摘要：小米YU7是小米汽车旗下第二款量产车，定位中大型轿跑SUV，预计将于2025年6月-7月上市，市场预计售价在30-40万元之间，主要竞争对手是来自特斯拉的Model Y。

雷军称小米YU7读御7

3月28日，雷军官宣，小米YU7中文读音为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。

综合此前报道，小米YU7是小米汽车旗下第二款量产车，定位中大型轿跑SUV，预计将于2025年6月-7月上市，市场预计售价在30-40万元之间，主要竞争对手是来自特斯拉的Model Y。

外观方面，小米YU7采用小米家族式设计语言，其实与法拉利Purosangue的相似度并不高，更像是拉长拉高了的小米SU7，其车头采用封闭式设计，大灯轮廓以及前包围较小米SU7造型风格并没有太大的变化，下包围处依旧配备大尺寸的熏黑进气口，配合两侧的导流槽设计，进一步增强了新车的运动气息。根据申报信息显示，新车长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。车尾部分，小米YU7同样沿用与小米SU7相同的尾灯设计，不过仍可看出设计风格上的延续性，同时该车在车顶配备有镂空式尾部扰流板，让整体线条更加舒展，运动风格更加突出。

动力方面，小米YU7已经在工信部完成申报，共包括三个版本。结合申报数据显示，小米YU7提供单电机和双电机（高/低功率）车型，其中单电机车型最大功率为235千瓦；双电机车型（低功率）前电机最大功率为130千瓦，后电机最大功率为235千瓦；双电机车型（高功率）前电机最大功率为最大功率为220千瓦，后电机最大功率为288千瓦。

此前工信部数据显示，小米YU7将匹配容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组，其中96.3千瓦时电池对应的续航里程提供725公里、810公里和820公里车型（测试工况未知）；101.7千瓦时电池对应的续航里程提供670公里、750公里和760公里车型（测试工况未知）。

最新工信部数据显示，小米YU7同样匹配容量为96.3千瓦时的电池组，不过续航里程提供675公里、760公里和770公里车型（测试工况未知），其中770公里和675公里车型为新续航版车型，预计续航里程差异可能与配置不同尺寸轮辋有关。

虽然小米YU7定位为中大型SUV，但售价很可能与定位中型SUV的特斯拉Model Y形成直接竞争关系。作为参考，新款特斯拉Model Y官方指导价区间为26.35万-30.35万元。

值得一提的是，3月28日也是小米SU7上市一周年的日子，小米汽车以及小米集团一众高管在微博发文庆祝小米SU7上市一周年。

小米汽车表示，“去年的今天，小米汽车正式上市了。诚挚感谢大家一年来的喜爱和支持。这是我们一起的第一个周年纪念日，期待未来和你走过的每一个纪念日。”小米集团董事长、创始人雷军在微博发文表示：“去年的今天，小米汽车正式发布了。转眼就是一周年，诚挚感谢大家的支持。”

值得一提的是，在评论区里有不少车企给小米汽车带去祝福。

小鹏汽车表示，“祝贺小米汽车上市一周年！穿越暴风雨，春暖花开，这一年对小鹏汽车而言也同样弥足珍贵，两小无猜，携手同行，中国汽车一起向前，让更多人享受智能科技美好生活！”

理想汽车表示，“祝贺小米汽车首款车型小米SU7上市一周年，造车很苦，但成绩很酷！期待携手同行，共赴智能新征程！”智己汽车表示，“祝贺小米汽车首款车型SU7上市一周年，祝大家手里有米，身边有“知己”。中国汽车，一起向前！”岚图汽车表示，“祝贺小米汽车首款车型SU7上市一周年！中国汽车品牌一起向前，以科技创新为驱动，共创中国新能源产业的美好未来！”

此外，深蓝汽车、阿维塔、比亚迪汽车、零跑汽车以及供应商宁德时代、倍思等也纷纷表态，祝贺小米SU7上市一周年，并共同寄语中国汽车品牌一路向前。

小米汽车首款车型——小米SU7于2024年3月28日正式上市，售价21.99万元起，凭借雷军以及小米品牌多年在市场上积累的口碑，以及小米SU7炫酷的外观设计、强大的性能、低于市场预期的定价、丰富的智能配置等，在上市之后受到市场的强烈追捧，小米汽车一度供不应求，最长等车至少在半年以上。

零售数据显示，小米SU7交付自2024年6月开始超过万辆，2024年10月开始交付超过2万辆，自上市以来截至2024年底累计销量139487辆。作为汽车行业的新生，小米SU7上市8个月销量接近14万辆，这个成绩是十分亮眼的。

2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元，此前雷军预期全年交付目标为1万辆，而开售三天，小米SU7 Ultra锁单便突破万辆，提前完成任务。据了解，2024年的最后一天，雷军曾在小米汽车工厂进行跨年直播，他在直播中定下目标，2025年要实现30万辆新车交付，而在年度财报会议上，雷军又将这一目标提升到了35万辆。

财报显示，2024年小米集团营收3659.1亿元，同比增长35.0%，其中第四季度营收首次突破千亿，为1090.05亿元，同比增长48.8%；净利润272亿元，同比增长41.3%，创下历史新高，其中第四季度净利润为83.16亿元，同比增长69.4%。其中，智能电动汽车等创新业务收入为328亿元，占小米集团总营收的9.0%，但处于亏损状态，全年亏损62亿元，其中第四季度亏损7亿元。财报显示，截至2024年12月31日止年度的小米智能电动汽车等创新业务毛利率为18.5%。

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来源：钓鱼佬