摘要：9月4日，中国广告协会公开呼吁停止无底线的汽车广告营销，指出汽车需要广告和营销传播，而且汽车行业一直是广告和营销传播投放品类大户，但汽车厂家、经销商和营销机构千万不能忽略安全底线，呼吁给正常的广告和营销传播系上法律和道德的“安全带”，对无底线的广告和营销传播踩

转自：经济日报

9月4日，中国广告协会公开呼吁停止无底线的汽车广告营销，指出汽车需要广告和营销传播，而且汽车行业一直是广告和营销传播投放品类大户，但汽车厂家、经销商和营销机构千万不能忽略安全底线，呼吁给正常的广告和营销传播系上法律和道德的“安全带”，对无底线的广告和营销传播踩下“刹车板”。

在呼吁信中，中国广告协会点名批评当前汽车广告中存在的乱象，如片面强调辅助驾驶功能，使人误解辅助驾驶就是自动驾驶；夸大自动驾驶功能，称可以在多种路况下实现自动变速，使用中却存在诸多限制；刻意掩盖导航系统存在技术缺陷甚至错误指引的汽车安全关键信息；宣传满电状态下续航935公里，实际在相同条件下只能达到600公里；还有些广告不符合生活常识，比如某智能汽车品牌宣称“时速200公里瞬间刹停”，某品牌智能汽车的碰撞测试视频中，一辆家用汽车迎面撞上一辆八吨重的卡车，结果是卡车被撞得四轮离地，车厢弹起。

中国广告协会强调，安全是汽车产品的底线，同样是汽车广告和营销传播的底线。某些汽车厂商应该猛醒，莫拿生命安全当儿戏。

中国广告协会认为，智能网联汽车屡屡出现的无底线营销是“多输”：对汽车行业来说，是行业内卷的表现，破坏市场秩序；对诚信经营的厂商来说，是不公平竞争；对消费者来说，侵害消费安全这一消费者的法定基本权利；对品牌自身来说，容易导致品牌失去消费者信任；由于智能汽车已成为中国制造出海的代表性行业，无底线营销还可能损害民族品牌形象。

针对智能网联汽车营销中的突出问题，国家发改委、市场监管总局、工业和信息化部等相关部委已出手整治。作为全国性的广告和营销领域行业组织，中国广告协会表示，将积极响应和配合监管部门，强烈呼吁汽车厂商在市场营销中再不能无序“自由放飞”，也不要大量拖欠广告和营销费用，破坏汽车行业、广告营销行业正常生态环境。汽车厂商作为广告和营销传播的第一责任人，应树立责任营销意识，及时更改不符合规定的广告和信息；广告制作和发布单位、视频生产和互联网平台等信息传播单位要加强内容核查，对于违法违规内容不予制作发布，已经上线的应立即下线，更不能推“流”助澜。（经济日报记者 佘颖）

来源：新浪财经