摘要：鸿蒙智行及问界还没有把BBA打崩盘，鸿蒙智行及问界保有量，官方未批L3、L4，消费者接受安全和智能加持的产品力领先的新产品需要时间，是主要原因之一。

问界智博会亮剑：3年内销量对标BBA总和，中国豪华车市场将变天——智界享界与时间赛跑，明年下半年问界轿车来了

鸿蒙智行及问界还没有把BBA打崩盘，鸿蒙智行及问界保有量，官方未批L3、L4，消费者接受安全和智能加持的产品力领先的新产品需要时间，是主要原因之一。

1、预计2025年12月或2026年1月，问界累计交付量将突破100万辆交付，那么2028年问界年度将突破100万辆交付

因官方未批L3商用，算压制住鸿蒙智行及问界，等待友商追上来。

国家智驾标准重磅出炉：华为阵营全线“极智拔尖”。官媒鲜有报道。

鸿蒙智行及问界用户明白其L3、L4及全向AEB技术，鸿蒙座舱断带式领先行业。

2025年4月22日，华为发布ADS 4和鸿蒙座舱5，鸿蒙智行及问界有L3能力，官方未批准L3商用。于是乎，问界4款SUV只能自己闪着L3小蓝灯显摆一下。

2026年4月，华为发布ADS 5和鸿蒙座舱6，鸿蒙智行及问界有L4能力，若官方尚未批准L3、L4商用。于是乎，问界6-7款SUV只能自己闪着L3、L4小蓝灯。

至2025年12月底或2026年1月即问界上市45-46个月，问界自第1辆交付到突破100万辆交付，鸿蒙智行及问界车主会自发帮助传播其L3、L4能力。

因为产品力领先。

因为鸿蒙智行问界2026年和2027年L3、L4能力（官方未批，允许有此能力）断带式领先行业。

所以，未来3年即2028年问界年度销量将突破100万辆

2、问界未来三年销量≈奔驰+宝马+奥迪暨赛力斯问界2025年12月或2026年1月庆祝累计下线100万辆

2022年3月5日，AITO 问界M5交付。

2022年8月24日，AITO 问界M7交付。

2024年4月，AITO 问界M9规模交付。

2024年7月29日，AITO问界仅用28个月就迎来了第40万辆新车的下线。余承东：预计问界很快会迎来第100万辆的交付。

2024年，赛力斯新能源汽车销量42.69万辆（42.6885万辆），其中问界销量38.71万辆。

张兴海：从2025年起，三年内，赛力斯新能源汽车实现百万量级目标。

基于尚界入局和问界得为智界与享界导入期让路，预计问界于2028年实现百万销售目标。

问界刷新中国豪华新能源品牌交付纪录。

截至2025年8月31日，问界全系车型累计交付突破75万辆。其中，问界M9累计交付超22.6万辆，登顶50万元级豪华车市场；问界M8自上市以来快速跻身畅销行列，交付量超8万辆，耗时131天，并连续四个月蝉联40万元级细分市场冠军；问界M5累计交付15万辆；问界M7累计交付30万辆。

问界M8纯电于2025年8月25日上市，新问界M7于9月23日上市，以及过去两周鸿蒙智行大定数据为5万辆，问界占据50%左右为2.5万辆左右，问界新M7上市24小时预订15万辆。

由此预测问界9-12月交付量分别为4.5万辆、5.5万辆、6.5万辆、6.5万辆。

2025年1-6月问界交付量14.7万辆，7月和8月交付量分别是4.0753万辆、4.0012万辆，则2025年1-8月，问界累计交付量是22.7765万辆。

因此，预计问界全年交付量达到为46万辆。

2025年，问界销量未达预期，有新问界M7延后上市、为智界和享界友军让路、国家未如期批准L3商用等有关。

但是，问界11-12月月均交付量是2026年交付量的起步及基准。

2026年，问界5-6款SUV价格覆盖20-70万元区间。

2026年，问界常态化销量是新问界M7月均交付2万辆，问界M8月均交付量是1.5万辆，问界M9及问界M9L（加长版）月均交付量是1万辆，月均问界M6和问界M5全年交付量达到20万辆。则2026年问界系列交付量大约是70-75万辆。

问界3年要达到100万辆销售目标，2026年，月均销量6万辆即年销量70-75万辆，2027年月均销量7万辆即年销量80-85万辆，2028年月均销量8万辆级即年销量100万辆。

重庆国际博览中心N5馆内，观众在三指滑动的流畅多屏流转体验中惊叹不已。32英寸升降式投影幕布缓缓展开，普通车厢瞬间变为私人影院。

不远处，192线激光雷达如同车辆的"智慧之眼"，实时构建着周围环境的三维模型。这是2025世界智能产业博览会上问界展台的现实场景，也是中国智能汽车超越传统豪华的科技缩影。

3、问界M9、M8、新M7、新M5 Ultra四款车型四大产品矩阵，科技重塑豪华定义

赛力斯集团首次以企业展馆形式亮相智博会，超过1万平方米的展馆系统呈现了其在整车智能化、技术智能化和制造智能化三大领域的创新实践。

问界M9、M8、新M7、新M5 Ultra四款车型齐聚展台，勾勒出一幅中国智能汽车超越传统豪华的科技画卷。这四款车型组成的产品矩阵，正成为问界挑战德系豪华车市场的利器。

问界M9作为全景智慧旗舰SUV，累计交付已超22.6万辆，稳居50万级豪华车市场销冠。它配备的全向立体融合感知系统和HarmonyOS 4智能座舱，已经重新定义了豪华标准。

问界M8则定位家庭智慧旗舰SUV，上市4个月累计交付突破8万辆，蝉联40万级销量冠军。这两款高端车型的成功，证明了问界品牌高端化战略初见成效。

4、24小时预售15万辆火爆市场，订单印证产品实力

市场对问界新品的反应堪称狂热。全新问界M7于9月5日正式开启预订，预售价28.8万元起，仅1小时订单即突破10万台，24小时订单突破15万辆，成为展台上最具人气的明星之一。

新车带来百变豪华大空间、超1600km综合续航与全维安全等全面产品力提升，同时搭载华为途灵平台与华为乾崑智驾ADS 4，支持增程与纯电双动力选择。

问界新M5 Ultra则实现了"颜值、驾控、辅助驾驶、安全、座舱"五大产品力升级。它采用100%全铝合金底盘，底盘质感超越百万豪车。

5、192线程激光雷达跑通L3、L4，舱内激光视觉和128通道相控阵雷达正在或将跑通L3、L4

特斯拉理想小鹏友商还在争论纯视觉方案比激光雷达方案先进，友商还在智能驾驶技术路线之争，认为视觉语言动作模式VLA比华为ADS的世界模型WA更加先进时。

华为ADS已经用192线程激光雷达跑通L3、L4，官宣可以规模商用了。

舱内激光视觉的L3，将有新问界M7、上汽通用五菱宝骏跑，预计2026年跑通。

128通道相控阵雷达作为192线程激光雷达的L3、L4平行解决方案，也将上车，预计未来1-2年必将跑通L3、L4。

•智能科技突破，构建核心竞争力

智能座舱的革新聚焦个性化交互体验。基于盘古与Deep Seek融合架构的智慧小艺系统，支持用户通过30秒语音样本克隆专属音色，使语音助手具备独特人格特征。

辅助驾驶领域，问界车型搭载的华为ADS系统实现了技术突破。192线激光雷达与4D毫米波雷达组成多模态感知网络，可实时构建三维环境模型。

这些技术创新不再是遥远的概念，而是可触摸、可体验的日常。杰兰路调研报告指出，智能化、品牌、安全已成为用户购买问界的前三大理由。

6、问界智能制造体系，夯实品质根基

问界系列产品的成功，得益于赛力斯强大的智造体系赋能。在汽车产业大脑生态下的赛力斯超级工厂里，AI技术助力3000多台智能设备协同作业，实现了关键工序100%自动化生产。

赛力斯与宁德时代开展战略合作，首创电池"厂中厂"的新模式，并在超级工厂投产，实现了开发、质量、生产同步，大幅提升了产品交付效率。

制造体系通过AI质量赋能，实现了车身连接强度和关键装配质量100%在线监测，"一车一档"为每辆车打造专属质量档案。

7、自2026年年底到2026年-2028年四个时间节点，问界从单挑到挑战BBA之和，中国品牌向上突破

凭借卓越品质、领先技术与创新服务，截至2025年8月底问界全系累计交付量突破75万辆，刷新中国新能源豪华品牌交付速度纪录。

在杰兰路《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》中，问界荣获品牌发展信心指数第一名，问界M9荣获车型总榜净推荐值（NPS）第一名。

问界的市场表现亦获得国家级媒体高度认可。新闻联播对问界品牌给予了高度赞扬，称其以跨界创新重塑体验，以领先科技赢得市场。

随着M10、M9L、M8、M7、M6、M5、M4和轿车MPV产品系列的完善，问界产品线将实现对豪华车市场所有细分领域的全覆盖。

杰兰路调研报告指出，智能化、品牌、安全已成为用户购买问界的前三大理由。这标志着中国汽车品牌已经从性价比竞争迈入了价值竞争新阶段。

2026年，问界销量大约相当于0.5-0.7个奔驰宝马奥迪之和。

2027年，问界销量大约相当于奔驰和宝马。

2028年，问界销量大约相当于奔驰、宝马奥迪之和（中国市场）。

三年内即至2028年，问界销量将达到100万辆，而BBA销量将逐年断崖式下跌，问界销量将达到BBA之和。

这不是预测，而是正在发生的现实。

当BBA还在琢磨如何提升内饰豪华感时，问界已经将汽车变成了可移动的智慧空间；当奥迪2026年上市L3及奔驰宝马还在犹豫之时，问界已经商用192线程+4D毫米波雷达；相控阵雷达+4D毫米波跑通L4，新问界M7舱内激光视觉方案已经商用L3。传统豪华品牌苦心经营的护城河，正在被智能科技的革命洪流冲刷殆尽。

重庆智博会上，每一位体验过问界科技的观众都在见证：中国汽车超越传统豪华的时代，已经到来。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号