摘要：XC60一直是沃尔沃产品线里的当家花旦，在产品力和性价比上无出其右。目前新车已经更新到26款，那作为普通车迷应该怎么选喃？又有哪些内容和要点需要注意喃？今天用一篇文章给大家讲清楚。

XC60一直是沃尔沃产品线里的当家花旦，在产品力和性价比上无出其右。目前新车已经更新到26款，那作为普通车迷应该怎么选喃？又有哪些内容和要点需要注意喃？今天用一篇文章给大家讲清楚。

经典牛仔蓝配色已经伴随沃尔沃全系十余年

1、外观

这次系统性的改款实质上并没有惠及到XC60车型上，26款在外观上没有大的调整。除了所有车型增加了两个配色，森莓红和松湖绿。

亮色涂装现在都在向纯电车型倾斜老款只能使用低饱和度的涂装

只是调整了进气格栅的造型，从原来的直瀑式改成了新款的交叉网纹式（老款车型也是可以找到对应的替代品的），外观配色因人而异，个人觉得水晶白、薄暮灰、牛仔蓝是相对比较符合大众审美的配色。

运动版的交叉网纹前进气格栅更年轻

2、动力

动力上XC60维持了25款的配置，依旧只保留了B5和T8两种动力。B5的B420T11发动机是由张家口极光湾发动机制造有限公司生产的。而T8搭配的B4204T56发动机则是进口自瑞典。

目前沃尔沃所有的动力系统的燃油和变速箱都是Aurobay的产品

B5的发动机型代表的是184kW，250Ps，350N·m的动力调校。

机舱与前脸的遮挡在新款车型上是缺损的

T8动力除了发动机的228kW，310Ps，400N·m的动力外，额外在搭配了一台34kW的P1电机（一般不参与做功）同时还在后轴搭配了一台舍弗勒的TZ220XS109电机，可以提供107kW，145Ps的额外动力。

后轴电驱总成

这套P1+P4的插混动力架构，系统综合动力可以达到335kW,455Ps，709N·m。

P1+P4是一种性能取向的插混布局

3、配置

XC60在配置上还是非常丰富的全系标配四驱能力。当然B5的多片离合全时四驱和T8的电动四驱在驾驶感受上还是有一定差别的，如果单谈论铺装路面上的行驶质感，我更倾向于T8。

T8车型可玩性较高有5种驾驶模式可选不过只有四驱模式下才是标准四驱

XC60的配置列表也很能体现厂家的诚意，虽然只有顶配的T8智雅标配了4C底盘和空气悬架，但这个配置在其他车型上都是可以选配的。轮毂只有底配智逸为18英寸，极夜黑版本甚至达到了21英寸。

极夜黑版本配置的扁平率35的胎耐用性上会欠佳

智能安全方面BLIS、车侧预警和倒车预警只配置在B5智雅和T8版本上，需要指出的是智能避让和少量的安全功能确实需要搭配BLIS系统来运作。想要全血沃尔沃需要选择T8版本才能体验。原厂360全景影像也只配置在B5智雅和T8版本上，不过个人觉得沃尔沃的360调教一般，大家不必纠结这个配置。

尾标可以很明显的分辨是否是极夜黑版本

极夜黑的外观套件会比运动版提供更极致的黑化设计，包括徽标的黑化。

只有极夜黑版本才是黑化徽标

需要特别指出的是智逸会缺失把手照明、无钥匙进入、双效增强空气净化等一些舒适性配置，但基本的功能是完善的，单从驾驶和体验上而言对各位选车影响不大。

哈曼音响在现款XC60上成为了缺失配置，消费者要不选高性能音响，要不就直接上宝华了。好在作为补偿，除了智逸不可选所有的中间配置都可以选装宝华。

欧瑞诗的水晶档把现在也已经配置下放了只有智逸是没有的

电池的问题也简要和大家聊一聊，T8对应的会是400V平台的动力电池，目前已经全系换装宁德的电芯，老款的自燃风险目前在新款上是不存在的。

宁德时代现在是沃尔沃的动力电池主要供应商之一

18.83kWh的动力电池水平也可以基本满足日常的通勤使用，标称90km的CLTC续航也是有车友能够跑出来的，当然大多数情况下应该续航在70km上下。如果低于这个数值可能存在故障或者驾驶习惯的问题。

沃尔沃目前配置在B系列车型中的48V电池

B系列的48V电池供应商目前已经由早期的以色列调整为浙江万向集团旗下的ABB。作为全球最著名的低压车载电池供应商，目前B系列48V电池的表现已经比较稳定了，大可不必担心48V系统的故障问题。

5、选车

XC60目前是沃尔沃在售产品中表现最出色和最稳定的车型，适中的售价，丰富的配置和不错的颜值。也赢得了一大批消费者的青睐，从目前的配置情况来看XC60整体配置已经趋于平衡。即便是底配车型也已经达到当年中高配的水平（毕竟当年的底配还有两驱版本），如果没有特殊的驾驶需求，智逸版本的XC60就已经很能满足各位的驾驶需求了。

尾部的造型几乎没有变化

如果资金充裕的情况下能够选择T8可以带来更丰富的驾驶体验。至于顶配车型个人不建议，毕竟几个核心的配置都可以通过选装从中配升级得来。

来源：汽车留声机