智能与格局的进化！豹5智驾版/豹8无人机版广州上市

摘要：作为比亚迪旗下新能源个性品牌，方程豹系列的最新力作—豹5智驾版与豹8无人机版，3月26日在广州番禺万达广场举行了上市发布会。这场上市发布会不仅是一场方程豹新车型的产品秀，更是一场向高端智能越野领域进军的宣言。

作为比亚迪旗下新能源个性品牌，方程豹系列的最新力作—豹5智驾版与豹8无人机版，3月26日在广州番禺万达广场举行了上市发布会。这场上市发布会不仅是一场方程豹新车型的产品秀，更是一场向高端智能越野领域进军的宣言。

正是因为有了这些智能技术的加持，它让原本只是为了满足基本代步需求的车，赋予了更多个性化的使用需求，下面我们就结合这两款车的特点，一起来聊聊豹5智驾版与豹8无人机版“智能与格局“上的进化。

全域路况的任我行，豹5智驾版有底气

豹5智驾版，售价区间为23.98-32.98万元，共推出4款车型。该车最大亮点在于提供两种高阶智驾方案。分别为天神之眼C高阶智驾三目版、华为乾崑智驾ADS 3.0。天神之眼C高阶智驾三目版，来头确实不简单，虽然车顶没有激光雷达，仅仅依靠现有的12颗摄像头和5颗毫米波雷达‌‌，就能实现1000公里零接管的实际表现，彻底解放了车主的驾驶压力。

这套系统就像是登山运动中氧气瓶的发明，并非否定了挑战精神，而是让探险者能将精力集中在真正的核心体验上。它可以让车主体验到城市领航辅助功能，至于“车位到车位”之间的智能驾驶功能，未来也是指日可待。

当然，豹5智驾版在动力和性能方面也有不错的表现，505千瓦的系统功率与4.8秒破百的狂暴输出，看似与传统越野的"低速高扭"理念背道而驰，然而在云辇P液压车身控制系统与智能电四驱的配合，却意外的展现出它顽强的控制力，由此可以看出，豹5智驾版在性能背后暗藏的却是工程师的野心。

试想一下开着豹5智驾版在敦煌魔鬼城的路况中，这套系统既能实现沙漠冲坡时的动力迸发，又能保证碎石路面的细腻操控，印证了电动化平台在越野场景的独特优势。即使自重已经接近2.9吨，但在WLTC工况下，百公里油耗仅为1.81L，0-100加速仅4.8秒，综合续航能力更达到了1200km，这些硬性指标，还是要比同级别的理想L6更有优势。

拓展驾控视野，豹8无人机版先人一步

豹8无人机版的上市，能够解决无人机爱好者、自驾游玩家的使用刚需，把创新与个性的理解发挥到了极致。灵鸢车载无人机系统，除了车顶有专属的停机坪之外，还配有大疆Air 3S无人机，1.6万的加装价格，远比买一套无人机的性价比高。可以提前3公里侦查地形、标记危险点的能力，相当于为车辆装上了"数字鹰眼"。这种空地协同的感知模式，或将催生全新的越野导航体系。

华为乾崑ADS 3.0智驾系统展现的"无图"能力，通过NCA全场景领航辅助实现点对点全程智控，依托离车泊入与远程挪车技术突破空间限制，更在硬派越野领域开创性地融合智能科技，既以领航级智驾能力重塑越野车的城市通勤体验，又以强悍通过性为新能源车型树立越野性能新标杆。这种"智驾×越野"的双重赋能，无论是在城市街道还是荒野戈壁间，都能带来可靠的全域驾驶支持。

豹8无人机版另一个法宝，就是云辇-P智能液压车身控制系统，它与仰望U8采用同源技术架构，相较传统空气悬架系统实现了三大核心突破：首先在结构强度方面获得显著提升，其次具备毫秒级响应速度，同时拓展出更宽泛的阻尼调节区间。该系统创新性地集成实时路况感知模块，可动态调整四轮定位高度，其悬架行程智能调节功能可自适应切换沙漠、山地等复杂地形模式，并新增露营模式自动水平校准等场景化应用，形成全地形通过性与多场景适用性的平衡。无论你是越野界的老炮还是刚刚上手的小白，都能轻松的完成各种复杂状态下的挑战，再次升华了豹8无人机版的使用机能。