摘要：我们上海总部在2014年创业起步的时候，还诞生了一个绰号“爱宝马的诺诺”。因为刚创业那两年不管是客户委托我们淘车还是同事们自己开的，宝马都占了相当大的比例。
Hello大家好这里是爱车的诺诺成都站，一个自带整备车间的二手车商。
我们上海总部在2014年创业起步的时候，还诞生了一个绰号“爱宝马的诺诺”。因为刚创业那两年不管是客户委托我们淘车还是同事们自己开的，宝马都占了相当大的比例。
十年过去彼时E9x的3系，现在大部分都退出了二手车主力消费市场。曾经的宝座也让位给了它的继任者，也就是我们今天的主角——底盘代号F3x的第六代宝马3系及其衍生系列。
相比较于E底盘时期的设计，更加现代的外观设计、更大的空间、更多实用的功能配备，再加上如今性价比很高的二手价格，如今入手台F底盘的宝马，时间节点上再合适不过。
正好我们成都站最近的库存还算丰富，各种3、4系不说一应俱全吧，但常见的基本都有。这期视频就着这些在售的车，和大家聊聊，2025年该如何选择适合自己的宝马3系。
如果买车就是为了自己代步、对后排空间需求没有特别强烈，那原汁原味F30的标轴3系会是个不错的选择。操控层面来讲，理论上标轴会比长轴更有优势，但大部分的路况和大部分人的驾驶能力，其实很难品出其中的差距。
我个人认为选择标轴车型的理由无非三点：一，后排空间权重不高；二，原版的造型设计；三，不到4m7的车长，在城区驾驶非常灵活，停车也很友好。
动力总成方面，在2017款之前的宝马3系中，主要采用了代号N20的2.0T发动机，二手价位基本都在10万元以内了。眼前这台2015款的328i 四驱运动设计套装，搭载了高功率的N20发动机。180kW、350Nm的动力储备，对于大部分驾驶员来说是一个很爽的水平，和优秀的底盘相得益彰。更何况这是一个比较罕见的四驱车型，虽然是偏向后驱的设定，但在低附着路面，或者冬季北方地区的友好度，会比纯后驱来的更好。
在2017款到2019款的国产3系上，中期改款后，发动机都从N20换装成了高低功率的B48发动机。眼前这台2019款的320i M运动曜夜，就是我们能买到的最近年款的F30了。2019年上牌至今，仅仅行驶了3.6万km，品相很不错。大家现场来看车，也能最大程度感受到接近新车的动静态表现。
接着我们来说一下长轴F35的宝马3系，它的行情会比同期同配置的标轴稍微贵一点点。车身参数方面，比标轴版多出的110mm长度，主要都放在了后排空间上。不仅绝对的空间更大，后座还有带补光灯的独立化妆镜、调节副驾位置的老板键。长途行驶舒适度，相比标轴也有所提升。如果买车要考虑家人后排乘坐体验，长轴自然是首选。从再出手的角度来看，长轴车型的流通性也会更好一些。动力方面，高低功率都可以放心入。充沛的低扭表现，加上采埃孚8AT的完美配合，135kW的低功率版，也不会有小马拉大车的感觉。
目前我们在售的三台320Li，皆为颇受追捧的埃斯托蓝外观，搭配运动外观套件。车型分别是2017款320Li M运动型、2018款的320Li领先M运动套装，以及2019款的320Li M运动套装。虽然外观看上去几乎一模一样，但是在内装配置上面，如座椅、液晶仪表、iDrive系统，等方面还是有所区别（还有排放）。
三台车中，入手难度最低的是这台2017款的320Li M运动型，二手价格已经不到10万元，性价比非常高。前期B48漏水的问题也不用担心，诺诺的自营车都自带整备和售后质保。以这台320Li为例，上架检查时发现的水泵底座漏水问题，我们已经更换了水泵总成，补充了冷却液，让大家买得更放心。
如果说您对3系的空间需求，不仅是后排更大，后备箱也一定要能装。那么底盘代号F34的3GT，可能会更加合适。3GT仅此一代，年款从2013款到2020款，总共8年的时间让它市场行情跨度比较大。这里就着装载能力，提一嘴F31的3系旅行车。诞生于长轴平台的3GT后排空间更大，后备箱也比3系旅行大。加之3系旅行保有量太过稀少，行情颇高，所以我们今天的内容就不过多深入了。
在驾驶感受方面，3GT和F35比起来，调校会更加偏向舒适。最小离地间隙提升了25mm左右，减振的设定也会在紧急变线的时候带来更多的侧倾。当然这是相较于同门兄弟的表现，整体的驾驶感受依然很3系，是一台非常照顾驾驶员感受的家用车。3GT动力选择上，个人更推荐高功率的2.0T版本，会更加畅爽一些。
另外在2017款之前，3GT还引入过六缸3.0T的335i版本，动力来到了225kW、400Nm。因为年款比较早加上N55机型的经济性和维保成本，相对来说比较高，所以推荐有一定经验的玩家入手。之前没有在F30、F35的常规3系推荐335i的原因也在于此。对于家用来说，有些过剩了。
我们最近也为老炮们准备了一台2013款顶配的3GT，335i的风尚设计套装。2013年上牌，跑了8.4万km，感兴趣的话欢迎和我们的销售同事取得联系。
最后就是彰显个性的宝马4系，虽然没有大鼻子G22那么的个性，但是对于满足情绪价值来说还是很到位的。三厢两门的Coupe底盘代号F32、硬顶敞篷代号F33、四门的Grand Coupe代号F36，依次对应i人独享、e人畅享、家人共享。
动力总成和3系没有太多的区别，但是在2016-2017年的时候，进口宝马短暂引进过440i。240kW、450Nm的高功率3.0T，是除了M-Power以外最强的动力水平。日常舒适走街，偶尔跑山或者赛道日撒撒野，都能尽兴。但保有量稀少，是个可遇不可求的存在。
现实一点的话，我们会更推荐高功率的2.0T车型，也就是428i（N20）或者430i（B48），以及3.0T的435i（N55）。对于轿跑来说，颜值和动力两手抓是最好的。它的整体行情呢，会比同时期的国产3系高出一截。
目前我们成都站有两台双门的430i在售，二手价格都在16-17万区间，大家可以来店里近距离感受体验。除了驾驶感受，它的第二排也会是个小小的惊喜，空间会比想象中宽敞很多，实用性其实很不错。
至于F80的M3和F82的M4，如果你热爱驾驶，是个赛道爱好者，挑一个车况好的入就可以了。比较新一点，大概2018年左右上牌的车，二手行情基本在30多万。M3因为比较稀有，同年份、里程、车况的情况下，可能会比M4更贵。这个现象在E9x时代的M3上就有所体现了。
OK，以上就是关于F3x底盘宝马3系，以及其衍生系列的选购指南，希望大家能够找到适合自己的宝马车型，也欢迎大家多多点赞关注。我们爱车的诺诺成都站，会持续给大家带来高质量的二手车测评。
来源：爱车的诺诺一点号