摘要：帕萨特在b级车的外观设计上，一直以来都被消费者所喜爱，而全新一代帕萨特继承了上一代帕萨特的经典设计，前脸依然采用了一体式的上下格栅设计，并加入了很多镀铬装饰，让帕萨特看起来更加的豪华，侧面的线条也是相当的流畅，而尾部则是采用了最为经典的设计，贯穿式的尾灯和双出

帕萨特在b级车的外观设计上，一直以来都被消费者所喜爱，而全新一代帕萨特继承了上一代帕萨特的经典设计，前脸依然采用了一体式的上下格栅设计，并加入了很多镀铬装饰，让帕萨特看起来更加的豪华，侧面的线条也是相当的流畅，而尾部则是采用了最为经典的设计，贯穿式的尾灯和双出的排气管，都为它增添了更多的运动气息。

内饰方面，新车采用了大众家族最新的内饰设计语言，t字形的中控台布局，全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、9.2寸中控屏，贯穿式的空调出风口，以及石英钟表的加入，让整个内饰看起来科技感十足。

长宽高分别为5006×1850×1489mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕萨特Pro380TSI星空龙尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.6S，在12-18万中型车车型中排在18位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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来源：飞翔中的汽车