“辅助”的回归
近日，律商联讯风险信息（简称“律商风险”）在北京成功举办了“智驭未来·生态共赢——2025车险深度交流会”。律商风险产品经理崔彧在行业分享会上发表了“‘辅助’的回归”主题演讲。随着高级驾驶辅助系统（ADAS）渗透率快速提升，市场乱象与安全隐患频发。近日，工信部
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保隆科技：2024年公司ADAS业务收入3.22亿元
保隆科技6月26日在互动平台回答投资者提问时表示，2024年公司ADAS业务收入3.22亿元，尚未实现盈利。根据公司目前的定期报告披露规则，由于该业务收入占比还达不到单独披露的条件，因此计入“其他”。
拿下数亿元D轮融资，这家ADAS厂商加速冲出「红海」
对于浙江美大等投资人的支持，魔视智能创始人兼CEO虞正华博士表示：“我们衷心感谢所有新老投资人对魔视智能的坚定信任与鼎力支持，特别欢迎浙江美大等投资人成为我们重要的伙伴。此次融资是魔视智能发展历程中的重要里程碑。当前，汽车智能化浪潮澎湃，市场空间巨大。魔视智能
解码高通加速度：ADAS生态新势力如何强势崛起？
2025年以来，随着中国车企纷纷发力在量产车型中进一步加速普及辅助驾驶功能，这一「科技平权」之风正在悄然改变行业竞争格局。与此同时，中国辅助驾驶产业则正在经历从「算力驱动」到「体验优先」的范式跃迁。
联创电子：公司ADAS镜头能实现夜晚低照度和白天强光照下的视觉要求
以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
华阳集团：公司AR-HUD产品可实现导航、ADAS等信息与实际路面融合，相关功能已搭载于量产产品
有投资者在互动平台向华阳集团提问：您好，今天华为和小鹏发布了XHUD-AR新产品，它有“维坐标转换算法”技术，通过和车辆上的多传感器融合实现虚拟信息与实际路面的精准映射，请问贵司有此类的技术和产品吗？发布会宣称其算法在虚实结合、目标轨迹预测、防抖上都有很高水平
路畅科技：公司在ADAS的开发中包含了AEBS的部分功能相应技术开发
投资者：董秘你好，请问新的强制性安装AEBS的标准实施后，是否会对公司的业绩产生积极影响？目前公司AEBS产品主要供应哪些车企？路畅科技董秘：尊敬的投资者您好！公司在ADAS的开发中包含了AEBS的部分功能相应技术开发，但是公司并没有研发和销售独立的AEBS产
产品升级 | 新一代高性能数据采集平台BRICK2 X11，助力ADAS与自动驾驶开发
为此，康谋正式发布了其BRICK系列的最新产品——BRICK2 X11，作为BRICK2的直接升级版本，这款数据采集平台集成了强大的数据记录与计算能力，旨在满足行业对高可靠性和灵活性的需求。
高盛：黑芝麻智能芯片组将成为ADAS/AD趋势趋势增长早期受益者
高盛发布研报称，黑芝麻智能（02533）对智能驾驶的积极展望与高盛对地平线机器人-W（09660）的积极看法相呼应。管理层对2025年保持乐观，预计随着中国AD/ADAS趋势的发展，公司收入将实现两位数增长，并继续预计汽车原始设备制造商（OEM）将依赖比内部开
高盛：黑芝麻智能(02533)芯片组将成为ADAS/AD趋势趋势增长早期受益者
高盛发布研报称，黑芝麻智能(02533)对智能驾驶的积极展望与高盛对地平线机器人-W(09660)的积极看法相呼应。管理层对2025年保持乐观，预计随着中国AD/ADAS趋势的发展，公司收入将实现两位数增长，并继续预计汽车原始设备制造商(OEM)将依赖比内部开
黑芝麻调研纪要：中国 AD/ADAS 浪潮将推动未来增长
5 月 22 日，高盛在上海举办的中国科技网络会议 2025 上接待了黑芝麻（2533.HK，未覆盖）管理层。管理层对 2025 年保持乐观，预计随着中国 AD/ADAS 趋势的发展，公司收入将实现两位数增长，并继续预计汽车原始设备制造商（OEM）将依赖比内部
激光雷达龙头“交卷”：禾赛科技一季度营收5.3亿同比增46.3%，ADAS与机器人交付量双双倍增
5月27日，禾赛科技公布了2025年第一季度未经审计的财务数据。一季度，禾赛科技实现营收5.3亿元，同比增长46.3%，稳居行业第一；实现GAAP净亏损同比大幅收窄84%至1750万元，并实现Non-GAAP盈利。
ADAS车载摄像头镜头全球市场总体规模研究分析报告
车载摄像头是ADAS感知层必备传感器。ADAS可分为感知层、决策层和执行层。感知层利用摄像头、雷达等多种传感器实现车身及周围信息的采集，并将信息传至控制模块完成车辆的各种驾驶辅助功能。根据安装位置不同，车载摄像头可分为前视、后视、侧视、环视和内置五类，后视摄像
沪电股份：ADAS等新兴汽车板产品占汽车板营业收入比重约37.68%
公司回答表示：您好，ADAS是公司产品在汽车电子市场重点聚焦的应用领域之一。2024年度公司毫米波雷达、采用HDI的自动驾驶辅助以及智能座舱域控制器、埋陶瓷、厚铜、P2Pack等新兴汽车板产品市场持续成长，占公司汽车板营业收入的比重约37.68%，谢谢！
本田转向：削减电动车投资，力推混动与ADAS新技术
本田汽车公司近日宣布了一项重大战略调整，其全球首席执行官三部敏宏在新闻发布会上透露，本田将在2030年前削减对电动汽车的投资，金额高达3万亿日元（折合约209亿美元），转而更加聚焦于新型混合动力车型的研发与市场推广。
奥特酷智能科技取得ADAS仿真测试自动化方法和系统专利
国家知识产权局信息显示，奥特酷智能科技（南京）有限公司取得一项名为“一种ADAS仿真测试的自动化方法和系统”的专利，授权公告号CN119576798B，申请日期为2025年01月。
本田发布2025全球战略 将与Momenta共同开发新一代ADAS
日前，本田汽车正式发布2025年全球事业规划，宣布调整电动化战略，将原计划至2031年的电动化投资额从10万亿日元削减至7万亿日元（降幅30%），转而强化混合动力（HEV）车型布局，并携手中国智驾公司Momenta共同开发新一代智能驾驶辅助系统（ADAS）。
本田将与Momenta合作在华研发新一代ADAS
本田汽车表示，将与Momenta共同开发打造适合中国道路环境的新一代ADAS，未来在中国市场推出的所有全新车型都将搭载该项技术。2025上海车展期间，本田宣布与Momenta达成深度战略合作，共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案。（财联社记者 徐昊）
本田发布2025年全球事业规划 将与Momenta共同开发新一代ADAS
日前，本田公布了2025年全球事业规划，重点介绍了以四轮电动化为核心的系列举措。其中在中国市场，Honda将与中国智能驾驶公司Momenta共同开发打造适合中国道路环境的新一代ADAS，未来在中国市场推出的所有全新车型都将搭载该项技术。
本田重新评估电动汽车战略，下一代ADAS将于2027年推出
5月20日，本田举办“2025年业务更新”活动，重点关注汽车电动化。社长三部俊博出席活动并透露，公司将根据当前电动汽车市场环境的变化，重新调整现有战略。放缓电动汽车投资，押注混合动力汽车。