叫停1500亿园区，又一知名车厂濒临倒闭，13万工人何去何从？
昔日老牌车企【日产】正陷入前所未有的经营危机，裁员规模已扩张至20000人，约占员工总数的15%，创日系车企近十年最大裁员纪录。
戈恩
关停1500亿园区？又一知名大厂濒临倒闭，13万工人何去何从
昔日老牌车企【日产】正陷入前所未有的经营危机，裁员规模已扩张至20000人，约占员工总数的15%，创日系车企近十年最大裁员纪录。
日产坚持不住了，用裁员和关厂来找最后的可能
日产公布了2024财报，这家曾经跻身世界前三的日系巨头，用6709亿日元的净亏损创下了全球上市车企的亏损纪录。当初的“技术日产”，现在正站在生死存亡的边缘。
全球裁员万人，预计亏损7500亿日元，日产汽车为何“深陷泥潭”？
作为日系三强之一，日产汽车在我国可谓是家喻户晓，无论是轩逸、天籁，还是奇骏、逍客等，市场销量和口碑反响都挺不错，特别是乘坐舒适性，日产汽车更是获誉无数。
裁员2万人、关闭7家工厂，日产“Re：Nissan”计划能否重现戈恩时代辉煌？
5月13日，日产汽车发布2024财年财报，净亏损达6708亿日元（约合人民币326亿元）。这一数字不仅宣告日产从2023财年4266亿日元的盈利高位急坠，更折射出这家百年车企在电动化转型浪潮中的阶段性迷失。
全球裁员超万人，预计亏损7500亿日元，日产汽车为何“深陷泥潭”？
作为日系三强之一，日产汽车在我国可谓是家喻户晓，无论是轩逸、天籁，还是奇骏、逍客等，市场销量和口碑反响都挺不错，特别是乘坐舒适性，日产汽车更是获誉无数。
再次裁员万人的日产，没有救世主
日产汽车由于业绩持续恶化，决定在日本国内外追加裁撤超过1万名员工。据悉，此次裁员计划是在去年11月宣布削减全球产能 20%及裁员9000人的基础上追加的。
日产外籍CEO「背锅」裁员2万人，「戈恩」剧本又要重演？
这场"断臂求生"的止血行动，距离墨西哥籍CEO伊万·埃斯皮诺萨上任仅过去43天。相似的场景令人联想到25年前卡洛斯·戈恩的"日产复兴计划"——同样是外籍CEO、同样以裁员重组开启改革。
日产汽车裁员2万人！
日产汽车公司为改善经营状况，决定在日本国内外削减约15%的员工，规模达2万人！
日产创史上第三大年度亏损，全球关闭七家工厂裁员两万人
数据显示：2024财年（2024年4月1日-2025年3月31日），日产汽车净亏损6709亿日元（折合45亿美元），上一财年净利润为4266亿日元（折合28.8亿美元）。营业收入从12.69万亿日元（折合857亿美元）降至12.63万亿日元（折合853亿美元）
卡洛斯·戈恩：日产已到绝境
这位现年71岁的日产和雷诺及其联盟的前高管声称，他预见了这家日本汽车厂商即将面临的问题：“我预见了日产的衰落和联盟的消失。”虽然他对前者的预测或许是正确的，但日产和雷诺目前依然处于结盟状态，只是合作关系不如之前那么牢固。交叉持股的比例已经从15%降至10%，雷