摘要：近日，文化和旅游部、交通运输部等六部门共同遴选第二批68个交通运输与旅游融合发展示范案例，并正式公布。四川3个案例——“川九”旅游公路、夜游锦江（活水公园—东湖公园段）、“熊猫”旅游列车入选。

川观新闻记者 王眉灵

近日，文化和旅游部、交通运输部等六部门共同遴选第二批68个交通运输与旅游融合发展示范案例，并正式公布。四川3个案例——“川九”旅游公路、夜游锦江（活水公园—东湖公园段）、“熊猫”旅游列车入选。

交旅融合是交通强国建设的重要内容，被写进了《“十四五”旅游业发展规划》。全国示范，为什么它们能入选？

案例涉及公路、水运和铁路

今年入选的3个案例，分别涉及公路、水运和铁路。

“川九”旅游公路是国道544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程，全长约123公里，采用双向两车道二级公路技术标准，设计时速40公里，已于2021年9月通车。2017年九寨沟地震前，川九路就以“最小程度破坏、最大程度保护”的生态理念，闻名全国。震后恢复重建中，四川不仅对灾损路段进行恢复重建、对局部路段进行提升改造，还进行了交通+旅游和智慧交通建设，将其重建成为一条与沿线环境、风景相协调的美丽风景线。

夜游锦江是成都市的一个水旅融合项目，于2019年4月起试运营，目前已建成活水公园—东湖公园段10公里航线。项目以成都自古以来繁荣的商贸文化为底色，以沉浸式体验锦江故事卷轴为主线，打造“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大夜游场景，形成了水岸联动的沉浸式立体消费体验空间，已发展成为城市核心功能区夜间经济和文旅地标新名片。目前，项目航线还在持续打造中，预计2025年将达23.5公里。

“熊猫”旅游列车是由中国铁路成都局集团有限公司运营的精品旅游列车，于2021年投用，目前已打造第一代“安逸号”、第二代“什邡号”，第三代“成都号”预计2025年初推出。列车以“熊猫”为设计主题，通过车身内外装饰以及各项细节等多种形式全方位展示地域文化特色。车厢、餐厅经改造后，对标星级酒店服务，并配有“熊猫管家”，为旅客提供舒适和个性化的服务。

社会和经济效益有机统一

去年全国第一批交旅融合典型案例公布，四川同样有3个入选。

“连续两年评选的目标，既具体又明确。”交通运输厅相关负责人介绍，按照遴选要求，要选出一批对区域旅游业发展基础性支撑作用明显，旅游资源富集、产品知名度高，交通设施旅游服务功能突出的标志性交旅融合成果，形成示范引导。

从全国来看，入选案例分为交旅融合基础设施建设类、旅游交通产品创新发展类、交通设施旅游服务提升类三大类，涵盖旅游公路、旅游产品、主题邮局、拓展旅游服务功能的客运场站、交旅融合信息服务平台等类型。

在上述相关负责人看来，交旅融合示范案例不仅具有交通属性，还将旅游融入其中，让“人享其行，游融于旅”。比如，新川九路既是交通干道，又是穿行九寨沟、黄龙等风景名胜区的一道风景线；夜游锦江坐船出行，游客可在夜景中感受城市美景和商贸繁华；“熊猫”旅游列车不仅搭载旅客出行，列车上还呈现了地方特色文化。

此外，交旅融合示范案例还实现了社会效益和经济效益有机统一。比如，新川九路创新慢游服务体系，丰富了旅游产品，其打造的智能管控运营、智慧服务旅游等方式，让出行更安全和便利。夜游锦江项目推出以来，“夜经济”效益明显，仅2023年1月至2024年3月，就累计接待游客逾500万人次，实现收入超4000万元。“熊猫”旅游列车累计开行近100列，搭乘旅客超2.7万人次。

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