摘要：事实上，R挡前置设计是汽车工业百年发展形成的安全惯例。无论是传统燃油车变速箱的机械结构要求，还是新能源时代延续的用户习惯，前置倒挡、后置前进挡已成为全球车企普遍遵循的设计规范，此次攻击显然是对行业常识的刻意歪曲。

网络不是法外之地，但是总有一些人为了某种利益，恶意诋毁，造谣生事。

近日，网络平台集中出现大量针对比亚迪档位设计的雷同内容，以"R挡在前D挡在后反常规"为话术进行恶意攻击，比亚迪又一次成为被黑对象。

事实上，R挡前置设计是汽车工业百年发展形成的安全惯例。无论是传统燃油车变速箱的机械结构要求，还是新能源时代延续的用户习惯，前置倒挡、后置前进挡已成为全球车企普遍遵循的设计规范，此次攻击显然是对行业常识的刻意歪曲。

为黑而黑，不过这次黑得确实有点LOW。作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪被黑已经不是第一次了。为反击这一行为，比亚迪在2021年就宣布悬赏5万至100万元打击黑公关，此后，又将举报奖励提升至5万至500万元，并长期有效。其间，一批造谣诽谤者被法院判决承担法律责任。

黑的白不了，白的黑不了，造谣者不会永远逍遥法外。中国新能源汽车取得今天的成绩来之不易，与其把精力用在恶意抹黑、传播不实信息等不正当竞争上，还不如把更多的时间和金钱放在核心技术研发上，提高产品力竞争力才是正道。大家觉得呢？

来源：数码科技先生