摘要：今日（2025年9月5日），四川交通领域迎来重磅消息——成绵高速公路自9月4日24时起正式停止收费，成都城北出口高速公路也将于9月17日24时起跟进。这场持续多年的“收费博弈”终以免费通行画上句号，数百万车主将直接受益
今日（2025年9月5日），四川交通领域迎来重磅消息——成绵高速公路自9月4日24时起正式停止收费，成都城北出口高速公路也将于9月17日24时起跟进。这场持续多年的“收费博弈”终以免费通行画上句号，数百万车主将直接受益
两条高速的收费期限曾多次引发争议。成绵高速原定2024年6月19日到期，城北高速则至2024年6月30日，但四川省交通运输厅于2024年3月发布通知，将收费截止日期延长至2025年9月。这一调整源于交通运输部在疫情期间“保障公路通行”的政策要求，并经四川省政府批准。尽管律师胡磊曾就延期问题提起行政诉讼，但最终法院未当庭宣判，而交通厅此次选择依法按期终止收费，体现了对法规的尊重。
停止收费后，两条高速将按“零费率”模式运营，仅代收其他路段通行费。交通厅预测，免费政策将导致车流量暴增——成绵高速作为连接成都与德阳、绵阳的主动脉，日均车流量本就超10万辆次；城北高速则是成都北向出城的关键通道。免费后，预计短途通勤、物流运输车辆将大幅增加，可能引发局部拥堵。交通部门已建议车主通过导航软件、交通广播等渠道实时获取路况，合理规划出行。
免费政策不仅惠及民生，更将推动成德绵经济带一体化。企业物流成本降低，区域间人才、资源流动加速，或催生新的产业集群。同时，这也为全国高速公路收费改革提供了“四川样本”——如何在保障运营与惠及民生间找到平衡点。
从延期争议到免费通行，四川这两条高速的“收费终章”折射出公共政策与民意诉求的博弈。更是一个更高效、更包容的交通未来。
来源：含沙射影
