摘要：距离缅甸7.9级地震震中1000多公里泰国曼谷，一栋在建大楼倒塌，10秒内变成废墟，令人看了担惊受怕。据媒体报道，该楼为137米的新审计局大楼，采用“核心筒+无梁楼板”技术建设，去年封顶，目前正进入装修装饰阶段。

距离缅甸7.9级地震震中1000多公里泰国曼谷，一栋在建大楼倒塌，10秒内变成废墟，令人看了担惊受怕。据媒体报道，该楼为137米的新审计局大楼，采用“核心筒+无梁楼板”技术建设，去年封顶，目前正进入装修装饰阶段。

项目基本信息如下：

项目名称：泰国审计局办公楼

项目地址：泰国曼谷市扎都扎区

项目总投资：21.36亿泰铢

总建筑面积：94141平方米（包含一栋塔式办公楼，地上31 层，建筑最高度137米；停车场，地上7层；会议厅，地上6层；地下室1层。）

设计单位：建筑师是 新加坡Forum Architect 有限公司，Meinhardt 公司为其提供土木和结构工程设计。

承建单位：合资企业ITD-CREC（意大利泰发展有限公司与中国中铁十局（泰国）有限公司组成的联合体）

监督单位：PKW联合体（P.N. Synchronic有限公司、W. and Sahabat Consultants有限公司、KP Consultants and Management有限公司）

结构形式：采用核心筒结构，并以桩筏作为基 础，预应力无梁楼盖设计。

据了解，该项目由中铁十局泰国分公司和意大利利泰组成的联合体中标，其中中铁十局是主要承包商。从现场情况看，建筑主体施工全部完成，二次结构正在安装，是楼体最结实的时候。

而地震对曼谷的影响并不大，笔者使用DeepSeek计算了下，缅甸曼特勒地震传递到曼谷之后，地震烈度还有6度，主要这次地震仍然属于浅源双强震，而因为断裂带走向，还有曼谷处于冲积平原的原因，烈度更大一些。

当然，这些只是人工智能分析的数据，还不够严谨。根据“中国地震局工程力学研究所强震观测中心数据”地震烈度还是很大的，只不过为什么传递到曼谷烈度还很大的原因很多，比如与震级、震源深度、传播介质和建筑质量密切相关，具体以泰国方面公布数据为准。

但是从网传视频中看，几乎在10秒左右就全部倒塌了。可能存在两个可能；

第一，地震等级超过了建筑能够承受的抗震等级，设计部分没有充分考虑抗震等参数。

第二，预应力筋的张拉和锚固质量存在缺陷，或者建筑材料，施工工艺等未能达到要求。

网上不少工程师也给出了自己的分析，不过，具体还要等相关方面进行调查才能知道，我们暂时不在这里推测。从视频也可以看到是核心筒的倒塌方式，类似2021年美国迈阿密公寓倒塌事件。

这也就是为什么我们国内已经严格限制无梁楼盖的大底盘车库建设的了，主要是前些年也看到不少采用该机构的地下车库在回填土阶段坍塌事件了。

我国的规范是很明确：板柱结构一定是要配上剪力墙。而泰国审计大楼这没有这样的要求，估计当地建设的规范要求不高，又考虑成本，对抗震没有敏感性，所以才有这样的设计。

看到中铁十局发布的文章，虽然采用了很多施工工艺和技术来确保建设质量，但是设计上的天然缺陷，加上地震烈度较高，终究还是产生了这样的严重后果。只能说，我们施工单位在海外施工的时候，一定要注意图审，多花点功夫研究下设计。在国内有规范，有图审，有监督，有终身责任，主体结构这方面很难出现这样大的问题。

但是在海外，情况就很复杂了。看大楼坍塌视频也是最下面几层结构先坍塌，然后上面的结构失去支撑才塌下来的，设计的原因要大得多。

虽然我们都相信，咱们在施工质量方面出问题的可能性不大，大但是造成这样大的后果，责任肯定是甩不开的。

尤其是采用EPC模式，中铁十局作为总承包单位和设计单位组成联合体进行投标。按照规定联合体成员当中任何一个有问题的，其他所有成员都要承担连带责任。

本来是当名片的，这样下来就很难兜得住了。这样给我们提一个醒，承接海外项目该硬气的时候要硬气，该拿回来审核的还是要拿回来审核，出了问题，砸的是我们基建的招牌。

来源：电动工具迷