摘要：货代巨头DSV首席执行官Jens H.Lund日前公开表示，收购德铁信可（DB Schenker）后，其优化措施主要通过消除两家公司在地理、职能和系统方面的重叠部分来实现，创建一个更精简的组织。

“通常情况下，在这类交易中，会有6%～8%的相同岗位被裁。我们很可能在这笔交易中也看到类似的情况。”

据多家外媒报道，货代巨头DSV首席执行官Jens H.Lund日前公开表示，收购德铁信可（DB Schenker）后，其优化措施主要通过消除两家公司在地理、职能和系统方面的重叠部分来实现，创建一个更精简的组织。

外媒相关报道

Jens H.Lund直言：“德铁信可运营系统中有些流程非常繁琐，而我们处理起来要好得多。通常情况下，在这类交易中，会有6%～8%的相同岗位被裁。我们很可能在这笔交易中也看到类似的情况。”

据了解，DSV已于今年4月30日正式完成对德铁信可的收购，收购完成后，DSV共拥有约16万名员工。以6%～8%的裁员比例计算，这意味着将有1万～1.3万名员工可能受到影响。

DSV首席执行官Jens H.Lund

7月31日，DSV公布了上半年业绩，Jens H. Lund当时表示：“第二季度非同寻常，我们完成了对德铁信可的收购，通过稳定的有机增长和德铁信可的积极贡献，实现了财务预期。”

DSV在业绩报中还提到，对德铁信可的整合正在“快速推进”，并且已经任命了超过500名管理者加入新的全球管理架构。

Jens H. Lund当时还强调，DSV计划从第三季度开始，整合德铁信可的服务网络，并通过规模经济实现协同效应，新的全球领导团队已组建完成。当时同步公开的还有德铁信可前首席执行官Jochen Thewes离职的消息。

据了解，德铁信可在德国等地拥有密集的运输网络，如今将与DSV在跨境整车和零担运输方面优势互补。DSV预计，到2028年，将实现年协同效应90亿丹麦克朗（约合14.15亿美元）。

来源：中国航务周刊