摘要：前段时间，国际军火市场传来了一个重磅消息，澳大利亚海军认为自己手里这点军舰，那是又老又旧，难堪大用。于是，对着全世界的军火商发起一次招标，准备买一批护卫舰。听到土澳这个大财主要买军舰，消息一出，像什么德国、西班牙、韩国、日本等等军火商闻着味儿就来了。经过层层选

前段时间，国际军火市场传来了一个重磅消息，澳大利亚海军认为自己手里这点军舰，那是又老又旧，难堪大用。于是，对着全世界的军火商发起一次招标，准备买一批护卫舰。听到土澳这个大财主要买军舰，消息一出，像什么德国、西班牙、韩国、日本等等军火商闻着味儿就来了。经过层层选拔后，澳大利亚人在今年8月初宣布了最终的中标者，大名鼎鼎的日本三菱重工提供的“最上”级护卫舰获得澳大利亚人的青睐。

◇ 图为相关新闻截图

说起来，日本的“最上”级是护卫舰里的“六边形战士”——6200吨的排水量，防空、反舰、反潜样样精通，还用了隐身设计和一体化桅杆这些黑科技。最牛的是它的作战指挥中心，全息投影屏幕跟科幻电影一样，因为自动化程度太高，这么大的船居然只要90个船员，比同级别的其他护卫舰少了一半还多。

◇ 图为日本海自最新的最上级7号护卫舰「仁淀号」服役

澳大利亚海军一看这配置俩眼都直了，他们海军一直都缺人手，而“最上”级的乘员数量要求，就正好触到了澳洲人的痛点。于是，大手一挥就买了11艘，其中3艘在日本本土制造，剩下8艘在澳大利亚制造。等到这一批订单全部完成，不仅能给澳大利亚海军的国防力量补充新鲜血液，他们的舰船建造技术也会取得巨大的飞跃。而这笔军舰订单的价值差不多有100亿澳元，约合65亿美元。有人说这是日本自二战以来“含金量”最大的一次武器出口，也是最成功的一次。

不过，翻翻史书就能发现，甭说是二战后，就是把日本从神武天皇纪元开始算起，日本历史上也没有比这次更成功的舰船交易。那么，日本历史上造的这些军舰都卖给过谁？这里面又有哪些故事？再一个，二战时候，日本和澳大利亚可是有血海深仇，为啥澳大利亚非要买仇人家的军舰？今天就来聊聊这个话题。

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讲正文前需要多说一句，为啥一个国家的军舰制造业代表了这个国家的最高科技水平，为啥这个国家的军舰出口代表着它的综合实力和国际竞争力？因为在各种现代武器装备中，海军战舰的体量最大、技术复杂程度最高。这里面不仅涉及到船舶整体设计、武器系统和动力系统研发、还有维持航行的后勤补给系统的构建整合。

◇ 图为日本最上级护卫舰基本参数

通俗一点说，你要想造军舰，就得想辙，把最强的矛、最坚固的盾、最长的腿、最灵活的大脑都攒在一起。既然要求这么变态，那就势必需要这个国家的各种工业门类科学统筹，通力合作。所以说，建造一艘军舰就代表了一个国家的工业能力和科技发展程度，甚至代表了这个国家最高科技水平的结晶。要是造完了军舰不仅自己用得好，外国人还想过来买，那就更能代表这个国家的综合实力和国际竞争力了。

◇ 图为日俄战争中，担任联合舰队旗舰、联合舰队司令长官东乡平八郎大将座舰的三笠号，此舰于1899年在英国造船厂动工，1900年11月8日完工下水，前后耗时三年

不过，早年间的日本海军可没什么出口军舰的机会。因为那时候，日本人的造船业刚起步，连商船都弄不明白。而且，从近代以来，日本海军在国际军火市场上大多数时候都是掏钱的买家。特别是在19世纪后期日本海军需要和中俄两国进行军备竞赛，一直都是勒紧裤腰带，拿着真金白银向西方列强买舰船、枪炮、技术、人才。毫不夸张地说，日本海军的基础就是拿钱买来的。

◇ 图为于日本广岛县吴市吴海军工厂建造，1917年8月动工，1919年11月下水的日本联合舰队长门号战列舰，仅仅不到20年的时间，日本就能建造一流的战列舰

可是，到了20世纪初，情况就完全不一样了。这时候，日本不仅打赢了日俄战争，一举跻身海军强国之列。而且，他们到海军也通过这些年的外购与内部自主研发，初步形成了自己的造舰工业基础，并在20世纪初开始对外出口军舰。

到这时候，日本造的军舰出口的不是别人，正是宿敌中国。经过甲午战争后，湖广总督张之洞等人看见同文同种的日本，在维新之后比搞洋务的大清那是不知道高到哪里去了。中日两国搞洋务几乎是在同一个起跑线上，后来的差距怎么就这么大？这里面一定有大大的门道。于是乎，张之洞等人就琢磨起向日本学习的心思。另一方面，1900年义和团运动爆发后，张之洞等人没有听从慈禧老佛爷的命令跟洋人们对着干。反而在乱世里保护了洋人的利益，所以，张之洞这些地方督抚就成了日本等列强拉拢的对象。日本人不仅和张之洞聊怎么开发湖南这块宝地。张之洞也以通商为名，大谈中日联合论。

◇ 图为张之洞

◇ 图为黎元洪

可以说，这时候的张之洞和日本的关系非常紧密。到了1902年，张之洞就以日军为样板，大量任用留日军官，编练湖北新军，像黎元洪就有留学日本的经历。此时多个国家在武汉有租界，外国军舰可以合理合法的在长江江面上肆意往来，而清军苦于没有合适的舰船，一旦和外国军舰发生对抗冲突很是吃亏。于是，张之洞又组建了一支长江水师。既然新军学习日本人，那长江水师的军舰采购也顺水推舟，从日本订购。

在组建水师的问题上，张之洞堪称是雷厉风行，一上来就下了6艘炮舰和4艘鱼雷艇的订单。1910年，海军大臣载洵考察日本，也订购了两艘小型炮舰，没等船造完，大清就没了。等到1913年，这两船才交付给民国北洋政府，其中一艘在1922年曾经当过孙中山的座舰，因而改名为“中山舰”，1938年武汉会战中，中山舰被日本飞机炸沉，为抗战事业流尽了最后一滴血。当然了，这都是后话了。

◇ 图为由日本建造的永翔级二号舰“永丰”号（即中山号）

此后没几年，日本人就接到了一个军舰大单，这次下单的可不是民国这种百废待兴的国家，而是身为欧洲列强的法国。按说法国的海军水平在世界上也是名列前茅的，按说不应该屈尊，万里迢迢跑到日本来买船。然而谁曾想1914年8月第一次世界大战爆发，法国作为协约国的主要成员，与宿敌德国展开旷日持久的鏖战，整个法国北部都沦为战场，遭受极大破坏，战况极为惨烈。为了满足战场上的巨大消耗，各种枪械、火炮、车辆、弹药就是法国战时军工生产的优先选项。而法国的敌人——德国，奥匈帝国海军实力都比较弱，基本上在战争爆发后，他们的舰队就遭到封锁。如此一来，法国人在海上就很难遇到什么威胁。所以，耗时费力的海军军备就被放到次要地位，军舰建造也基本停滞。

◇ 图为第一次世界大战凡尔登战役中的法国士兵

可是，到了战争中期，法国人的威胁又来了，德国人展开无限制潜艇战，德国潜艇悄无声息的越过封锁线来到大西洋，猎杀一切飘在水上的船只。而被德国人猎杀的这些船只，绝大部分都是美国给英国、法国的商船。眼瞅着自己的商船接二连三的喂鱼，这时候法国人着急了，准备调集驱逐舰给自己的船队护航。不过，这时候法国海军发现用于反潜护航的驱逐舰数量严重不足，急需补充。但一战已经打了两年多，法国军舰生产也跟着停了两年多，而法国的工厂正在超负荷运转，全力保证法国陆军的军需供应，根本没有余力建造新舰。

更糟糕的是，隔壁的英国盟友无力承接造舰订单。大洋对岸的美国还在“保持中立”，更不会给法国出口武器。找来找去，法国人发现，远东的日本不仅是协约国成员，而且日本本土工业没有受到战争影响，造船产能还十分富裕。于是，这时候的日本就成为当时唯一能承接法国军舰订单的国家。

◇ 图为日本海军在甲午战争中的主力舰“松岛”号就是日本向法国购买的

就这样在1916年，法国和曾经正眼都瞧不上的日本人开始商量造舰计划。很快，两国在当年11月达成协议，由日本为法国海军建造12艘驱逐舰，由于这玩意现在在法国人眼里是稀缺品，只要数量，不求质量。所以，法国在协议中对军舰性能几乎没提任何需求，新舰的技术规格和性能指标完全交给日方决定。法国人的要求只有一个，那就是尽快交货！这可能是世界军贸史上最好说话的甲方，也是签订过程最为顺利的军舰交易。法国人想着怎么快怎么来，日本人可不想这么干。

◇ 图为法国海军部族级驱逐舰首舰“阿尔及利亚人”号，由横须贺海军工厂建造

因为在十几年前，还是日本从西方列强买军舰，这时候轮到日本对西方列强出口军舰。这活儿要是干得漂亮，对于提高日本国家地位，国际声誉，开拓国际市场的价值实在是不可估量。所以，日本政府对法国人的订单极为重视。为了以最快的速度和最好的质量完成任务，日本以举国之力，召集全国实力最强的6家造船厂平分了这笔订单，所有军舰在1917年1到3月开工，大干快上，陆续在6个月内主体全部完工下水。并在1918年年初全部交付完毕，比法国人预想的还要快了半年。法国海军以海外殖民地的部族命名，这批军舰也被称为部族级。然后，法国人把这批军舰派往地中海，参加护航行动和海岸警戒。

◇ 图为法国海军部族级二号舰“安南人”号

这时候一战也快打到尾声了，由于做的都是一些杂活，这些军舰也没经历什么激烈战斗，全部顺利活到了一战结束。后来，一直服役到20世纪30年代中期才退役。对于日本人来说，这次给法国人造的军舰，也成了日本历史上数量最多的一笔订单。现在卖给澳大利亚的“最上”级也只有11艘，仅次于卖法国那回了。

不过，在一战时期，想买日本军舰的不仅有法国，甚至还有世界第一海军大国——英国。熟悉这段历史的都知道，一战时期，欧洲实力最强的就数英国人的皇家海军，以及德国的公海舰队。英国人想要买船也是说来话长，从开战之初英国人就把德国人的公海舰队封锁在德国本土，虽说德国人动弹不得，但是人家德国的公海舰队也是军舰如云，水兵如雨。天天被英国佬卡脖子，这仗是越打越憋屈，越打越难受。眼瞅着英国人的封锁，让咱威廉陛下都饿瘦了一圈，一旦被公海舰队找到机会，就要和皇家海军决一死战，好好跟英国人算算这笔账。所以皇家海军也不敢小瞧德国人的实力，时刻警戒，一旦找到机会就要消灭他们。

◇ 图为日德兰海战中，被德国战列巡洋舰德费林格尔号击中后爆炸燃烧的玛丽王后号

到了1916年，两支舰队终于在丹麦日德兰半岛附近相遇，双方展开决战。在交战中，英国人凭借数量优势和丰富的海战经验，打得德国人连连后撤逃回了自己的军港。但德国人也给英国人带来了很大麻烦，尤其是公海舰队的精准打击能力，先后击沉了3艘英国人的主力战列巡洋舰。

换句话说，德国人虽然没冲出英国人的包围圈，但他们也没遭到什么惨重的损失，这就意味着英国人仍然对德国人不敢怠慢，而且要比以前更加重视。皇家海军大舰队司令杰里科海军上将，在海战结束后升官当上了第一海务大臣，也就是皇家海军总参谋长。杰里科生性谨慎，始终念念不忘公海舰队这个心腹大患。所以，他一上任，就不断的要求议院给海军多拨款造主力舰，在他眼里只有更多的主力舰，对德国人形成数量上的绝对优势，英国才会安全。

可是，杰里科的提议在英国议院那里根本没法获得批准。因为，战争时期哪里都吃紧，要是把资源都给海军造主力舰，陆军兄弟就得拿着烧火棍打仗。情急之下杰里科打起了日本的主意，1912年日本曾经向英国下了一笔订单，买了4艘金刚级战列巡洋舰，排水量高达3万吨，装备8门356毫米巨炮。

◇ 图为金刚级战列舰首舰“金刚”号

由于这些船是英国人造的，如果装备英国舰队的话，不存在任何磨合问题，随时上手就能使用。现在日本和英国都是协约国盟友，日本在太平洋上也没什么敌人，这几艘战列巡洋舰也派不上什么用场。所以，杰里科就想，反正你们日本人也不用，倒不如把军舰卖给英国，实在不行租借也行。杰里科的想法很快就传到了日本国内，日本海军内部经过一番讨论，他们觉得自己过了这么多年的穷日子，现在能攒出来4艘军舰实在是不容易。

要是就这么把它们卖给英国人，那内阁那边就会觉得，反正给你们船也是拿来送人的，干脆就不给你们批造船的预算了，海军部门到时候没钱可就得关门大吉。至于杰里科提出的租借计划也不靠谱，英国人用别人的东西，肯定不爱惜，暴力操作是少不了的。到时候等军舰交还，发现马桶是堵的，窗户是破的。日本海军可舍不得这些宝贝被英国人这么祸祸。就这样，在各方的反对下，日本军舰出口到英国的计划胎死腹中。

◇ 图为1932年，在石川岛播磨造船厂附近海域试航中的宁海号巡洋舰

◇ 图为日本濑户内海试航的平海号，摄于1936年赴日本武装完成后，该舰在1937年江阴战役遭击沉后被日军捞起续用，后于1944年遭美军击沉

等到一战以后，随着日本造船业蓬勃发展，日本也迎来了更多军舰订单。比如在30年代初，民国政府就曾向日本订购了“宁海”和“平海”两艘巡洋舰。由于当时民国政府缺少外汇，买船的钱还有不少是用农副产品折算的，等到1931年九一八事变爆发中日关系恶化，两艘船的建造进度也一度遭到拖延。直到抗战前夕，这两艘军舰才算竣工交付，后来宁海号在淞沪会战中坐沉长江，平海号在江阴保卫战中战沉。

也是在这一时期，由于整个世界再次被战争的乌云所遮盖，为了应对可能出现的危机，当时的泰国国王拉玛七世提议，全面升级泰国海军武器装备。具体来说，就是买买买。这次同样是日本人接到了订单，而日本人能拿到泰国人订单的原因，往简单的说，日本卖给泰国的军舰和潜艇，每艘都给了优惠补贴和无息贷款。日本人相当于半卖半送，让泰国人占了大便宜。往深了说，当时的泰国的军政府希望借日本的力量，赶走西方殖民者，自己趁机也能收复中南半岛的失地。所以，泰国和日本就越走越近，买日本人的武器就成了必然的选择。

◇ 图为在泰国海军学院的校园内的“吞武里”号海防舰的前主炮和舰桥

同时日本为了增强泰国海军的实力，还给他们建造了5艘不同规模的军舰，实力最强的是两艘2200吨级的“吞武里”级海防舰。这种战舰安装有2座203毫米双联装舰炮，两艘军舰如果排成阵型，一次齐射的火力可以跟一艘重巡洋舰媲美。泰国人觉得日本人给造的军舰火力实在是太猛了，就把这海防舰称呼为“战列舰”。当时英法在东南亚没有这么猛的火力，这时候的泰国海军可以说能在东南亚横着走。

不过，在1941年爆发的象岛海战中，面对法国人的一艘轻巡洋舰，泰国海军这两艘“战列舰”却被法国人打的一沉一重伤，看来强大的海军还是需要丰富的海军底蕴，光靠买买买解决不了问题。而这次交易也是日本在二战结束前最后一次对外出口军舰。

◇ 图为日本在1947年发行的初中教科书《新宪法的故事》中，描述《日本国宪法》三大原则的插图

随着日本在二战中战败，战后日本《和平宪法》规定，不保留任何军队，与之对应的是，日本国内相关军工企业也被拆分。战后日本的首任首相吉田茂就强调过，说“我们必须彻底抛弃军事力量，专心致志于经济复兴。”当时，日本的相关法律不仅明确禁止“武器、弹药及其他战争物资”的出口，连和军事相关的技术转让也被严格限制。到了60年代，随着美日安保同盟关系日益紧密，加上美国参加越南战争需要日本协助生产。在这段时间里，日本开始同美国合作，生产战斗机机翼。

◇ 图为时任首相佐藤荣作和美国总统尼克松

到了1967年，时任首相佐藤荣作提出“武器出口三原则”，一是不向苏联阵营国家出口武器；二是不向联合国决议禁止的国家出口武器；三是不向国际冲突地区，或可能陷入冲突的地区出口武器。”不过，佐藤荣作在解释这个政策时，还留了一手，他特别强调：“三原则不适用于对美国的武器出口”，这一条也成为日后日本出口武器政策松动的关键点。

◇ 图为2022年关于日本军售的相关新闻

如今时过境迁，日本国际形象已经有了极大好转，更何况，现在全日本大约有1500多家企业从事军事产品生产。光是2024年，三菱、川崎、石川岛播磨重工这三家企业就接到了2.6万亿日元的订单。可以说，他们的军工技术和产品早就成了日本经济的重要组成部分，那份“武器出口三原则”几乎形同虚设。比如以维和的名义或技术转让的方式进行武器出口。今天日本和新加坡、印尼、越南等国都签署了《防卫装备品及技术转移协定》，日本可以用“技术转移”的名义和这些国家进行武器贸易，说白了这份协定就是为了绕过“佐藤三原则”而出台的。与此同时，日本国内也在对“三原则”进行修改，对于这些原则又进行了进一步放宽，现在澳大利亚买日本军舰，就和目前的“佐藤三原则”不发生冲突。

历史上日本的每次武器出口，要么是趁着别国产能不够，出口给法国这样的列强；要么是出口给泰国、中国等当时海军实力不入流的国家。只有这一次，日本的军舰出口给了澳大利亚。实话实说，就算澳大利亚海军的实力谈不上首屈一指，那也绝对是不容小觑。更何况日本人在竞标中战胜了德国、西班牙等传统造舰大国，所以把这次买卖称为“日本史上最成功的军贸”一点也不为过。

◇ 图为澳大利亚战争纪念馆

不过话说回来，在二战中日本和澳大利亚打得那是昏天黑地，双方绝对可以用“一天二地恨，三江四海仇”来形容。在当时的太平洋战场上，经常会出现日本虐杀澳洲战俘，也会出现澳洲人不接受日军投降，将他们全部消灭的情况。然而，即便两国祖上有如此的血海深仇，也丝毫不耽误两国在今天展开亲密合作，这也许真应了那句话“历史归历史，现实归现实”。

有人说澳大利亚人花大价钱买日本人的武器，是他们忘记了历史。当然不是，今天澳大利亚战争纪念馆就有一个日本旭日旗投影，每年有上百万只脚在这面旗上踩来踩去。很显然，澳洲人是记得这段历史的。也许在他们看来，就是因为没有忘记历史，所以才要从日本采购武器。

当年日本是国际和平的破坏者，所以遭到千夫所指。现在的日本早已不是国际和平的定时炸弹，人家也就没了这个顾虑。讲到这里，还要点明一点，很多人觉得一些国家背叛了他们的历史，非常难以理解为啥那些被日本侵略过的国家，还愿意和日本交好。在我看来，他们之所以与日本不计前嫌，很大程度上是我们与他们的历史观存在极大的区别。在我们很多人的历史观中，日本是犯下大错的罪犯，所以要永远痛恨，永远为敌；但在他们国家的历史观中，当年军国主义的日本是国际秩序的挑战者和破坏者，狠揍这样的日本人人有责，但是现在的日本很明显不是军国政府吧？两种历史观的最大差别在于，前者要求我们——谁犯错，就永远恨谁；后者要求，谁破坏和平，就要防着谁。现在的现实是，不少国家已经不再将日本视为世界和平的破坏分子，所以对日本也就有了一定的宽容。

就像英国首相丘吉尔说的那句话一样：希特勒的灭亡，永远不是纳粹主义的终结。世界上还有不少奉行纳粹主义的势力。倘若某一天纳粹死灰复燃，他们必定会打着反纳粹的旗号，装模装样把自己伪装成正人君子。这就是为什么波兰人会买德国人的坦克，澳大利亚人会买日本人的军舰。我们记住过去惨痛的历史，不是让人来煽动仇恨；记住过去悲惨的历史，是让人类警惕像日本和德国这样的极权政府再次死灰复燃。

来源：趣闻捕手一点号