挡位设计反常规?网络“黑公关”抹黑何时了?
对行业长远发展而言,国产车竞争应聚焦技术突破、产品迭代与服务升级等正向维度,以实力论高低、以口碑赢市场。“黑公关” 这类歪门邪道,不仅伤害企业个体,更会透支行业公信力,阻碍整体进步。唯有摒弃旁门左道,坚守公平竞争原则,方能让国产车在健康生态中实现高质量发展,真
对行业长远发展而言,国产车竞争应聚焦技术突破、产品迭代与服务升级等正向维度,以实力论高低、以口碑赢市场。“黑公关” 这类歪门邪道,不仅伤害企业个体,更会透支行业公信力,阻碍整体进步。唯有摒弃旁门左道,坚守公平竞争原则,方能让国产车在健康生态中实现高质量发展,真
近期,网络平台集中涌现大量针对比亚迪挡位设计的同质化攻击内容,部分账号以 "R 挡在前 D 挡在后反常规" 为统一话术,对比亚迪进行恶意抹黑。对此,比亚迪新闻打假办公室第一时间发布严正声明,强调将对这种典型的 "黑公关" 行为追查到底,绝不姑息。比亚迪集团品牌
近期,网络平台集中涌现大量针对比亚迪挡位设计的同质化攻击内容,部分账号以 "R 挡在前 D 挡在后反常规" 为统一话术,对比亚迪进行恶意抹黑。对此,比亚迪新闻打假办公室第一时间发布严正声明,强调将对这种典型的 "黑公关" 行为追查到底,绝不姑息。比亚迪集团品牌
事实上,R挡前置设计是汽车工业百年发展形成的安全惯例。无论是传统燃油车变速箱的机械结构要求,还是新能源时代延续的用户习惯,前置倒挡、后置前进挡已成为全球车企普遍遵循的设计规范,此次攻击显然是对行业常识的刻意歪曲。
这样的话术在很多人看来,可能简直就是离谱,因为但凡有点汽车常识的,都知道R档前置是汽车工业的常识,这是基于传统燃油车的变速箱结构要求,到了新能源时代,为了延续用户的习惯,仍旧是倒档前置,前进档在后面,这已经成为了众多车企普遍遵循的规范。
近日,比亚迪又一次成为被黑对象,网络平台集中涌现针对比亚迪汽车品牌的不实攻击内容,相关话题以"R挡在前D挡在后反常规"为统一话术进行恶意传播。针对这一典型黑公关事件,比亚迪新闻打假办公室发布严正声明,表示将对涉嫌违法侵权的网络黑公关行为追责到底,集团品牌及公关
冤枉你的人,比谁都知道你有多冤,这两天,网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容,以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击,比亚迪又一次成为被黑对象。比亚迪新闻打假办公室发布声明,将对这种典型的“黑公关”行为一追到底,绝不姑息!同时,比亚迪集团品
比亚迪新闻打假办公室发布声明,将对这种典型的“黑公关”行为一追到底,绝不姑息!同时,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示,不要为黑而黑,网络是有留痕的,不要以身试法。
近日,网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容,以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室发布声明,将对这种典型的“黑公关”行为一追到底,绝不姑息!同时,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示,不要为黑而黑,网络是有留痕的,
近日,网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容,以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室发布声明,将对这种典型的“黑公关”行为一追到底,绝不姑息!同时,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示,不要为黑而黑,网络是有留痕的,
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近日,网络平台集中出现大量针对比亚迪档位设计的雷同内容,以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室发布声明,将对这种典型的“黑公关”行为一追到底,绝不姑息!同时,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示,不要为黑而黑,网络是有留痕的,