摘要：回首往昔，郑州日产在产品版图上坐拥日产、东风、东风风度三大品牌，皮卡、SUV、CDV等领域都被它纳入 “势力范围”。在皮卡领域，郑州日产推出的D21、D22、纳瓦拉、锐骐系列等皮卡车型，就像一位位久经沙场的 “老将”，凭借皮实耐造的可靠品质，在市场上一路 “过
回首往昔，郑州日产在产品版图上坐拥日产、东风、东风风度三大品牌，皮卡、SUV、CDV等领域都被它纳入 “势力范围”。在皮卡领域，郑州日产推出的D21、D22、纳瓦拉、锐骐系列等皮卡车型，就像一位位久经沙场的 “老将”，凭借皮实耐造的可靠品质，在市场上一路 “过关斩将。
2025年2月，郑州日产轻型商用车事业板块仅卖出2877台，1 - 2 月累计销量4672辆，同比下滑了26.2%，颇有一种英雄迟暮的落寞感。也正是在这 “四面楚歌” 的困境下，郑州日产带着 Z9皮卡闪亮登场，决心要在这汽车江湖中重新杀出一条血路，再次焕发出耀眼的品牌光芒。
3月31日，郑州日产Z9正式开启预售。共推出了Z9、Z9GT两种版本，起售价为11.99万元，价格区间覆盖11.99万元-18.19万元。还将推出25万元级的Z9 GTS版本。
这一价格定位具有一定的竞争力，为不同消费层次的用户提供了选择。其全新品牌主张 “硬派越野 皮卡玩家”，不仅仅是新产品的面世，更代表了郑州日产向“乘用化”方向战略转型的信心和决心，开启属于自己的“雷凤军”模式。那么问题来了，“雷凤军”是谁？
小米雷军的互联网思维！
小鹏王凤英的管理模式！
对标保定车王魏建军！
本场发布会，并不仅仅是新产品的预售，同时发布全球多元越野平台“星核”。
全球多元越野平台 “星核” 作为Z9的一大技术亮点，历经三年打造，攻克17项关键核心技术，聚焦 “越野化、新能源化、国际化”，实现燃油、纯电和混动同步规划。其具备的 “四超” 优势，即 “超级动力”“超级越野”“超级好开”“超级安全”，为用户带来全方位的优质体验。特别是 “全场景电混科技” PHEV技术，实现了越级动力、场景、能耗和安全，展现了郑州日产在技术研发上的实力。
从产品力来看，Z9拥有 “9大产品力法宝”。安全方面，以C-NCAP 五星安全标准打造，笼式座舱与高强度车架结合，配合行业首创的540° 环车高清影像及19 项智能驾驶辅助功能，为全地形探索提供可靠保障。
舒适性上，突破传统皮卡空间局限，后排座椅可调节，车门开启角度大，还有电动踏板等设计，优化了装卸便利性。性能上，搭载行业最大散热系统，创新双空滤设计，10种全地形驾驶模式以及牵引资质和灵活储物空间，满足了硬核玩家的需求。
郑州日产还在积极构建越野生态，推出 “ZNA-CLUB” 车主俱乐部，线下举办 “趣野嘉年华” 等活动，线上通过俱乐部小程序为用户提供全生态用车服务和会员积分乐趣。这种线上线下结合的模式，有助于聚集皮卡玩家，传播越野文化，提升用户粘性。
然而，郑州日产Z9 也面临着市场竞争的挑战。目前皮卡市场竞争激烈，不仅有传统皮卡品牌的坚守，还有新势力车企的入局。Z9需要在品牌推广、售后服务等方面持续发力，才能在市场中占据更大份额。同时，新能源皮卡的普及还面临着充电基础设施不完善等问题，这也需要郑州日产与相关方共同努力解决。
来源：大话车江湖一点号