一天带你了解一个板块-固态电池
随着全球能源转型加速和新能源产业的蓬勃发展，对高性能电池的需求日益迫切。当前，以液态电解液为核心的传统锂离子电池在能量密度提升方面已逐渐接近其理论极限，且在极端条件下（如过充、过放、短路或物理损伤）存在的安全隐患（如电解液泄漏、燃烧甚至爆炸）也限制了其在更高能
半固态
vivo X Fold5正式发布，轻薄与续航兼得，折叠屏体验再升级
在6月25日的发布会上,vivo正式推出了新一代折叠旗舰X Fold5,凭借极致的轻薄设计和超强续航能力,再次刷新了行业标准。这款新机以217克的重量(钛色版)成为目前全球最轻的大折叠手机,展开状态下仅4.3毫米的厚度,折叠后也控制在9.2毫米,真正实现了“握
概念股活跃，多家企业公布固态电池量产时间
目前液体锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂两种。磷酸铁锂的能量密度是150-210Wh/kg，续航和低温性能有限，且冬季亏电明显；三元锂电池能量密度稍微高一些，但上限也只有350Wh/kg左右，同时缺乏安全性，在剧烈冲击或针刺下容易引发事故。
高端纯电对决！Model S/ET7 / 极氪咋选
预算 40 - 90 万，想买高端纯电轿跑？特斯拉 Model S Plaid、蔚来 ET7 半固态版、极氪 001 FR 硬刚，从性能到智能全拆解👇
19万股民嗨了，国轩高科，押注固态电池
自4月9日以来，截至6月19日，国轩高科（002074.SZ）从18.41元上涨至26.5元，涨幅44%。尽管说，放眼A股5000多家公司，这个涨幅并不算夸张，但是，对锂电板块来说，绝对是遥遥领先。
2025款蔚来ES6实拍，加量不加价，实力诠释何为30万级豪车
在竞争激烈的新能源汽车市场中，蔚来ES6自2018年推出以来，凭借其卓越的性能和豪华的配置，迅速在30万级豪华SUV市场站稳脚跟，累计销量近30万，与EC6累计交付超37万台，成为中型SUV市场的常青树。在30万以上高端纯电SUV市场，蔚来ES6与EC6占比超
北京固态电池独角兽创新冲刺
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。
院士企业家研究员携手 “千里”之行 始于创新
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。
固态电池行业：驱动因素、市场现状、产业链及相关公司深度梳理
突破能量密度上限和解决安全隐患，固态电池成为下一代锂电池重要技术路线。传统锂离子电池采用液 态电解质，容易引发安全隐患，同时能量密度在 300Wh/kg 以下，无法满足行业更高要求。为解决安全 隐患并提高能量密度上限，全球范围内的科学家都在积极研发固态锂离子电
解电动车里程焦虑，北京固态电池独角兽创新冲刺
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。
总投 25亿！杭州打造固态电池基地
6月7日，源电新能源全固态电池产业基地正式签约，这座计划总投资约25亿元的项目，将建设5GWh固态电池（兼容半固态）生产线，标志着杭州在电池技术前沿领域的布局再进一步。
“千里”之行 始于创新
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。
中国新能源汽车发展全景：领跑全球的现状与未来征途
国内渗透率跨越式提升：2025年第一季度中国新能源汽车销量达307.5万辆，同比增长47.1%，渗透率攀升至41.2%。预计全年销量将突破1650万辆，渗透率有望超55%，提前11年完成政策目标。
固态与半固态“双线”并行，破局更优解？
固态电池，如今在新能源汽车行业是一个能够迅速吸引眼球，却无法让人抱有过多“幻想”的话题。原因很简单，最近一两年，固态电池的最新发布每年都会引发几轮产业与资本的“狂欢”，但“懂得人都懂”，全固态电池的市场化仍面临重重阻碍。
7月中国郑州锂电展｜锂电新战：全场景突围与全球化破局
2025年，锂电池产业正经历全场景爆发与全球化竞合的双重变革。从低空经济的无人机、人形机器人到储能、动力领域的多元化需求，电池应用场景呈现指数级增长，倒逼材料体系加速迭代。
分析未来最有潜力的科技领域
生成式AI在2025年进入工业化应用元年，GPT-5的多模态能力实现文本、图像、代码的量子跃迁式进化，单日调用量突破50亿次。中国在中文大模型领域形成“百模争鸣”格局，百度文心、阿里通义等模型在金融、医疗等垂直场景表现突出，例如科大讯飞医疗大模型覆盖4000种
首个全固态电池标准发布
2025 年 5 月 22 日中国汽车工程学会正式发布首个全固态电池判定标准：《全固态电池判定方法》（T/CSAE 434-2025）。由中汽研中心（天津）联合50多家单位共同制定，主要区分半固态和全固态电池。与混合固液电解质电池、液态电解质电池有明确的技术分
NT2.5自救失败？半固态电池月租1500，用户：不如直接送续航实在
蔚来NT2.5平台下的ES6、EC6、ET5家族已完成更新，核心升级集中在智能驾驶与三电系统。其中ET5T作为全新跨界车型，搭载激光雷达与Orin-X芯片，标配换电功能，CLTC续航达560公里（长续航版710公里）。而ES6则通过电机优化将能耗降低10%，配
零售创新案例，全固态电池量产倒计时，谁将主宰万亿市场？
在电动汽车的发展历程中，2025年2月可能会被铭记为一个重要的里程碑。梅赛德斯-奔驰与美国的Factorial Energy公司合作，成功将固态电池技术从实验室带到了现实道路上，测试了全球首辆搭载固态电池的量产电动汽车，其续航里程突破1000公里（621英里）
动力电池这一技术产业化，提速！
目前液体锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂两种。磷酸铁锂的能量密度是150-210Wh/kg，续航和低温性能有限，且冬季亏电明显；三元锂电池能量密度稍微高一些，但上限也只有350Wh/kg左右，同时缺乏安全性，在剧烈冲击或针刺下容易引发事故。