摘要：近年来，随着生育政策的放宽，越来越多的家庭开始考虑添置第三个孩子，而这也直接推动了大七座SUV市场的火热。再加上自驾游的兴起，长途出行需求的激增，消费者对于车辆的要求变得更加苛刻。然而，市面上的大七座SUV并非完美，不少用户在购车时都面临着取舍难题。要动力，就
近年来，随着生育政策的放宽，越来越多的家庭开始考虑添置第三个孩子，而这也直接推动了大七座SUV市场的火热。再加上自驾游的兴起，长途出行需求的激增，消费者对于车辆的要求变得更加苛刻。然而，市面上的大七座SUV并非完美，不少用户在购车时都面临着取舍难题。要动力，就得牺牲续航；要空间，就得忍受高油耗；智能化功能再炫酷，安全性却让人捏把汗。新势力品牌热衷于堆砌配置，却忽略了汽车最核心的机械素质；传统车企则过于保守，在智能化方面步履蹒跚，未能跟上时代的步伐。
在这样的市场背景下，奇瑞高端品牌EXEED星途瞄准了这一空白，率先推出了“大七座电混旗舰SUV”——揽月C-DM。这款车不仅搭载了全球首创的四擎四驱超混技术，还以超越五米的车长、全系雪豹四驱、飞鱼底盘、全球五星安全等四大硬核标签，重新定义了“全能电混旗舰”。而更让人惊喜的是，这款车的起售价仅为20.99万元，远低于同级别的理想L8、问界M7等车型。换句话说，花20万出头的价格，就能享受百万级豪车的体验，这无疑是对混动SUV市场的一次颠覆。
在价格方面，星途揽月C-DM直接打破了市场规则。在多数品牌仍然把25万元级插混SUV作为主要竞争区间时，揽月C-DM一上来就把起售价定在了20.99万元，比预售价格还低了3万元。同时，星途还推出了置换补贴至高2万元的政策，并提供首任车主三大专属权益，足见其诚意。相比之下，传祺ES9的起售价为22.98万元，魏牌蓝山更是高达26.68万元，而揽月C-DM不仅价格更低，整体实力也更为强悍。
说到驾控性能，揽月C-DM凭借全系搭载的四擎四驱超混系统，在同级车型中可谓“天花板”级别。其动力系统由一台热效率高达44.5%的1.5T混动专用发动机、三挡DHT变速箱以及三台电机组成，综合功率高达619Ps，扭矩更是达到了惊人的920N·m，百公里加速仅需5秒级。更重要的是，CLTC工况下，其纯电续航可达180公里，综合续航更是高达1300公里，相当于从北京一路开到上海都无需中途充电。而WLTC工况下馈电油耗仅为6.88L/100km，这意味着在城市通勤时可以靠纯电行驶，而长途出行时“加油即走”，彻底告别“充电一小时，排队两小时”的尴尬。
在驾驶模式上，揽月C-DM的雪豹四驱系统支持六种模式，包括经济、运动、雪地、沙地、越野和自定义，并且两驱与四驱可在0.02秒内无感切换。扭矩分配范围前轴0-90%、后轴10-100%，配合飞鱼底盘、电磁可变阻尼减震器、博世DP-EPS转向系统以及马牌钻石切割轮胎，使得整车的操控性和稳定性大幅提升。无论是起步、刹车还是过弯，都能做到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾”，带来更安全、更舒适的驾驶体验。
相比之下，传祺ES9主要为单电机两驱，综合功率仅274kW，百公里加速需8.8秒，馈电油耗高达8.2L/100km，越野能力较弱。魏牌蓝山虽然是双电机四驱，但高配车型才支持选装，馈电油耗仍然达到7.3L/100km，悬架调校也略显生硬。至于更高端的宝马X5插混版，售价已经飙升至80万元以上，沃尔沃XC90 T8的馈电油耗则达到了8.5L/100km。而揽月C-DM的表现，显然让消费者用更低的成本，享受到了百万级的驾驶体验。
对于一款大七座SUV来说，空间同样是衡量其优秀与否的关键指标。揽月C-DM的车身尺寸达到了5010/1940/1800mm，轴距更是达到2900mm，二排腿部空间为901mm，三排则为793mm，即便满载七人，也依然能够容纳12个20英寸行李箱。而且，车内设计了多达26处储物格，无论是儿童玩具还是家庭零食，都能轻松收纳，告别杂乱无章的车内环境。第三排座椅一键放倒，配合纯平地台设计，使得空间利用更加灵活。
座椅布局方面，揽月C-DM提供2+2+2六座独立座椅版和2+3+2七座版，第二排座椅支持加热、通风和按摩功能，副驾驶更是配备了“女王专属腿托”。内饰方面，Pre-NAPPA真皮座椅、麂皮顶棚、天然木纹饰板等材质提升了整车的豪华感，而双层静音玻璃和ANC主动降噪技术更是将怠速噪音控制在42dB以下，营造出宁静舒适的车内环境。再加上23扬声器Lion Melody音响系统、7.1.4全景声、8155芯片车机，整体科技感和舒适度都达到了同级领先水平。
在安全性方面，揽月C-DM也做到了极致。车身采用了85%的高强度钢，B柱抗拉强度超过1500MPa，曾在全球首次128km/h双车对撞测试中表现出色，还通过了实弹射击测试，未被击穿，堪称“移动堡垒”。电池方面，揽月C-DM搭载了宁德时代34.46kWh M3P磷酸锰铁锂电池，其“橄榄石”结构抗挤压强度超国标50倍，通过“1+8+1”安全管理体系，确保电池不过充、不自燃、碰撞2毫秒内断电。此外，主动安全配置也一应俱全，如车道偏离预警、自动紧急刹车、盲点监测等，让行车更加安全可靠。
总体来看，揽月C-DM不仅以20万级的价格提供了百万级的驾乘体验，更在空间、安全、动力、操控等方面做到了全方位的均衡。这不仅打破了市场上“妥协式创新”的窘境，也为消费者提供了一款真正无需取舍的全能SUV。在面对竞品时，它不仅在价格上更具优势，在产品力上更是实现了跨级别的领先。如果你正在寻找一款既能满足家庭需求，又能兼顾驾驶乐趣的混动SUV，揽月C-DM或许是一个最优解。
来源：汽车观察室一点号