摘要：在现代汽车中，安全系统是保障行车安全的关键技术。这些系统主要分为两大类：主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统旨在预防事故的发生，而被动安全系统则是在事故发生时尽量减少伤害。
在现代汽车中，安全系统是保障行车安全的关键技术。这些系统主要分为两大类：主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统旨在预防事故的发生，而被动安全系统则是在事故发生时尽量减少伤害。
主动安全系统是通过一系列电子控制系统和传感器来监测车辆周围环境，并在潜在危险情况下主动采取措施，以减少事故的发生。常见的主动安全系统包括：
汽车防抱死制动系统（ABS）：ABS通过传感器监测车轮转速，在紧急制动时防止车轮抱死，让驾驶员在制动过程中仍能保持车辆的操控能力。电子稳定控制系统（ESC）：ESC能够监测车辆的行驶状态，当检测到车辆失控时，如打滑或偏离预定轨迹，系统会自动调整制动力或减少发动机功率，帮助恢复车辆的稳定。主动紧急制动系统（AEB）：AEB通过前置摄像头、雷达等传感器监测前方障碍物，当检测到碰撞风险时，系统会自动触发紧急制动，以避免或减轻碰撞。车道偏离预警系统（LDW）：该系统使用摄像头或雷达检测车辆是否偏离车道，并向驾驶员发出警告。盲区监测系统（BSM）：通过车辆两侧的传感器监测盲区内的其他车辆或障碍物，并在驾驶员变道时发出警报。被动安全系统则是在事故发生时，通过车身结构设计和安全设备来减少车内乘员受到的伤害。主要的被动安全系统包括：
汽车安全气囊：在碰撞发生时，气囊迅速充气，形成缓冲层，减少乘员与车内硬结构的碰撞力度。安全带预紧器：碰撞发生时，安全带预紧器会立即拉紧安全带，限制乘员的前冲位移，从而减少受伤风险。车身吸能区：车辆的前后部分设计有吸能区，在碰撞时能够吸收和分散冲击力，保护车内乘员。头枕：在追尾事故中，头枕能够减少乘员颈部受伤的风险。现代汽车的安全系统通过先进的电子技术和智能控制，大大提升了车辆的安全性能。主动安全系统通过提前预警和自动干预，帮助驾驶员避免事故的发生；而被动安全系统则在事故发生时，最大程度地减少伤。这些系统共同作用，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。
来源：车之擎创新汽车
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