极氪科技2025年一季度营收220亿元，毛利率19.1%创历史最高
2025年5月15日，极氪智能科技（以下简称“极氪科技”， NYSE：ZK）发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报，据美股财报数据显示，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港会计准则
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依旧是爆款？2025 款理想 L6 焕新版来了
2025 款理想 L6 焕新版于 4 月 23 日正式发布，并于 5 月 8 日正式上市。此次焕新版共有两款配置车型在售，全国统一零售价分别为：Pro 智能焕新版 24.98 万元，Max 智能焕新版 27.98 万元。在价格方面，与老款车型保持一致，却带来了
极氪科技2025年一季度营收220亿元，综合毛利率19.1%创历史最高
2025年5月15日，极氪智能科技（以下简称“极氪科技”， NYSE：ZK）发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报，据美股财报数据显示，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港会计准则
极氪科技一季度营收220亿元，综合毛利率19.1%创历史最高
今日，极氪智能科技（以下简称“极氪科技”， NYSE：ZK）发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报，据美股财报数据显示，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港会计准则下盈利5.1亿元
英伟达“下一代芯片”算力爆表，中国车企为啥说“渣渣”？
在辅助驾驶芯片领域，英伟达Thor正式上车，今年5月起，第一批搭载英伟达Thor U的新车开启交付，包括理想L8、领克900等。虽然这款芯片并非“顶配版”Thor，属于其衍生版中的中低配，但单颗算力仍高达700TOPS，是目前主流的英伟达Orin X算力（25
小米YU7即将上市，价格我猜的错不了！
之前我说过，小米YU7因为等英伟达Thor芯片才拖到6、7月上市，
极氪科技2025年一季度：营收220亿，综合毛利率19.1%创历史最高
5月15日，极氪智能科技（以下简称“极氪科技”， NYSE：ZK）发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报，据美股财报数据显示，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港会计准则下盈利5.
极氪与领克并表后首份季报：营收220亿元，综合毛利率19.1%
极氪智能科技（简称“极氪科技”， NYSE：ZK）今日发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。这是极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报。
领克900搭配Thor芯片，开启智能驾驶新境界
在汽车工业的发展进程中,智能驾驶已经从曾经的科幻构想逐步走进现实生活。而领克900的正式交付,尤其是其搭载的NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片,宛如一颗璀璨的明星,照亮了智能驾驶的前行之路。领克900作为全球首款量产搭载该芯片的车型,它的诞生是领克
2025款-领克900，配置价格讲解
本次，领克 900 共推出 4 款配置车型，市场指导价处于 30.99 万 - 41.69 万元区间。不过，厂家为回馈消费者，给出极具吸引力的上市限时价，仅需 28.99 - 39.69 万元。这一限时价格涵盖 1 万元置换补贴与 1 万元限时减免，瞬间拉近了
高中低三阶同时开打，辅助驾驶供应商进入全赛道博弈
主机厂需要借辅助驾驶提升品牌溢价，但更需要通过主流车型的规模化搭载实现商业闭环；供应商们则面临关键分野——是继续追逐高端大算力，还是先有基本盘支撑企业穿越周期？
领克Z10混动版即将问世？Thor芯片+四驱系统能否重塑混动轿跑格局
最近，关于领克Z10混动版的爆料和猜测，传的是沸沸扬扬，不过这些猜测和爆料并不是空穴来风，日前领克穆军的微博流出的Z10混动版线稿，以及转发的“领克冰雪爬坡测试车为领克10emp”微博，让这些消息的可信度大大提高，加上近期广泛传播的领克Z10混动版冰雪路段爬坡