一文了解电池管理系统（BMS）芯片
意法半导体预测，由传统燃油车转向电动汽车的过程中，作为新增的半导体需求，AFE/BMS芯片单车用量达到12颗，到2025年，其市场规模将达3亿美元。
bms
7000亿豪赌！全球第八大药企，越买越焦虑
前不久刚以百亿美元、近乎10倍的价格从BioNTech手里BD了一款来自中国的PD-L1/VEGF双抗，今天又官宣了一笔总额13.5亿美元的核药BD，进入6月不到两周，BMS仅在BD上就豪掷超百亿美元。
13.5亿美元！BMS子公司引进一款核药
6月10日，Philogen集团全资子公司 Philochem宣布 与百时美施贵宝（BMS） 全资子公司RayzeBio达成最终协议，将OncoACP3（一款临床在研前列腺癌治疗和诊断药物）的 独家 全球 开发、生产和商业化权益授予后者。 双方预计该交易将于2
龙谊电子申请抗干扰能力强的无线BMS管理系统专利，能有效满足现代电池管理的需求
国家知识产权局信息显示，东莞市龙谊电子科技有限公司申请一项名为“一种抗干扰能力强的无线BMS管理系统”的专利，公开号CN120129007A，申请日期为2025年05月。
111亿美元交易背后的再思考
6月2日，BMS和BioNTech的一笔总额超20亿美元的交易，再次将PD-(L)1/VEGF双抗推向舞台中央。关于这次交易，行业已经有很多讨论，在此之外，笔者也有一些思考，愿和各位同道切磋一二。
国际巨头“扫货”中国管线 本土药企如何跨越“廉价资产”鸿沟？
创新药行业正迎来政策扶持、产业升级与业绩回暖的“三重共振”，资本市场估值逻辑加速重构，传统评估方式已难适用。21世纪经济报道将持续聚焦行业热点——从BD交易模式到全球化竞争策略，从高估值背后的风险到政策波动的应对，推出系列报道专题《创新药：爆款，突围，与自证》
超90亿美元交易炸圈！中国创新药被转手卖出天价
6月2日，BioNTech与BMS达成了一项价值超90亿美元的战略合作协议，共同开发和商业化BioNTech的BNT327，这一重磅交易瞬间在生物技术行业掀起了巨大波澜。
风暴中心的PD-(L)1/VEGF双抗，还是被低估了
BMS与BioNTech的一笔交易激起千层浪。这一次，交易双方无关中国药企，却与中国创新药的全球化叙事有着千丝万缕的关系，强烈地挑动了业界的情绪，喜忧参半不外如是。
中国创新药，被中间商疯狂赚差价
6月2日，百时美施贵宝和BioNTech宣布双方已达成协议，将在全球范围内共同开发和商业化BioNTech的双特异性抗体候选药物BNT327，用于多种实体瘤类型。
BMS与BNT达成90亿交易 狂赚普米斯“筹码”差价 中国创新药价值重塑进行时
以90亿美元的天价拿下德国BioNTech（BNT）的PD-L1/VEGF双抗BNT327的消息，引起资本市场极大关注。财联社记者注意到，从2023年普米斯以5500万美元首付款将这款创新药授权给BNT至今，短短一年时间，BNT转手狂赚超过80亿美元。在这笔交
BMS：电池管理系统
在新能源汽车快速普及的当下，电池作为核心动力源，其安全与性能备受关注。电芯性能的不一致性，会引发过充、过放、局部过热等危险，影响电池使用寿命和安全。此时，BMS（电池管理系统）应运而生，凭借电池状态监测、均衡管理、寿命优化、安全保护及数据通信等功能，保障电池安
国际巨头“扫货”中国管线，本土药企如何跨越“廉价资产”鸿沟？
21世纪经济报道记者季媛媛 上海报道继三生制药与辉瑞就PD-1/VEGF双特异性抗体达成总额高达60.5亿美元的授权协议后，百时美施贵宝（BMS）也宣布与BioNTech达成协议，共同开发和商业化BNT327（PM8002）。根据公开资料，百时美施贵宝将向Bi
不是每家Biotech都会成功
不要忘记时代的眼泪。据中信建投2022年8月统计，2004-2018年间通过纳斯达克IPO上市的Biotech/Biopharma的424家样本公司，仅有225家企业仍旧存续，占比53.1%，另有接近半数消失。在存续企业中，有84家市值小于1亿美元，占比37.
武汉中子电气申请无线BMS多电芯多物理场高速同步采样专利，实现对多电芯同步状态监测及安全管理
国家知识产权局信息显示，武汉中子电气科技有限责任公司申请一项名为“一种无线BMS多电芯多物理场高速同步采样方法及系统”的专利，公开号CN120073124A，申请日期为2025年01月。
超90亿美元！BMS就普米斯PD-L1/VEGF双抗与BioNTech达成合作
6月2日，百时美施贵宝和BioNTech宣布双方已达成协议，将在全球范围内共同开发和商业化BioNTech的双特异性抗体候选药物BNT327（PM8002，收购自普米斯），用于多种实体瘤类型。根据协议，BioNTech和BMS将共同努力，扩大并加速这一临床候选
2025年汽车OTA升级盘点，哪些升级真正提升了用户体验？
在汽车智能化浪潮汹涌的2025年，OTA（Over-the-Air）升级已成为汽车行业的一大关键词。它让汽车如同智能手机一般，能够不断进化、持续优化，为用户带来全新的功能与体验。这一年，众多汽车品牌纷纷推出OTA升级，但究竟哪些升级真正戳中了用户痛点，切实提升
华科威取得适用于小数量串联电池系统的BMS电路专利，成本大大降低
国家知识产权局信息显示，四川华科威智能科技有限公司取得一项名为“一种适用于小数量串联电池系统的BMS电路”的专利，授权公告号CN222915702U，申请日期为2024年08月。
中科院电工所&海博电气“电池管理系统BMS联合研发项目组”成立
作为专注于“电池管理系统”新技术、新产品研发的国家级高新技术企业，烟台海博电气设备有限公司自2010年开始布局“电池管理系统（BMS）”研发，于2014年正式推出了具有自主知识产权的电池管理系统，经过十余年的技术革新，在电池状态估算、热管理优化、故障诊断、主动
科技转化新突破！中科院电工所与烟台海博电气共建BMS联合研发中心
水母网5月23日讯（记者 王蔚 通讯员 郭健 孙俊杰 摄影报道）5月23日上午，中国科学院电工研究所与烟台海博电气设备有限公司科技转化活动“电池管理系统（BMS）联合研发项目组成立暨联合研发中心揭牌仪式”在烟台高新区蘭悦国际酒店举行。中国科学院电工研究所研究员
国芯思辰| 基于国产AFE替代ADS1120的储能BMS解决方案
完整的电化学储能系统主要由电池组、电池管理系统、能量管理系统、储能变流器以及其他电气设备构成。在储能系统中，电池组将状态信息反馈给电池管理系统BMS，BMS将其共享给能源管理系统EMS和储能变流器PCS；EMS根据优化及调度决策将控制信息下发至PCS与BMS，