摘要：智界R7增程版刚上市就甩出24.98万元的入门价，比纯电版整整降了1万。这个价位基本上踩在了很多人能接受的心理价位上。更别提还搭载了1.5T发动机作为增程器，纯电251公里，综合续航一口气飙到1570公里。

后台的事你们不懂，先听我说5句话。

增程版才是智界R7的真正杀手锏。

纯电版在25万级别一票难求，增程版降价一万能不香吗？

四万价差真不是每个人都需要扛的。

问界和智界，选择其实比你想象中简单得多。

这数据表现，不买可能会后悔一阵子。

智界R7增程版刚上市就甩出24.98万元的入门价，比纯电版整整降了1万。这个价位基本上踩在了很多人能接受的心理价位上。更别提还搭载了1.5T发动机作为增程器，纯电251公里，综合续航一口气飙到1570公里。

这下那些喊着买不起智界R7纯电版的人，终于可以松口气了。而且你还别不信，增程版不但没降配置，甚至比纯电版还多了个增程器，把用户最担心的续航问题一次性解决了。

再看看这车的待遇，前双叉臂后多连杆悬架，全系标配空气悬架和连续可变阻尼减振器。同价位的车，有几个敢这样堆配置的？不管Pro还是Max,你都能享受到这种豪车级的底盘表现。

很多人纠结到底是选Pro还是Max，4万块的差价到底值不值？

说实话，Pro版已经把大部分人需要的东西都配齐了。车机系统、空气悬架、高速领航、智能泊车，甚至连座椅加热通风都标配了。

剩下的4万块差价主要花在哪？一是激光雷达和华为乾崑ADS 3.0智驾系统，让你实现高速+城区的领航智驾。二是各种舒适性配置：主驾座椅按摩、副驾零重力座椅、后排座椅通风加热按摩、车载冰箱等等。

关键是，你也不是非得全买。喜欢舒适配置但不想要高阶智驾？官方给Pro版提供了1.5万元的科技智享包可选装。再加1万元还能选装副驾驶零重力座椅。这样算下来也就26.5万出头，还是相当合理的价格。

同是鸿蒙智行的亲兄弟，智界R7和问界M7入门价格都是24.98万元，这时候选哪个？

数据不会骗人。智界R7的增程器156马力，百公里加速7.4秒，纯电续航251公里；问界M7增程器152马力，百公里加速8.2秒，纯电续航230公里。而且智界R7能加92#汽油，问界M7只能95#。

充电方面更是完胜，智界R7从20%充电至80%只需15分钟，问界M7从30%充电至80%需要20分钟。智界R7还有最高6kW的放电功率，用车野营简直不要太方便。

问界M7的优势在哪？4959×1945×1760mm的尺寸带来了更传统SUV的视觉感,副驾驶腰部支撑、前排座椅按摩、副驾驶老板键、二排座椅通风加热按摩等舒适配置确实标配了不少。但智界R7在前排中间气囊、空气悬架、悬架高低可调、全车电吸门等方面完全是降维打击了。

这就是那种一边测试一边让人惊呼"真香"的车。当初智界R7纯电版上市时,25.98万的价格让很多人直呼太贵，甚至怀疑会重蹈智界S7的覆辙。

结果呢？上市14天大定突破2万台，开始大规模交付。现在增程版又降价一万进场，这销量肯定还得往上走。

华为ADS 3.0智驾系统绝对是目前国产智驾系统的天花板，特别是对复杂路况的处理能力。违停车辆？提前避让。行人乱穿马路、电动车逆行？能缓慢减速，等待通过后迅速加速通行，完全是老司机的处理方式。

空间方面，前备箱带电动开合，轻轻一放就自动关闭；后备箱837L,能装3个28寸+1个20寸行李箱；后排座椅下方还有两个"抽屉"，放孩子的零食、玩具特别方便。

当然，任何产品都有缺点。智界R7的椭圆形方向盘在倒车掉头时确实不如圆形方向盘那样顺手，新手需要一段适应期。车内没有拉手(前后座都没有)也是个奇怪的设计决定，过弯时乘客手都不知道该放哪。

但这些小缺点根本不足以掩盖它的优势。试想一下，一台中大型SUV，带着华为最强的智驾系统和鸿蒙车机，全系标配CDC可变减振器+空气悬架，前后座椅的电动调节、加热、通风、按摩功能，以及高达1570公里的综合续航，而售价只需24.98万起。

如果你现在正好在25万价位选车，又不想被续航焦虑困扰，智界R7增程版简直就是为你量身定做的。

而且别忘了，现在买车基本都有首发权益和金融优惠，实际到手价可能比官方指导价还要低不少。再不出手，你的竞争对手可能已经提车上路了。

对了，你更喜欢增程版的哪款配置车型？要不要选装那些舒适性配置包？欢迎在评论区分享你的想法。

来源：琪琪99