摘要：有网友发文称，3月29日晚，3名女大学生驾驶小米SU7在安徽铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃，并称“车锁未解锁，无法打开车门逃生”，造成3人身亡。

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#小米SU7高速碰撞燃爆事件细节#

成为了昨天的热搜“爆”词

因涉及智能驾驶、电池安全等问题

该事件引发网友广泛关注

NEWS

综合媒体报道

有网友发文称，3月29日晚，3名女大学生驾驶小米SU7在安徽铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃，并称“车锁未解锁，无法打开车门逃生”，造成3人身亡。

事发现场

4月1日，@小米公司发言人 发布消息：3月29日22点44分，一辆小米SU7标准版在德上高速池祁段发生严重事故。事发时车辆处于NOA智能辅助驾驶状态（116km/h），检测到施工路障后发出提醒并减速。驾驶员接管后持续减速转向，最终以约97km/h碰撞隔离带水泥桩。

小米声明

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务

3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120成功

3月29日 约23时许 120抵达现场

4月1日，小米汽车客服人员回应，已成立工作小组赶赴现场，全力配合警方和家属对事故进行还原调查，协助家属处理后续情况，后续将通过官方渠道公布结果。

4月1日，安徽省枞阳县政府办公室工作人员称，事故发生在该县辖区，当地110民警曾出警救助，事故具体调查由铜陵市交警负责。另外，安徽省铜陵市高速公路三大队回应称，专案组已介入调查。

4月1日，遇难者父亲罗先生表示，“我女儿和她的同学被活活烧死，第三位女孩被送到医院抢救无效死亡。我在殡仪馆见到女儿的遗体已经碳化了。小米汽车所谓的工作小组至今都没有跟我们接触过。”

22:27开启智驾

22:28分心报警

22:36脱手预警提示

碰撞前2秒退出智驾

22:44发生事故

......

小米提供的数据显示

车辆在事故前处于智驾状态

如果这17分钟是人驾驶状态

这场事故会不会发生呢？

你平时开车有用“智驾”的习惯吗？

有网友说经常使用

有网友说完全不用

有网友智驾只是辅助

不等于完全被电脑接管

有网友认为开了智驾后

司机很容易分心

因此更需要时刻打醒精神

你平时有用“智驾”的习惯吗？

你怎么看这次小米SU7事故？

来直播室和评论区聊聊~

编辑：子言

来源：珠江经济台一点号