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江苏省送变电申请基于气候变化的牵张放线动力学仿真专利，提升牵张放线动力学仿真的实用性和可靠性

国家知识产权局信息显示，江苏省送变电有限公司申请一项名为“一种基于气候变化的牵张放线动力学仿真方法、存储介质、设备及计算机程序产品”的专利，公开号CN119962127A，申请日期为2024年12月。

近日，大连理工大学材料科学与工程学院副院长胡方圆教授和团队研发出一种“仿心脏”式电极材料，其呈现出节律性的体积变化，基于微应力泵其能促进离子流快速传输，解决了钠离子电池中 Na+ 传输缓慢问题。所构筑的 Ah 级软包电池，在 1 C 电流密度下经过 500 次

近日，美国石溪大学 (Stony Brook University) Youngshin Kim，Dominik Schneble等，在Nature Physics上发文，报道了一维光学晶格几何中的超冷原子体系，以探索合成量子发射体的协同非马尔科夫Markov

目标：明确心脏骤停的可逆原因（如心肌梗死、电解质紊乱、张力性气胸、低血容量等），以便进行针对性治疗。

近年来，固态电池（SSB）因其在高能量密度和安全性上的潜力而受到广泛关注，其使用的无机固态电解质（SE）结合锂金属阳极（LMA）和高容量阴极材料（CAM）被视为超越传统锂离子电池（LIB）的关键。为了充分利用CAM，就对其进行能量密度的量化。铟锂合金电极由于其

非破坏性诊断技术，如电化学阻抗谱（EIS）和弛豫时间分布（DRT），能够提供电化学过程的深入动力学信息。这些工具对电池性能优化和安全监测具有重要价值。尽管 EIS 依赖模型并且存在一定的参数不确定性，DRT 技术通过无需先验知识的方式识别电化学反应的时间尺度

近日，中国科学技术大学谈鹏教授团队研究发现Li₂O₂颗粒的逆氧浓度梯度分布，表明成核与传输动力学的兼容匹配，从而实现了电极的最大容量输出，并为未来应用的实际方案评估提供了理论基础。在此基础上，通过开发一种普适性方法，进一步实现了150%的容量提升。该研究为金属