摘要：新朔铁路是中国“西煤东运”能源运输大通道的重要组成部分，位于鄂尔多斯市准格尔旗境内的点岱沟站每天有40多列运煤专列运行，如何确保这些运煤专列高速运转，机车养护是头等大事。

新朔铁路是中国“西煤东运”能源运输大通道的重要组成部分，位于鄂尔多斯市准格尔旗境内的点岱沟站每天有40多列运煤专列运行，如何确保这些运煤专列高速运转，机车养护是头等大事。

自动检测仪器正在进行扫描检查。

为了提高机车养护水平，国家能源集团投建了国内首座综合性机车智慧整备库，由此，机车养护进入智能化时代。

3月28日，记者走进国家能源集团新朔铁路智慧整备库，一台台列车缓缓驶入，准备进行机车保养。列车停好后，几台加砂机器人开始了它们的工作。

全自动除尘清洗设备。

这个加沙机器人在机车整备过程中发挥一个怎样的作用呢？

“加沙机器人主要在整备中，对机车进行日常的砂量补充，代替了传统的过去人工作业，由四人减少到目前的两人，为减少职工的劳动作业强度，减少职业健康风险起到了良好的促进作用。”国家能源集团新硕铁路公司机务分公司检修车间整备队队长宋磊告诉记者。

火车机车整备就像汽车的定期保养，要给车顶高压设备精准检查，绝缘子清洗，并给车轮、走行各个关节细致检测，同时补充砂料、油脂等作业，来保障机车平稳运行。截至3月份，新朔铁路智慧整备库累计整备机车突破1万台次。

“是车顶清洁机器人，一种是车底巡检机器人，还有一种是机车上下机器人，它们主要代替了传统的这个人工机车检查，在传统作业模式下，全靠人工作业完成一台机车需要十多个人忙活两个多小时，如今这个机器人团队上岗之后，时间缩短到了一个多小时，而且对于这个精准度提升有很好的促进作用。”宋磊向记者介绍。

目前，新朔铁路智慧整备库拥有23台智能装备。车顶检测清洁机器人伸展机械臂清洗电力机车受电弓，车底智能巡检机器人贴着轮对滑行检测，上砂机器人精准完成定量填装，这些装备通过4000多个监测项点，构建起覆盖机车车顶、车底、走行部的立体化“体检网络”，智慧化的机车保养让记者大开眼界。

车辆整车实现智能化可视化管理。

“截至目前我们优化了15项工艺流程，打通了计划排程、智能检测、质量追溯全链条，特别设计的万吨机车专用通道，使万吨机车整备时间由150分钟缩减至120分钟，小列机车准备时间由最初的120分钟优化至98分钟，人工作业量锐减60%， 车顶车底检测实现零接触作业。”国家能源集团新朔铁路机务公司检修车间主任张卫东表示。

内蒙古日报·草原云记者：毛锴彦

准格尔旗融媒体中心记者：黄丽 侯璐璐 通讯员：袁昊

新闻编辑：郭娜

来源：内蒙古日报一点号