回顾兰博基尼的“Few-Offs”限量版超跑
在今年蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)发布新款超级跑车前,兰博基尼回顾了限量版传统,从雷文顿(Reventón)到Countach LPI 800-4。
在今年蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)发布新款超级跑车前,兰博基尼回顾了限量版传统,从雷文顿(Reventón)到Countach LPI 800-4。
汽车媒体 CarBuzz 今天(6 月 28 日)发布博文,瑞典超级跑车制造商科尼赛克(Koenigsegg)凭借 Sadair's Spear 超跑,以 2 分 55.88 秒成绩,刷新了 Gotland Ring 赛道最快圈速纪录。
2020年4月底,第三代宝马X5 M和宝马X6 M国内同期上市,此次上市车型为M系列的标准版,Competition雷霆版上市消息还有待关注。宝马此番双子星战略不由得令我想到了去年李安导演的电影——“双子杀手”。电影中的威尔·斯密斯和同样精通各种战斗技巧的克隆
这款车的开发被纳入梅赛德斯-奔驰公司早在2021年发布的电气化计划,当时电池车市场正以令人羡慕的速度增长。当时,专门为高性能和快速的电动汽车宣布了单独的AMG.EA平台。尽管当时对电动化的预期被证明是过高的,但电池驱动的AMG车型的开发并未停止。现在我们面前是
梅赛德斯-AMG在近期的一次重大发布活动中,正式推出了其全新力作——AMG GT XX概念车。这款车型不仅代表了梅赛德斯-AMG在科技创新上的最新突破,更预示着品牌高性能纯电时代的新篇章。
Koenigsegg 正式推出 Jesko 系列的第三款变体 Sadair’s Spear,该车型是对 Jesko Attack 的激进升级,旨在提升赛道表现,同时保持街道合法性。该名称致敬于创始人 Christian 的父亲 Jesko von Koenig
超跑 科尼赛克 科尼赛克史上 koenigsegg spea 2025-06-26 12:11 2
Mercedes-AMG 于 2024 年即预告其正在打造两款全新独立的高性能纯电车系,其中包含一款高性能 SUV 运动SUV以及四门轿跑车,这两款车都将采用品牌最新的 AMG.EA 平台架构以及纯电驱动设定。双车系预计皆将采用轴向磁通马达(Axial Flu
福特为征战第103届派克峰国际爬山赛打造了一台特殊的电动战车——Mustang Mach-E。这台拥有1421马力(1059 kW)和惊人3129公斤下压力的电动猛兽,将向海拔4302米的山巅发起冲击。有趣的是,福特此次可谓“有所保留”,他们另有一台四电机版本
2025年6月12日,继去年首次合作反响热烈之后,有着130年历史的全球咖啡巨头Lavazza拉瓦萨与兰博基尼汽车再度携手开启跨界合作。这不仅是两个传奇品牌的基因共振,更是一场关于咖啡豆与机械美学的深度创新实验。
在汽车工业史上,有些车型虽然产量稀少,却因其独特的设计理念和卓越的性能而成为传奇。Shelby Series 1便是这样一款车型,它是谢尔比美国公司唯一一款完全从零开始设计和制造的车型,承载着卡罗尔·谢尔比对于完美跑车的终极追求。
稍微试探了下,没躲!饭后停车场牵个手,也OK!后来还去了她家...
车主观察到该车行驶轨迹异常,判断司机可能处于醉酒状态,随即在最右车道采取避让措施。然而,醉驾车辆在左侧车道突然连续出现极端的S型大转弯,在无明显预兆的情况下直接冲向车主驾驶的车辆。
法拉利CEO贝内代托·维尼亚在2025年Motor Valley Fest开幕论坛上表示,法拉利并非一面倒地反对电动汽车,许多人相信即使转向纯电动,法拉利也能保留其独有的灵魂与魅力。
近日,法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚在Motor Valley Fest开幕论坛上透露,法拉利品牌的忠实拥趸对电动汽车的态度并非全然排斥,部分拥趸甚至相信,即便法拉利全面转向纯电动,其独特的品牌灵魂与魅力依然能够得以延续。
法拉利 CEO 贝内代托・维尼亚在 2025 年 Motor Valley Fest 的开幕论坛上表示,品牌的拥趸并非一面倒反对电动汽车,更有人相信,法拉利即使转向纯电动,也能保留它独有的灵魂与魅力。
说到保时捷Cayenne,得从它的诞生背景聊起。保时捷一直是以制造高性能跑车而闻名,但公司曾在90年代初期遭遇了严重的经济危机。为了挽救局面,时任CEO的沃夫冈·保时捷提出了开发SUV车型的“Colorado项目”,旨在打造一款既能体现保时捷运动精神,又能满足
第一款阿斯顿马丁女武神由阿斯顿马丁与红牛车队共同研发,整个外形都是围绕空气动力学与轻量化为核心,在它身上能看到极为明显的F一赛车影子,是机型座舱隐藏式摄像头等,有着超脱繁俗的科技感。
可以说这台车完全符合超跑的标准,其在已经令人印象深刻的Stingray车型基础上提升到了全新高度。在其价格区间内也没有真正的竞争对手,对于那些寻求高性能汽车却不想花费大量金钱的人来说,科尔维特E-Ray是个不错的选择。
概念车有很多种类型。有一些声称是在试水,但实际开发却紧随量产车之后。而有一些则是真正的设计探索,它们是些天马行空、永远不会量产的车型,但在设计之中却暗藏了许多线索,暗示着车企五年后真实车型可能的模样。
布加迪CEO Mate Rimac在接受知名汽车节目《Top Gear》专访时,深入分享了他对超级跑车设计的独到见解以及个人梦想项目。Rimac的职业生涯始于对宝马E30的热爱与改造,这辆车不仅对他意义非凡,更是他电动车改装之旅的起点。当初,他将E30的燃油心