榜第11名，界面快讯，人民日报4月1日22时许报道。

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消息来源：来自头条热榜第11名，界面快讯，人民日报4月1日22时许报道。

对该报道的简介：

3月29日22时44分一辆小米SU7标准版汽车在德上高速公路上行驶，安徽铜陵段遭遇与隔离带碰撞爆燃严重交通事故，死亡3人。

界面快讯和人民日报都报道小米雷军回应人们关注的6个问题。

有个媒体报道警方认定单方责任交通事​故。

我是企业退休82岁老头，仅以上述报道为素材予以评论。

我声明不构成侵权和传播不实信息。

1.小米回应人们关注的6个问题，归结为关键一句话“我们尚未接触到事故车辆”。

小米官方回应6个问题：

①为什么不联系家属？回：事故发生后立即与车主取得了联系，了解到非车主本人驾驶。

②事故车拉回北京，回：说法失实，我们尚未接触到事故车辆。

③发生事故时路况和车速什么样？回：路段施工，用路障封闭自车道，改道至逆向车道。

碰撞前系统确认97公里/小时。

④车辆发生后为什么会起火？

回：起火并非网传“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车严重受损所致。

⑤事故发生后，车门是否能打开？

回：尚未接触事故车辆，无法分析车门是否能打开。

⑥事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？

回：N0A提示“注意障碍”已主动减速，约1秒钟后，驾驶员接管，N0A功能退出。

小米回应这6个问题，即小米标准版汽车不存在质量问题，安全性是有保障的。

2.警方认定此事故为单方责任交通事故，驾驶人涉嫌交通肇事罪。

驾驶人一开始完全依赖智能驾驶系统。当系统提示“注意障碍”并自动减速时，驾驶员开始手工驾驶车辆。

由于道路施工，有隔离带水泥桩作为障碍物，驾驶员未能谨慎驾驶，与水泥桩遭遇猛烈撞击，由于撞击力量过大，使车辆严重受损，车辆起火。

车上3人死亡。

警方认定此事故为单方责任交通事故，即驾驶员对此起事故负全责。

依据最高法院的司法解释，死亡2人以上…负事故全部或者主要责任的，涉嫌交通肇事罪。

根据《刑法》第133条，死亡3人属于“有其他特别恶劣情节”，对驾驶员有可能处3~7年有期徒刑。

超过3年有期徒刑，不适用缓刑。

3.事故致3人死亡，谁来赔偿？

受害人家属应当提起刑事带民事诉讼。

要求事故责任人赔偿丧葬费和死亡赔偿金，以及赔偿家属为处理丧事的交通费，误工费，住宿费等合理支出。

由于车辆使用人非车主，属于借用，《民法典》笫1209条，已明确属于机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任。

如果车主有过错的，承担相应的赔偿责任，无过错的不赔偿。

无论车主，还是使用人，参加机动车第三者责任强制险的，由保险公司在责任限额范围内支付赔偿。

不足的，由使用人参加的商业险，由保险公司赔偿。

没参加保险的，由自家财产赔偿。

来源：凡人闲聊