新能源最新技术：2025.6.1，固态电池技术或实现，1000公里续航
梅赛德斯-奔驰正在测试一款基于EQS平台的原型车，配备固态电池，预计续航超过1000公里。与同等重量和尺寸的传统锂离子电池相比，该固态电池提供约25%的续航提升。此外，采用被动冷却系统进一步提高了能效和安全性。 (Electrek, The Driven, M
半固态
固态电池，又一次站在聚光灯下
目前液体锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂两种。磷酸铁锂的能量密度是150-210Wh/kg，续航和低温性能有限，且冬季亏电明显；三元锂电池能量密度稍微高一些，但上限也只有350Wh/kg左右，同时缺乏安全性，在剧烈冲击或针刺下容易引发事故。
国轩高科将发布全新高安全固态电池
5月16-17日，国轩高科将举办国轩高科2025全球科技大会，全新高安全固态电池有望在此期间发布。在3月30日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，国轩高科首席科学家朱星宝曾透露，将于5月17日发布的全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。
国轩高科将发布全新高安全固态电池 能量密度达300Wh/kg
5月16-17日，国轩高科将举办国轩高科2025全球科技大会，全新高安全固态电池有望在此期间发布。在3月30日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，国轩高科首席科学家朱星宝曾透露，将于5月17日发布的全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg。