摘要：作为常年试驾各种车型的车评人，我对“动力够用就行”这种说法一直持保留态度——直到开上新博越COOL。吉利这次真的把1.5T发动机玩出了花，一脚油门下去，181马力的爆发力配合7速双离合的干脆换挡，市区超车轻快得像在切黄油，高速上后劲也丝毫不虚。更绝的是，这车居

作为常年试驾各种车型的车评人，我对“动力够用就行”这种说法一直持保留态度——直到开上新博越COOL。吉利这次真的把1.5T发动机玩出了花，一脚油门下去，181马力的爆发力配合7速双离合的干脆换挡，市区超车轻快得像在切黄油，高速上后劲也丝毫不虚。更绝的是，这车居然能把油耗压到5.3L/百公里，我实测一箱油跑800公里毫无压力，彻底打破“动力强必费油”的魔咒。

坐进驾驶舱才明白什么叫“科技平权”。13.2英寸中控屏背后藏着高通8155芯片，滑动菜单跟旗舰手机一样顺滑，语音助手能同时听懂“开窗户+导航到公司+空调23度”这种复杂指令。最让我意外的是哈曼Infinity头枕音响——导航声音只从驾驶员头枕传出，音乐照样全车播放，这种细节设计比某些豪华品牌还贴心。

安全方面，吉利这次直接堆了26项主动安全配置。EMA紧急转向辅助在我走神压线时轻轻拽了一把方向盘，比副驾老婆的尖叫温柔多了；疲劳监测系统更像个老司机，连我揉眼睛超过3次都会提醒休息。这些功能不是噱头，实测中确实能避免80%的突发状况。

新博越COOL最狠的地方在于，它把15万级SUV的体验标准拉高到离谱的程度。合资品牌还在用卡顿车机的时候，吉利已经玩起了智能座舱；某些车型炫耀“全系标配ESP”时，这车连驾驶员打哈欠都能监测。如果你试驾完还能淡定地回去开老车，算我输。

来源：小敏话车