摘要：自2025年3月12日起，美国对所有进口钢铁和铝征收25%的关税，这一政策不仅涵盖大宗钢材，甚至连螺丝、钉子和螺栓等细小零部件也被纳入加征范围。这一举措迅速在美国市场引发连锁反应，尤其是对依赖进口的紧固件行业和建筑业造成了深远影响。

自2025年3月12日起，美国对所有进口钢铁和铝征收25%的关税，这一政策不仅涵盖大宗钢材，甚至连螺丝、钉子和螺栓等细小零部件也被纳入加征范围。这一举措迅速在美国市场引发连锁反应，尤其是对依赖进口的紧固件行业和建筑业造成了深远影响。

紧固件行业：供应链断裂与成本飙升

美国紧固件市场长期以来高度依赖进口，尤其是来自加拿大、墨西哥等国的产品。密歇根州立大学供应链管理学教授Jesen Miller指出，美国去年进口的钢铁和铝产品价值约1780亿美元，此次关税加征使得受影响的产品规模达到2018年的三倍以上。对于紧固件行业而言，这一政策直接导致原材料成本大幅上涨。例如，进口螺丝的成本从10美分上涨至17美分，涨幅高达70%。

美国紧固件制造商Semblex总裁Gene Simpson表示，美国本土的生产能力无法满足市场需求，尤其是大规模生产钢丝、螺丝等基础紧固件的能力严重不足。尽管美国有一些精细化生产厂家，但这些企业难以填补进口减少带来的缺口。此外，许多美国紧固件制造商实际上也从加拿大购买钢材，这意味着关税的影响几乎覆盖了整个供应链，企业难以找到“安全地带”。

建筑业：项目推迟与成本压力

建筑业作为钢铁和铝产品的主要消费行业，也因关税政策承受了巨大压力。佛罗里达州商业建筑公司JA&M Developing总裁Annie Mecias-Murphy指出，近几个月来，钢缆、混凝土钢筋等建筑材料的成本平均上涨了5%至8%，钉子的成本则上涨了4%。这些成本的增加直接推高了建筑项目的总成本，使得许多承包商面临严峻的财务压力。

美国建筑及承包协会首席经济学家Anirban Basu表示，如果材料成本上涨的趋势不缓解，开发商可能会推迟甚至取消项目。建筑行业的特点在于其价格敏感性，承包商很难将额外的成本完全转嫁给客户。因此，许多项目被迫停滞，等待市场条件改善或找到降低关税影响的方法。

行业困境的深层原因

特朗普钢铁关税政策的初衷是保护美国本土钢铁和铝产业，但其实际效果却适得其反。美国汽车零部件制造商AlphaUSA总裁Chuck Dardas指出，寻找符合严格质量标准的替代产品需要至少六个月的时间，这进一步加剧了供应链的混乱。此外，许多下游行业，如汽车制造业，其采购价格通常被锁定在长期合同中，供应商无法通过调价来转嫁额外的成本，导致利润率受到严重侵蚀。

未来展望

短期内，特朗普钢铁关税政策可能会刺激美国本土钢铁和铝产量的上升，但从长期来看，美国国内的产能无法完全填补进口减少带来的缺口，尤其是在高端特种钢和铝产品领域，美国仍然严重依赖进口。此外，关税政策的不确定性使得企业对增加投资持谨慎态度，进一步限制了产能的扩张和技术升级。

对于紧固件行业和建筑业而言，关税政策的负面影响将持续发酵。企业需要在供应链管理和成本控制上寻找新的解决方案，以应对这一前所未有的挑战。与此同时，政策制定者也需重新评估关税政策的实际效果，以避免对美国经济造成更深层次的伤害。

来源：金融界