冬天的酒店很暖,酒店的冬天很寒
不少年轻人通过网上种草发现,去酒店开房可以顺便把堆积的脏衣服洗干净,算下来比去洗衣店划算多了,有人一口气把家里的衣服床单全打包带去了酒店,也有人一口气洗了好几件羽绒服。对于消费者来说,去酒店洗衣服不光省钱,还能获得美滋滋的独处的时光。房间里暖暖地躺上几个小时,
不少年轻人通过网上种草发现,去酒店开房可以顺便把堆积的脏衣服洗干净,算下来比去洗衣店划算多了,有人一口气把家里的衣服床单全打包带去了酒店,也有人一口气洗了好几件羽绒服。对于消费者来说,去酒店洗衣服不光省钱,还能获得美滋滋的独处的时光。房间里暖暖地躺上几个小时,
首先,品牌曝光真的是太重要了!很多用户在选择酒店时,看到大品牌的信任度自然高,结果就是大家都愿意下单。其次,超给力的价格策略也让人心动!各大OTA平台经常会推出一些超值的特惠活动,谁能抵挡得了这样的诱惑呢?
小米公司近日正式揭晓了其自主研发的手机操作系统——澎湃OS2的首次OTA升级详情,同时宣告超级小爱智能语音助手的正式版已面向广大用户开放。此次升级不仅带来了多项实用功能的增加,还全面优化了用户体验。
12月21日上午十点,哈尔滨冰雪大世界正式开园,但有游客凌晨3点就抵达园区,披着棉被排队等待。到了早上6点,园区外已经排起长队。
小米SU7推送1.4.5版本OTA升级。此次升级包括13项新增功能和26项体验优化,并正式接入VLM视觉语言大模型。作为参考,小米SU7官方指导价区间为21.59万-29.99万元(不包含小米SU7 Ultra)。
小米SU7推送1.4.5版本OTA升级。此次升级包括13项新增功能和26项体验优化,并正式接入VLM视觉语言大模型。作为参考,小米SU7官方指导价区间为21.59万-29.99万元(不包含小米SU7 Ultra)。
小米汽车官方宣布,小米SU7汽车已接收到Xiaomi HyperOS 1.4.5版本的OTA更新,此次更新带来了13项新功能和26项体验优化。
近日,英飞凌科技与上海艾拉比智能科技有限公司宣布推出物联网OTA升级方案。此方案基于英飞凌的多款硬件和艾拉比的软件,具有全面、安全、快捷的特点,开启了物联网设备升级带来新时代。
马上年底了,身边很多酒店朋友都在做复盘。大家对今年的生意状况很快达成一致:日子难过,尤其是下半年更难过。
同程发布的财报数据显示,其第三季度的总收入同比激增了51.3%,调整后的净利润达到了9.1亿元人民币,其业绩增速超过了行业平均水平。其中,住宿预订业务收入为13.8亿元人民币,同比增长了22.2%。
11月开业17家门店,足迹遍布多个省份。再往前,通过梳理,近6个月旅悦集团共开店160家,和新华保险、凯撒海湾等多家企业签署战略合作协议,共拓产品开发。这个从去哪儿网孵化,背靠携程的综合性旅游集团旗下酒店做得怎么样?OTA酒店在“狂奔”过程中又有哪些焦虑?
最近,随着冬季来临,一大批海南、云南等热门度假地酒店纷纷提前推出“过冬套餐”,不少五星级酒店甚至卷到每晚一百出头,有的还能先囤后付。
西双版纳,这片充满热带风情的土地,以其独特的自然景观和丰富的文化底蕴吸引着大量的游客。在这样一个旅游资源丰富的地区,民宿作为一种新兴的住宿形式,逐渐受到游客的青睐。然而,尽管市场潜力巨大,许多民宿经营者在OTA(在线旅游代理商)运营中却遭遇了流量瓶颈。本文将深
从含着金汤匙出生到被“打入冷宫”,飞猪只用了14年。2010年5月20日,阿里巴巴推出的淘宝旅行就是飞猪的前身。2014年淘宝旅行正式更名为“阿里旅行·去啊”,并在组织结构上成为阿里巴巴集团的一个事业群。2016年,“阿里旅行·去啊”升级为飞猪,当时飞猪总裁李
得益于旅游市场的恢复,今年以来文旅、酒店企业收入普遍增长,但利润却没有跟上,出现了“增收不增利”的现象,在大家感慨“旺丁不旺财”时,OTA平台们的财报亮眼,营收和利润一路狂奔。
2024年度“in品牌”榜单由全球知名职场社交平台领英中国发布,聚焦于进行国际化出海实践的中国企业,以榜单为核心,输出全球化进程中中国企业采取的创新品牌营销办法。
谈起“旅行”,你可能会想到浪漫、远方、疲顿、兴奋、攻略……很多人都有旅行前做攻略的习惯,提前敲定旅游坐标、精准景点攻略,准备好旅行必需品,确保旅行方案万无一失才会满意。但随着生活水平的提高和休闲时间的增多,年轻人越来越追求个性化和新鲜感的旅游体验,逐渐对旅游方
一到假期,各地人满为患,上半年国内旅游人次、消费金额再创新高。旅游的热潮给酒店住宿带来机遇,不过,酒店行业却没有以前那么好赚钱了。
提到屏蔽系统更新方法,大家都会联想到最早期的 tvOS 描述文件,只要安装 tvOS 描述文件,你的设备就无法检测到最新iOS更新包,实现屏蔽系统升级效果,也有概率解决设置小红点得问题,至今这种方法依旧有效。
2010年,高昂的油价和次贷危机背景下的债务压力,成为了压在日航头上的两座大山,78岁的稻盛和夫被迫出山,仅仅用了两年时间,便扶持日航重新上市,度过危机。