全球第二大电动汽车集团“易主”：超过特斯拉，半年销量100万辆

摘要：根据美国新闻与分析网站清洁技术（Clean Technica）发布的文章《2025年上半年全球电动汽车销量》（Global EV Sales (June 2025)）显示，全球电动汽车销量同比增长26.14%至904.42万辆（包括纯电动车BEV、插电混动车P

根据美国新闻与分析网站清洁技术（Clean Technica）发布的文章《2025年上半年全球电动汽车销量》（Global EV Sales (June 2025)）显示，全球电动汽车销量同比增长26.14%至904.42万辆（包括纯电动车BEV、插电混动车PHEV）。

比亚迪稳居第一，市场份额达到23.5%。根据财报显示，今年上半年公司实现营业收入3712.81亿元，净利润155.11亿元，同比分别增长23.30%和13.79%，双双创下历史新高。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入3025.06亿元，同比增长32.49%，占总收入八成以上。

上半年，比亚迪汽车销量达到214.6万辆，同比增长33.04%，蝉联中国市场车企、品牌销量冠军，全球新能源汽车市场销量冠军。其中，新能源乘用车211.3万辆，同比增长31.49%。进一步细分来看，纯电车型1,023,381辆，插混车型1,089,890辆，同比分别增长40.93%和23.71%。

截至目前，比亚迪新能源足迹已遍布六大洲、超112个国家和地区，上半年乘用车及皮卡海外累计销售470,086辆，同比增长132%，已超过2024年全年，登顶意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家新能源汽车市场。

吉利控股集团排名第二，市场份额达到11.1%。上半年新能源销量达到1,001,496辆，同比增长73%，创下历史新高，新能源渗透率52%。其中，吉利汽车新能源（含吉利银河、领克、极氪）总销量725,151辆，同比增长126%。沃尔沃新能源车型全球销量155,019辆，新能源渗透率44%。

沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同打造的极星（Polestar）上半年销量30,319辆，同比增长51%。2月正式进入法国市场，业务已覆盖包括欧洲在内的4大洲、28个国家，其补能网络Polestar Charge是欧洲规模最大的公共充电网络之一。

快速发展的背后离不开技术的支持。今年初，吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，之后陆续将其应用于智驾域、动力域、底盘域，推出千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0、AI数字底盘等产品。一系列技术的体系化，为爆款产品的诞生做足技术支撑。

特斯拉下滑至第三，市占率8%，同比减少3.6个百分点。整体来看，近四年其市场份额呈螺旋式下降，从2021年同期的15.2%一路下滑。仅从纯电动汽车来看，其份额（12.2%）同样被比亚迪（17.3%）甩在身后，稍微领先吉利（11.5%）。

上半年，特斯拉共交付72万辆汽车，同比下降13.3%。美国市场销量为27.16万辆，同比下降11%；欧洲市场销量为10.89万辆，大幅下滑33%；中国市场销量为26.34万辆，同比减少5.4%。

公司总收入为418亿美元（约合人民币2983亿元），同比下滑11%，其中汽车业务收入为306亿美元，同比减少18%。净利润表现更差，同比下跌30.5%至23.27亿美元，去年同期为33.48亿美元。新推出的六座Model Y L，以及续驶里程更长的Model 3＋，被外界视为特斯拉扭转颓势的关键产品，表现如何还有待时间观察。