摘要：好家伙，最近横州司法拍卖惊现宝藏船！一艘865吨的-远方9918-货船，居然只花了71.5万就被大佬B1362收入囊中！这价格，在阿里拍卖的船舶区或许只是洒洒水，但放在平陆运河即将开通的超级风口上，简直就是捡漏啊！这可不是普通的19岁-高龄-铁壳船，而是通往西
-好家伙，最近横州司法拍卖惊现宝藏船！一艘865吨的-远方9918-货船，居然只花了71.5万就被大佬B1362收入囊中！这价格，在阿里拍卖的船舶区或许只是洒洒水，但放在平陆运河即将开通的超级风口上，简直就是捡漏啊！这可不是普通的19岁-高龄-铁壳船，而是通往西部陆海新通道的VIP门票！
这艘停在下郭船排的大家伙，参数里全是干货。
49.86米的船长，完美卡在西江干线三级航道通航标准的上限，简直就是黄金比例！12.8米的船宽，轻松玩转贵港到梧州的船闸，妥妥的江上老司机！4.2米的型深，暗示着它之前可能是运砂石建材这类-搬砖-的，但谁知道以后会用来干嘛呢？毕竟，最终成交价比起拍价高了11.5万，这溢价妥妥的说明了它的潜力！
对比三个月前同系列的-3368-号，那可是两次流拍才49万卖出去的-小可怜-，吨位还比-9918-小了32%！这强烈的反差，说明嗅觉灵敏的业内人士已经get到了自治区港航发展中心的最新数据：2023年西江干线货物通过量突破1.5亿吨，南宁港吞吐量更是暴涨43%！平陆运河2026年通航，这数字还不得起飞？
航运这行，水很深。
梧州船东协会的老船长黄振业算了一笔账：现在柴油7.8元-升，这船百公里油耗至少300升，南宁到广州一趟，油钱就占了运费的三成！这还没算上四年一次、高达船价15%的特检费，还有20万的压载水处理装置改装费…71.5万的船价，压力山大啊！
但别慌！政策福利来了！拍卖刚结束，自治区政府就发布了《平陆运河经济带总体规划》，参与多式联运的船舶，每吨公里补贴0.05元！如果-远方9918-能撑到2026年运河通航，按设计年单向货运量5000万吨算，就算只抢到万分之一的运量，一年也有5000吨的生意！这简直就是给老船打了一针强心剂，瞬间起死回生！
在横州政务服务中心，小编偶遇了参与竞拍的林老板。
他拿着刚到手的船舶所有权证书复印件，意味深长地说：-你们记者就知道盯着吨位和船龄，却没看到船舷上的时代印记！知道为啥这船型深4.2米吗？-他指着窗外郁江上的运砂船解释：-平陆运河通了后，钦州湾的填海用砂、北部湾的工程骨料，都得靠这种吃水深又能搁浅的船转运。
这船稍微改改，就是建材运输专家！-
这种民间智慧和官方规划的神同步，在航运市场炸开了锅。
中国船级社南宁分社的验船师也给小编看了一组数据：2023年西江流域20年以上船龄的船占了38%，但17起重大水上事故里，只有3起是因为船龄。
-安全关键不在船龄，而在养护！-他指着-远方9918-的拍卖公告，-这船去年刚做完船底特涂，传动系统大修记录齐全，这成色的二手船，现在可抢手了！-
当然，市场有风险，投资需谨慎。
贵港船舶交易市场的中介老陈给小编看了个惊人的数据：2023年广西司法拍卖船舶成交价平均比评估价低22%，流拍率高达47%！-有些小白只看起拍价，等交接了才发现，油料费、滞纳金比船价还高！-他指着拍卖公告里的小字提醒，-‘需另行支付船载剩余燃料’，这句话就能让外行人倾家荡产！-
这种风险与机遇并存的局面，正是航运投资热的真实写照。
北部湾航运交易所的周博士用经济学模型解释：-重大基建项目建设中期，二手资产价格会出现‘预期透支’。
现在平陆运河完成了35%，正是市场情绪最亢奋的时候。
-他调出-远方3368-和-9918-的成交数据对比，-这两次拍卖的溢价差，就像K线图上的技术性回调！-
站在郁江边，看着来来往往的货船，小编突然明白了中国式航运投资的独特逻辑。
这艘715万的老船，既是生产工具，也是政策预期的载体。
它锈迹斑斑的钢板上，刻着西部大开发二十年的风风雨雨；它即将装载的，是粤港澳大湾区的建设基石。
当平陆运河第一块预制构件被吊起时，或许-远方9918-正满载钢筋水泥，驶向新的历史坐标。
这，不就是中国经济韧性的最佳诠释吗？
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来源：一个人很精彩