摘要：9月5日晚，捷达VS8在成都正式上市。作为捷达品牌的全新车型，捷达VS8（询底价|查参配）不论在设计、配置还是产品定位上都显得更加年轻和智能。与预售时一样，新车共推出了3款车型，价格为9.59-10.99万元。可以看到，相比于预售价格，最终售价还是略有降低的。

【太平洋汽车 新车频道】9月5日晚，捷达VS8在成都正式上市。作为捷达品牌的全新车型，捷达VS8（询底价|查参配）不论在设计、配置还是产品定位上都显得更加年轻和智能。与预售时一样，新车共推出了3款车型，价格为9.59-10.99万元。可以看到，相比于预售价格，最终售价还是略有降低的。

上市权益

1、霸气焕新礼：至高享5000元置换补贴。

2、驭享无忧礼：享24期免息金融礼，更有84期低息融资产品，最低享车价0首付

3、智联畅行礼：基础服务流量终身免费，赠送三年4G增值娱乐流量

4、挚友通享礼：推荐亲友购买，老车主送1500元等值积分，新车主额外送1次保养

新车亮点

1、大众基因：基于大众MQBEVO平台打造，品质、安全与驾控方面保持了高标准。

2、内外设计：外观采用更年轻的“霸王战甲”造型设计，内饰设计向简约与智能风格靠拢，并采用怀挡设计。

3、充足空间：全车25处储物空间，2731mm轴距，座舱内长达到1841mm，后排空间充沛。后备箱容量654L，实用性高。

4、动力充沛：采用EA211 1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱，动力系统成熟可靠，百公里油耗6.95L。

5、被动安全：全车配备9安全气囊。

6、智能进化：采用悦行智慧座舱+悦行OS系统，整合了DeepSeek与豆包两大AI技术。

新车介绍

基于MQB EVO平台打造的捷达VS8可以说是一款德味儿十足的产品，不过在设计层面和智能化层面来说，即便放在同价位的国产SUV阵营中也具有一定的竞争力。

新车外观采用了“霸王战甲”设计，前脸中网采用类似于盾牌造型的设计，细节上则类似于盔甲甲片的造型，非常有立体感。虽然是一款燃油车型，但是捷达VS8的前脸设计与传统的SUV还是略有不同。LED前大灯采用贯穿式设计，搭配前保险杠两侧的类似通风口造型的黑色装饰，细节拉满了。此外捷达VS8还用上了可点亮的LOGO，高级感更强。新车共推出了四款配色，分别是锰石黑、极地白、星河灰以及曜石绿，其中曜石绿颜色非常独特，很有辨识度。

车身侧面腰线如利刃雕刻一般，非常立体有型，搭配上悬浮式车顶设计，显得非常年轻有活力。捷达VS8车身尺寸为4629/1851/1624mm，轴距2731mm。值得一提的是，在开门的时候，会发现捷达VS8还配备了迎宾光毯。

车身尾部整体以简约风格为主，但是Y型贯穿尾灯的设计辨识度非常高。后尾灯并且带有流转效果，搭配发光LOGO，尤其在雨雾天气下能更具提示性。这个价位的SUV很少有配备一键开关的电动尾门，而这个功能在SUV上对于女性用户是很友好的，这也体现出捷达VS8的细心之处。

内饰整体设计以简约风格为主，向大众最新的内饰设计风格靠拢，例如采用独立的悬浮式14.6英寸液晶显示屏和10.25英寸的液晶仪表盘。新车采用了大众最新流行的怀挡设计，采用旋转式换挡方式避免误操作，而中控台区域则呈现出更开阔更实用的设计，增加了更实用的储物空间，手机也有合适的位置放置了。

空间和座椅方面也是新车的一大看点。符合人体工学的座椅包裹感出色，并且前排座椅的坐垫和靠背均可以加热，但可惜的是并没有配备座椅通风功能。前后排坐垫设计得比较长，为了给乘客提供更好的承托体验。空间方面，座舱长度达到了1841mm，后排可以乘坐一米八以上的大个子。全车共有25处储物空间，包括中控台下方新增的大储物空间，而后备箱在后排座椅不放倒的情况下有654L容量，放倒座椅后最大可扩展到1913L，平整放倒的座椅可以用来当床使用。而被动安全方面，全车配备了9安全气囊，包括后侧气囊和中央气囊。

座舱智能化也有很多看点。捷达VS8采用了悦行智慧座舱+悦行OS系统的组合，基于用户高频场景而开发，UI界面的设计追求简单直接，而在语音指令方面也可以识别到更加模糊的指令，例如“车窗开个缝儿”这种特别指令。人机交互体验的提升得益于深度融合了DeepSeek和豆包两个大模型。此外深度集成的高德地图也与手机端的高德导航体验看齐，例如增加了红绿灯读秒等功能，而且导航可以在手机和车机上无缝流转。

动力系统方面，捷达VS8搭载的是EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，官方提供的百公里油耗6.95L。与之匹配的是爱信6AT变速箱。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，整体配件和调校都是德系的高标准。一个数据值得关注，捷达VS8的麋鹿测试成绩能达到77km/h，可见其底盘的扎实程度。

编辑点评

对于捷达VS8来说，他要面临的主要竞争是来自于国产SUV阵营。相比之下，它的优势在于德系的品质、可靠的生产线、不错的外观内饰设计以及越级的空间表现。车机系统方面基本可以与同价位的国产SUV平起平坐，但是智能驾驶辅助系统的缺失，毫无疑问是它的一大弱点。不过看得出来，捷达VS8还是诚意满满的，至于这份诚意能收获多少用户？我们拭目以待。

来源：湖北台汽车资讯