摘要：焚烧炉作为处理固体废物的重要设备，其运行效率及环保性能直接关系到过量空气系数的合理控制。过量空气系数是焚烧过程中实际供入空气量与理论所需空气量的比值，这一参数不仅影响燃料的燃烧效率，还与污染物的生成密切相关。本文将从过量空气系数的定义出发，深入探讨其对焚烧过程

焚烧炉过量空气系数如何影响污染物生成

焚烧炉作为处理固体废物的重要设备，其运行效率及环保性能直接关系到过量空气系数的合理控制。过量空气系数是焚烧过程中实际供入空气量与理论所需空气量的比值，这一参数不仅影响燃料的燃烧效率，还与污染物的生成密切相关。本文将从过量空气系数的定义出发，深入探讨其对焚烧过程及污染物生成的影响机制，并提出相应的优化策略。

一、过量空气系数的定义与意义

过量空气系数（Excess Air Ratio），亦称“过剩空气系数”或“空气过剩系数”，通常用符号“λ”表示。其定义为实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比，计算公式为：
λ=理论空气量实际空气量
理论空气量是根据燃料完全燃烧所需的氧气量计算得出的，而实际空气量则考虑了燃烧过程中空气与燃料的混合效率、燃烧室结构等因素。在实际运行中，为确保燃料充分燃烧，过量空气系数通常需大于1。然而，过大的过量空气系数会导致炉膛温度下降、烟气量增加，进而影响燃烧效率和污染物排放。

二、过量空气系数对燃烧过程的影响

燃烧效率
过量空气系数直接影响燃料的燃烧效率。当λ过小时，空气量不足，燃料无法充分燃烧，导致未燃尽物质增多，燃烧效率下降。随着λ的增大，空气量增加，燃料与氧气的接触更充分，燃烧效率提高。但当λ过大时，虽然氧气充足，但炉膛温度因过量空气的冷却作用而降低，反而会影响燃烧效率。

炉膛温度
炉膛温度是焚烧过程的关键参数，直接影响污染物的生成与分解。过量空气系数过小时，燃烧不充分，炉膛温度可能偏低；过量空气系数过大时，大量冷空气进入炉膛，导致炉膛温度显著下降。研究表明，炉膛温度每降低100℃，二噁英的生成量可能增加数倍。

烟气成分
过量空气系数决定了烟气中的氧气含量。当λ增大时，烟气中的氧气浓度升高，氧化性气氛增强，有利于某些污染物的氧化分解，但也可能促进其他污染物的生成。

三、过量空气系数对污染物生成的影响

二噁英与呋喃
二噁英（Dioxins）和呋喃（Furans）是焚烧过程中产生的剧毒有机物，其生成与炉膛温度、氧气浓度及停留时间密切相关。

温度影响：二噁英在850℃以上的高温下可分解，但过量空气系数过大会降低炉膛温度，抑制其分解。

氧气浓度：缺氧条件下，二噁英的前驱物易通过缩合反应生成二噁英；而富氧条件下，二噁英可被氧化分解。然而，过量空气系数过大时，虽然氧气充足，但温度下降可能抵消氧化作用的优势。

停留时间：烟气在炉膛内的停留时间不足，二噁英无法充分分解。过量空气系数过大会增加烟气量，缩短停留时间，促进二噁英生成。

氮氧化物（NOx）
氮氧化物是焚烧过程的主要污染物之一，其生成量与炉膛温度、氧气浓度及燃料含氮量有关。

热力型NOx：高温（>1300℃）下，空气中的氮气与氧气反应生成NOx。过量空气系数过大会增加氧气浓度，促进热力型NOx的生成。

燃料型NOx：燃料中的氮元素在燃烧过程中氧化生成NOx。过量空气系数过小时，燃料燃烧不充分，燃料型NOx生成量减少；但过量空气系数过大时，氧气浓度增加，燃料型NOx生成量可能增加。

快速型NOx：在富燃料区，碳氢化合物与氮气反应生成NOx。过量空气系数过小时，富燃料区扩大，快速型NOx生成量增加。

硫氧化物（SOx）
硫氧化物主要来源于燃料中的硫元素燃烧。过量空气系数对SOx生成的影响较小，因为硫的氧化反应对氧气浓度不敏感。然而，过量空气系数过小时，燃烧不充分，可能导致硫元素以其他形式（如H2S）排放，增加后续处理的难度。

一氧化碳（CO）
一氧化碳是燃料不完全燃烧的产物，其生成量与过量空气系数密切相关。

氧气不足：过量空气系数过小时，氧气量不足，燃料无法充分燃烧，CO生成量显著增加。

氧气充足：过量空气系数增大时，氧气量增加，CO生成量减少。但当过量空气系数过大时，炉膛温度下降，可能影响CO的氧化反应，导致CO生成量再次增加。

颗粒物
颗粒物是焚烧过程中产生的固体污染物，其生成量与过量空气系数的关系复杂。

燃烧不充分：过量空气系数过小时，燃料燃烧不充分，未燃尽物质增多，颗粒物生成量增加。

氧气充足：过量空气系数增大时，氧气量增加，燃烧更充分，颗粒物生成量减少。但当过量空气系数过大时，炉膛温度下降，可能影响颗粒物的氧化反应，导致颗粒物生成量增加。此外，过量空气系数过大会增加烟气量，可能夹带更多未燃尽物质进入烟气，增加颗粒物排放。

四、过量空气系数的优化策略与挑战

优化策略

合理控制过量空气系数：根据燃料种类、焚烧炉类型及运行工况，确定最佳的过量空气系数范围。一般而言，垃圾焚烧炉的过量空气系数控制在1.5~1.7之间，可在保证燃烧效率的同时，减少污染物排放。

分段燃烧技术：采用分段燃烧技术，将焚烧过程分为缺氧区和富氧区。在缺氧区，燃料进行初步燃烧，减少NOx生成；在富氧区，未燃尽物质充分燃烧，减少CO和颗粒物排放。

烟气再循环：将部分烟气循环回焚烧炉，降低氧气浓度，抑制热力型NOx的生成。同时，烟气中的热量可提高炉膛温度，促进污染物的分解。

先进控制系统：采用先进的燃烧控制系统，实时监测烟气成分和炉膛温度，自动调整过量空气系数，确保焚烧过程的高效、稳定运行。

挑战

燃料多样性：焚烧炉处理的燃料种类繁多，成分复杂，不同燃料的理论空气量差异较大，难以实现过量空气系数的精确控制。

运行工况波动：焚烧炉的运行工况受燃料供应、负荷变化等因素影响，过量空气系数需频繁调整，增加了控制难度。

污染物协同控制：不同污染物的生成机制相互关联，优化过量空气系数时需综合考虑多种污染物的排放特性，难以实现单一污染物的最优控制。

五、结论

过量空气系数是焚烧过程中影响燃烧效率和污染物排放的关键参数。合理的过量空气系数可提高燃烧效率，减少污染物生成；而过量或不足的过量空气系数均会导致燃烧效率下降和污染物排放增加。通过优化过量空气系数、采用分段燃烧技术、烟气再循环及先进控制系统等措施，可在保证焚烧效率的同时，有效降低污染物排放。然而，由于燃料多样性、运行工况波动及污染物协同控制等挑战，过量空气系数的优化仍需结合具体工况进行深入研究和实践。

来源：难生活一点号