摘要：本田NX500就快在国内上市了，这款471cc排量的ADV摩托，这次干脆去掉了经典的“鸟嘴”造型，还配上了智能交互大屏，预计价格会在4.5万左右，直接和春风450MT这类国产中排ADV正面刚，合资品牌和国产车之间的这场较量，已经让不少车友坐不住了。

本田NX500就快在国内上市了，这款471cc排量的ADV摩托，这次干脆去掉了经典的“鸟嘴”造型，还配上了智能交互大屏，预计价格会在4.5万左右，直接和春风450MT这类国产中排ADV正面刚，合资品牌和国产车之间的这场较量，已经让不少车友坐不住了。

最大看点就是本田终于肯在智能化上下功夫了，以往总被吐槽“配置抠门”，但这次NX500上了5英寸TFT屏，支持手机投屏和语音控制，明显是被国产车的高配低价逼急了，春风、高金这些国产选手，这几年确实让本田这样的老牌企业感受到了压力。

这种剧情其实之前就上演过，比如在本田CB500街车系列上，就因为春风、贝纳利等国产车的冲击，不得不升级ABS、优化动力来稳住市场，如今类似戏码在ADV市场再次上演，国产车靠“配置高+价格香”双杀，合资品牌也只能跟着调整策略。

硬件方面，NX500用了Showa倒置前减震和更轻的轮圈，前轮就减重了800克，海外评测说这车过弯更灵活，跑烂路时的滤震也挺舒服，“像弹簧一样”。不过要注意，春风450MT等国产车减震也不差，而且调校更合国内路况，本田想靠底盘“碾压”没那么容易。

现在最大的悬念还是价格，NX500在欧洲卖大约5.8万人民币，而国内车友普遍期待定价在4.5万，但国产同级别ADV很多只在3.5-4万元区间，如果本田真定4.5万，就得好好说说：凭什么贵这一万？

虽然车架升级、品牌口碑和驾驶质感依然是本田的强项，但如今光靠这些想拉开明显差距，已经越来越难，尤其在电子控制、原厂改装件方面，国产车一点不虚。

说到底，现在的消费者越来越理性了，不再盲目为品牌买单，而是仔细对比配置、价格和长期养车成本之后再做选择，所以最终的问题是：如果国产车配置全面超越，本田光靠“发动机靠谱”还能让消费者愿意多掏钱吗？NX500定价多少、市场表现如何，很可能会给中排ADV市场立下一个新标杆。

来源：王者整不